Fuori produzione 2.0 Twin Spark e 2.0 JTS

[ACS]

Il 1.6 105 cv E4 ai regimi bassi e medi non mi ha deluso per nulla.

un pomone asmatico... simone come fai a dire certe cose??

Vedrò cosa saprà fare il 1.8 Twin spark che sulla carta ha perso un pò di smalto , ma vuoi mettere aprire il cofano e non trovare il Fire turbo della Gpunto e bravo oppure il futuro 1.8 turbo ripreso pari,pari da una delta o altro modello ?

per me la differenza è ZERO!! ed a differenza ZERO prendo quello che va meglio.
I PS TS sono un palliativo senza reale differenziazione dal resto. Apri il cofano e cosa vedi?? 800 euro di cambio candelette che non servono a quasi nulla??

Non ti stacchi mai da certi stereotipi senza fondamento ma soprattutto senza senso...
Svegliati nel 2008 alla mattina

[simonepietro]

un pomone asmatico... simone come fai a dire certe cose??


per me la differenza è ZERO!! ed a differenza ZERO prendo quello che va meglio.
I PS TS sono un palliativo senza reale differenziazione dal resto. Apri il cofano e cosa vedi?? 800 euro di cambio candelette che non servono a quasi nulla??

Non ti stacchi mai da certi stereotipi senza fondamento ma soprattutto senza senso...
Svegliati nel 2008 alla mattina

preferisco spendere 800 euro di candelette , ma non solo in realtà e di questo abbiamo discusso a lungo , piuttosto che farmi burlare da un motore fotocopia , disponibile pari, pari su altri modelli del gruppo e con solo una scritta differente sulla testata. Se ciò non viene capito è inutile il valzer delle poltrone in alfa romeo, si chiude con le danze e basta.Questo non riescono a capirlo e così perdono clienti ,perchè io non sono solo l'unico a pensare queste cose e neppure sono il solo che non caccia e non caccierà fuori il contante

[nucarote]

Vabbè la nostalgia e il rammarico dei tempi che furono (anche se dei PS non è che sono da rimpiangere), ma quà si esagera davvero.

[ACS]

La sostanza non cambia, e siccome è la sostanza che conta le sottigliezze cui fai riferimento preferisco che le rivolgano ad altro.

Alfa non è + un'azienda sola ed indipendente ergo è imprescindibile che sia la sostanza a fare la differenza e non altro.
Tanto tra 20 anni, che si ritorni a certe disposizioni meccaniche o meno il cliente medio si aspetterà la sostanza e basta. Quelli come te continuano a non capire che la supremazia Alfa di 30 anni fa era basata su soluzioni che ALLORA erano quasi fantascienza perche gli altri erano indietro, e che adesso sono anche superate da altro.
Oggi tutti sono allo stesso livello, quindi nessuno può ne deve permettersi di dire vendo questo con questa soluzione perchè è Alfa. Le soluzioni al'avanguardia DEVONO essere spalmate su tutta la gamma, sia per motivi di costo che per stare al passo con il resto della concorrenza a livello tecnico e di immagine.
Discorso trito e ritrito, non mi pare che tra una VAG ed un'Audi ci siano soluzioni di motore differenti - hanno abbandonato anche le 5 valvole - giusto x fare un esempio; quando la profittabilità sarà a quei livelli allora si potrà pensare ad altro. Non dimenticare che Alfa Romeo da 20 anni non ha mai fatto utili ai sabaudi, con motori distinti o quadrilateri o altro + plebeo.
Non mi va neanche di difendere la sabauda maledizione, ma certe argomentazioni prive di logica non si può...

Quindi vai in pace fratello, il Grande Manito veglierà su noi e sui vecchi con la Conoscienza, ma non potrà impedire l'evoluzione della specie. Solo arroganza o l'ignoranza di chi non vede dove siamo e come siamo messi non lo riconosce...
...altrimenti facciamo un motore x Alfa, uno x Lancia ed uno per il resto della plebe e poi prepariamoci a cantare il de prufundiis del tutto.

Oggi l'UNICA cosa che conta è un prodotto all'altezza della concorrenza e della Storia del Marchio. il 1800 JTB pare che lo sia, sicuramente di + che non i PS aspirati.

[Jack.Torrance]

preferisco spendere 800 euro di candelette , ma non solo in realtà e di questo abbiamo discusso a lungo , piuttosto che farmi burlare da un motore fotocopia , disponibile pari, pari su altri modelli del gruppo e con solo una scritta differente sulla testata. Se ciò non viene capito è inutile il valzer delle poltrone in alfa romeo, si chiude con le danze e basta.Questo non riescono a capirlo e così perdono clienti ,perchè io non sono solo l'unico a pensare queste cose e neppure sono il solo che non caccia e non caccierà fuori il contante

Scommetti che, invece, appena arriva il 1.8 T-Jet sulla 159, qualche benza in più di adesso lo vendono?

Tralasciando, ovviamente, il discorso caro-carburante e gasabilità.

[nucarote]

Scommetti che, invece, appena arriva il 1.8 T-Jet sulla 159..

Soprattutto ci arriverà mai sulla 159?

[ACS]

Soprattutto ci arriverà mai sulla 159?

[nucarote]

E' un esemplare per la vendita?

[luxan]

La sostanza non cambia, e siccome è la sostanza che conta le sottigliezze cui fai riferimento preferisco che le rivolgano ad altro.
......

OT
ma non eri in vacanza?
soffri anche tu di autoparerite?
buone vacanze!

IT
tutto ha il suo tempo. qualcosa sopravvive nel ricordo.
Nonostante abbia un PS da 7 anni senza alcun problema e con una certa soddisfazione quando lo paragone alla concorrenza dei suoi tempi, non credo che ci saranno molti a celebrarlo in futuro.
insomma, non è che un PS creasse intorno a se l'aura del busso...

[LucioFire]

preferisco spendere 800 euro di candelette , ma non solo in realtà e di questo abbiamo discusso a lungo , piuttosto che farmi burlare da un motore fotocopia , disponibile pari, pari su altri modelli del gruppo e con solo una scritta differente sulla testata. Se ciò non viene capito è inutile il valzer delle poltrone in alfa romeo, si chiude con le danze e basta.Questo non riescono a capirlo e così perdono clienti ,perchè io non sono solo l'unico a pensare queste cose e neppure sono il solo che non caccia e non caccierà fuori il contante

questo discorso potrebbe valere pure per le vecchie lancia delta,fiat coupè turbo e alfa 155 q4....non mi pare si sia lamentato nessuno ...anzi...purtroppo non ho potuto provare la q4 ...ma le altre 2 si e se il risultato è paragonabile ben venga questo motore

Sinceramente non capisco perchè criticate così tanto i pratola serra...magari consumavano di più dei rivali(ma avevano pure dai 15 ai 20cv in più)erano meno affidabili...
Ho avuto modo di provare il 1.6 120cv su una vecchia 147...a me è piaciuta molto...poi ho provato il 1.8 144 su 156...e ques'ultimo mi ha ben impressionato...il 1.4 su 145 aveva un po' il fiato corto invece.,...ma tirando le prestazioni erano abbastanza buone(mentre consumi e rumorosità salivano alla grande)
Anche le riviste diedero a questi motori voti molto lusinghieri