Ultima modifica di simonepietro; 09-08-2008 alle 16:46
Sviluppare una piattaforma che fosse riproducibile e poi utilizzare i marchi e il design, che non ha costo, per differenziare quanto c'è sopra. é stato ( ed è ) il periodo che io ho definito di "PORNOGRAFIA STILISTICA" dove la linea aveva la meglio sull'integrità ingegneristica
( Cit . Ralph Nader da Quattroruote )
Ti hanno scongelato di recente?non sono più ordinabili dal 1 luglio ormai
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Odino gratias!!
Tu stai buono, che altrimenti ti faccio mandare una MiTo Junior :twisted:
ci credo che sono fuori produzione: sulla 147 non hanno avuto successo, su gt c'era solo il 2.0 jts (scelto da pochi) e su 159 non erano praticamente presenti...
Altro zombie che se ne và. Ma i 1.6 105 e 120CV sono ancora in produzione?E il 1.8?
Mi sa che con l'entrata in commercio dei nuovi T-Jet i vecchi 4 cilindri aspirati siano destinati a morire con l'obsolescenza delle proprie linee di produzione oppure con l'uscita dal listino dei modelli che ne sono equipaggiati percui hanno i giorni contati.
«Credo che la morte sia il modo con il quale Dio ci dice di calmarci.» Lemmy Klimister
Mi sono reso conto di ciò alla fine di luglio dal listino di 4R .In realtà , come hai scritto , è più preciso dire che non sono più ordinabili perchè probabilmente la produzione è cessata sicuramente prima
Hanno fatto pienamente il loro dovere , purtroppo in oltre un decennio sono stati poco sviluppati.
Ora , probabilmente, ci attende solo un miserevole appiattimento fino all'ultimo bullone alle medesime unità di fiat e lancia. Per odino !!!
Ultima modifica di simonepietro; 09-08-2008 alle 20:23
Sviluppare una piattaforma che fosse riproducibile e poi utilizzare i marchi e il design, che non ha costo, per differenziare quanto c'è sopra. é stato ( ed è ) il periodo che io ho definito di "PORNOGRAFIA STILISTICA" dove la linea aveva la meglio sull'integrità ingegneristica
( Cit . Ralph Nader da Quattroruote )
Sviluppare una piattaforma che fosse riproducibile e poi utilizzare i marchi e il design, che non ha costo, per differenziare quanto c'è sopra. é stato ( ed è ) il periodo che io ho definito di "PORNOGRAFIA STILISTICA" dove la linea aveva la meglio sull'integrità ingegneristica
( Cit . Ralph Nader da Quattroruote )
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