[Mai Nate] Alfa Romeo

[j]

J il link "A&D alfa 157 C.S." non funziona più, la pagina non c'è.

a me apre tutti i link che ho postato....

Auto&design:Alfa Romeo 157 C.S.

cosi lo apre?

[PaoloGTC]

a me apre tutti i link che ho postato....

Auto&design:Alfa Romeo 157 C.S.

cosi lo apre?

Scusa, mi sono spiegato male. Volevo dire che nella prima pagina di questo topic sulla 157 c'è il link a lycos per vedere la 939, ma non va più... cioè volevo dire che ciò che mostrava, non lo mostra più.

[jeby]

sì sono saltate tutte le immagini, purtroppo... bisognerebbe chiedere ad aymaro di ripostarle!

[j]

schizzi di Bangle



da panick.free.fr

[j]

e dopo Bengle ecco ora De Silva

145





146




GTV




Nuvola







156






166




da panick.free.fr

[bialbero]

interessante questo disegno, meglio di quella che poi sarebbe stata la produzione. Parlo della fanalieria posteriore

[Sonata_Arctica]

Noto con piacere che Bangle avesse già iniziato a sclerare ben prima di arrivare in wursteln-und-krautenland. Continuo a ribadire che per lui ci vorrebbero miniere di sale, spaccare pietre sotto il sole ecc.

[Matteo B.]

Noto con piacere che Bangle avesse già iniziato a sclerare ben prima di arrivare in wursteln-und-krautenland. Continuo a ribadire che per lui ci vorrebbero miniere di sale, spaccare pietre sotto il sole ecc.

sopravvalutato e troppo incensato.

in Mazda lavora gente jap molto meglio di lui (Maeda-san). senza nemmeno scomodare gli europei bravi,che sono di un'altro livello....(es. Egger o Da Silva)

[Sonata_Arctica]

sopravvalutato e troppo incensato.

in Mazda lavora gente jap molto meglio di lui (Maeda-san). senza nemmeno scomodare gli europei bravi....(es. Egger o Da Silva)

Per me è il tipico genio (lo dico seriamente) che propone elementi troppo di rottura rispetto alla cultura in cui è incastrato, e finirà per essere inevitabilmente rivalutato postumo al limite dell'agiografia.

Ma io, come suo contemporaneo, mi arrogo tutti i diritti di volerlo linciare.

[nucarote]

Noto con piacere che Bangle avesse già iniziato a sclerare ben prima di arrivare in wursteln-und-krautenland. Continuo a ribadire che per lui ci vorrebbero miniere di sale, spaccare pietre sotto il sole ecc.

In effetti trà la 146/Zastava Florida e la 146/Sr3 di De Silva c'è davvero un'abisso.
Però intanto le sue BMW hanno ispirato De Silva stesso per le Audi.