147: tutti i dettagli della nuova gamma

[dallas]

E' stata impostata la nuova gamma della 147, prodotta con la sola carrozzeria a 5 porte e con un nuovo allestimento che riduce il prezzo di attacco del modello per fronteggiare la concorrenza della Mito e delle nuove vetture dello stesso segmento. In seguito i dettagli dei nuovi allestimenti.

MOVING: deriva da Progression, con l'eliminazione delle ruote in lega (tornano i cerchi da 15" in ferro con coppe in plastica iso restyling), dei fendinebbia, del volante e pomello in pelle, del display multifunzione. Il colore esterno può essere scelto tra Bianco ghiaccio, Nero etna, Rosso alfa, Grigio stromboli, tutti con l'interno in tessuto sportivo nero cod. 169.

Ordinabile con:

Sport Pack
o Cerchio in lega da 17” disegno Moving (ex Blackline 2 ma non brunito) (in alternativa si possono ordinare i cerchi disegno 421 Blackline 2 oppure gli Evolution cod 5EQ ex CNC oppure i Blackline 3 17" cod 5ER o da 18" cod 108)
o Sospensioni ribassate
o Terminale di scarico cromato
o Spoiler posteriore
o Volante in pelle
o Calotte specchi retrovisori nero lucido oppure satinate

Premium Pack:
o Sensori di parcheggio
o Alzacristalli elettrici posteriori
o Cruise Control
o Blue&Me™
o Volante in pelle con comandi radio
o Display multifunzione
o Bracciolo anteriore con vano portaoggetti

anche in abbinamento tra loro. Ogni pack ha il prezzo di € 1.300.

PROGRESSION: nessuna variazione di contenuto rispetto alla precedente. Arricchibile con tutti gli accessori della precedente Distinctive, uscita dalla gamma.

Q2: perde il Bose tra gli equipaggiamenti di serie, per cui viene deposizionata di 700€. E' ordinabile con lo Sport Pack Q2 che al prezzo di € 1.300 prevede:

o Kit potenza 170cv con tasto Sport
o Cerchio in lega da 18” con disegno Blackline3 o Ducati Corse con sovraprezzo di € 700
o Cristalli oscurati
o Pinze freni verniciate rosso
o Calotte specchi retrovisori nero lucido oppure satinate

Senza il pack può essere ordinata con i cerchi della BL3 17" cod 421 con un sovraprezzo di € 150.

Diventano inoltre opt liberi per tutta la gamma anche la vernice bicolore pastello o metallizzato con tetto nero, nei colori rosso alfa e giulietta, bianco ghiaccio, argento alfa e blu montecarlo. Non sono viceversa più ordinabili gli opt assetto sportivo 075, alzasedile passeggero 454, pinze freni rosse 4SU, CD changer 563.

Le versioni Moving sono ordinabili in abbinamento ai motori 1.6 TS 105cv e 1.9 JTDm 120cv, ad un prezzo inferiore di 1.600€ rispetto alle Progression pari motore.

[drucker]

Mi chiedo se oggi non sia piú saggio scegliere una 147 ad una Mito , certo quest´ultima é sicuramente piú moderna ma visti i prezzi e gli sconti su 147 diventa veramente appetibile!!

[Abarth03]

Ehm...viste le disavventure di diverse persone con le quali sono entrato in contatto, io ci penserei dieci volte prima di comprare una 147... A meno che nel frattempo la situazione non si sia normalizzata.
Se non fosse per tutto ciò, pure secondo me la 147 sarebbe un'acquisto molto intelligente

[nucarote]

Mettere la Distinctive al prezzo della Progression no eh?
Sul fatto di 955 vs 147, io sarei sempre per quest'ultima, assumendo che alcune cose a Pomigliano si siano calmate un pò, se non altro da un punto di praticità (con 15cm in più hai 5 porte, 4 posti seri e un bagagliaio filo più decente) oltre ad avere qualcosa di un pò più coerente con il marchio.

[janez]

Mettere la Distinctive al prezzo della Progression no eh?
Sul fatto di 955 vs 147, io sarei sempre per quest'ultima, assumendo che alcune cose a Pomigliano si siano calmate un pò, se non altro da un punto di praticità (con 15cm in più hai 5 porte, 4 posti seri e un bagagliaio filo più decente) oltre ad avere qualcosa di un pò più coerente con il marchio.

la 147 e'stata una ottima macchina, ancora oggi e' piu' carina asteticamente delle concorrenti (molto piu' equilibrata della costosissima serie 1 ...) , ma e' una macchina vecchia, lasciamola riposare in pace ,,,nell'olimpo del biscione !non sputtaniamola tirandola dietro .basta . ha 9 anni.....e' come riesumare alberto tomba o platini sarebbero ridicoli.

[nucarote]

Veramente è da un bel pò che la tirano dietro.
Credo che con nuovi motori e un pesantissimo restyling (con gli opportuni adeguamenti alla sicurezza per portarla alle 5 stelle EuroNCap) nonchè una qualità costruttiva "standard" ancora oggi possa dire la sua, forse anche più di 955.

[Alessinho]

La 147 è un auto bellissima ancora tutt'oggi. Divertente, ottima aderenza, briosa, però ha tantissimi difetti.
E tutte le voci sono fondate, visto che ne ho presa una da poco...
Ci vuole mooooolta pazienza con quest'auto!

[drucker]

Ehm...viste le disavventure di diverse persone con le quali sono entrato in contatto, io ci penserei dieci volte prima di comprare una 147

Gia chiedere alla mia compagna
Io stesso non ho avuto vita facile con la 147...
Eppure ultimamente ci stuzzica non poco , prenderne una nuova 1,6 con 120 cv ben accessoriata a 16000 €
Altro che mito

[RS6plus]

Gia chiedere alla mia compagna
Io stesso non ho avuto vita facile con la 147...
Eppure ultimamente ci stuzzica non poco , prenderne una nuova 1,6 con 120 cv ben accessoriata a 16000 €
Altro che mito

personalmente, mi frenerebbe solo il motore
consumi elevati per le prestazioni. E poi ai bassi non mi è mai piaciuto, arrivo a preferirgli il toque 16v su bravo old
Mentre i disallineamenti e scricchiolii mi interesserebbero poco (fermo restando che non dovrebbero esserci)
Ma il problema al variatore è stato risolto con le versioni successive alla 0?
il tjet è altra cosa (e ci mancherebbe visto il lasso temporale), anche se penalizzato dalle normative

[luc@]

Alla fine me la comprerei anche io una 147 3p: peccato che le motorizzazioni benzina siano assolutamente assenti. Ci fosse con il 1.4 Tjet...