I futuri diesel dell'ALFA Romeo

[Ario_]

E' un topic complementare a quello che parla dei benzina.

Sui nuovi modelli cosa dobbiamo aspettarci?

Immagino i multijet presenti su altri modelli FIAT:

1,3 JTDm (immagino solo su MiTo)
1,6 JTDm
1,9 biturbo
2,0 JTDm

Il 2,4 pentacilindrico ci sarà ancora o sparirà col beneamato 1,9?
Cilindrate superiori se ne vedranno?

Grazie per le risposte.



Aggiorno:
1,3 JTDm 95 Cv solo su MiTo
1,6 JTDm
2,0 JTDm
Plausibili
2,0 JTDm TwinTurbo da 200 e passa Cv
3,0 JTDm V6
Sparisce
2,4 JTDm L5
Non si vedrà
1,9 TST

[wilderness]

Ci dobbiamo aspettare l'introduzione del Multijet II, credo....
http://www.crf.it/nuovo_logo/risultati_ITA.pdf (pagina 3)

[ACS]

Il topic sui diesel c'è già.

In ogni caso, il 1900 sarà sostituito dal 2000, sia mono che twinturbo.
Il 5 cil non dovrebbe essere ulteriormente sviluppato in quanto in basso ci sarà il twinturbo, ed in alto dovrebbe finalmente debuttare un V6.

Cmq, ripato, topic mi pare già esitente.

[Betha23]

Visto che tutti i modelli sono slittati di almeno 6 mesi direi che la concorrenza fa in tempo a far uscire il diesel nuscelare prima che vedremo il 2.0biturbo e il 1.3Mj2 ........

[Rocket_Man]

il 5 cilindri è arrivato alla frutta, ulteriori step di potenza sarebbero impensabili, anche se avrei preferito toglierlo dopo lo step da 185 cv, ma siccome dovevano aggiornarlo e non avevano un budget sufficiente a rimpiazzarlo con uno piu all'avanguardia lo hanno fatto euro 4 e lo hanno portato a 200 cavalli che, con il vuoto in basso che si ritrova e il peso della 159, ha fatto ottenere risultato deludenti.

[J-Gian]

1.3 JTDm con il tempo verrà portato a 95 cv, quando sarà necessario introdurre l'€5, ovviamente solo su MiTo

1,6 JTDm lo vedremo anche su 940 (149...), non credo venga potenziato. Si vociferava anche d'introduzione su 939 (159), ma onestamente dubito.

2,0 JTDm verrà introdotto su 939 in versione da 170 cv, non è da escludere anche un depotenziato sui 140 cv.

1,9 biturbo credo non lo vedremo mai su un'Alfa, per 940 si parla già del 2.0 JTDm TST da oltre 200 cv.

2.4 JTDm credo morirà su 939 e Croma,tale fascia di potenza dovrebbe essere coperta dal 2.0 TST e più in alto dal 3.0 V6 diesel... Che vedremo solo se Alfa dovesse mai tornare ad avere modelli "alto di gamma", a partire da 944 (erede di 159) e 941 (la 169). Ma occhio che è tutto stra-congelato, per cui non voliamo troppo di fantasia

[TonyH]

Visto che tutti i modelli sono slittati di almeno 6 mesi direi che la concorrenza fa in tempo a far uscire il diesel nuscelare prima che vedremo il 2.0biturbo e il 1.3Mj2 ........

Ma il 1.3 m-jet2 è quello da 75-95cv €5?

Perchè se si.....è già bello che pronto.

Del 2.0 biturbo invece non si sa nulla, se ne parlerà 2010 almeno....

[Betha23]

Ma il 1.3 m-jet2 è quello da 75-95cv €5?

Perchè se si.....è già bello che pronto.

Del 2.0 biturbo invece non si sa nulla, se ne parlerà 2010 almeno....

Lo so che è pronto.... ma doveva debuttare su 846 che uscirà a 2010 inoltrato...... quindi....... a meno che non lo mettano su Gpunto Fl..... sempre che non sia congelata pure questa.

[wilderness]

Ma il V6 lo stavano già provando su alcuni muletti, secondo un'intervista di Altavilla...quali?

[ACS]

il 5L nell'ultimissiva versione alla fine funziona benone. Esistono step ulteriori, con la fluodinamica del 2000 e cilindrata 2500cc, fino a 270cv.

In ogni caso, dovrebbe sparire anche per i soliti motivi di razionalizzazione. Inutile avere troppi frazionamenti.