Secondo questa revista francese la Mi.To a problemi dovuti a avere un tempo di svilupo ridoto e perche si sono usati solo 2 prototipi
Vero o un altra notizia inventata ??
a me sembrano tutte palle ...
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Secondo questa revista francese la Mi.To a problemi dovuti a avere un tempo di svilupo ridoto e perche si sono usati solo 2 prototipi
Vero o un altra notizia inventata ??
a me sembrano tutte palle ...
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Ultima modifica di nunoHGT; 03-02-2009 alle 12:50
"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell
L'ingegner Fessia scrisse nella prefazione al libro "La trazione anteriore", realizzato dal suo fedelissimo Bencini: «È meglio non sapere le cose che saperle male.” e loro hanno appena dimostrato che è vero: per i muletti della MiTo, come per quasi tutti i modelli FIAT degli ultimi tempi, hanno utilizzato le scocche della Grande Punto.
«Credo che la morte sia il modo con il quale Dio ci dice di calmarci.» Lemmy Klimister
Che un prodotto in commercio abbia continui affinamenti è verissimo.
Che i primi esemplari siano acerbi idem.
Però è una prassi comune a tutti i modelli, non capisco il perchè del cadere dal pero per la MiTo.....
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
la mini ha subito un profondo restiling anche per eliminare difetti di progetto relativi telaio motore e trasmissione, e nessuno mi pare si sia lamentato.
Le prime provate dalla stampa addirittura tiravano a destra in accelerazione e dall'altra parte in frenata. Erano semplicemente preserie, con il tempo i difetti di gioventù sono stati eliminati e ora il prodotto è più che valido.. e pochi se ne sono lamentati
Ovviamente sono fesserie.
Il problema semmai è che scrivere queste cose sulle Alfa è un pò come sparare sulla croce rossa...
Finchè trovi riviste che provano le Mito con le targhette storte... (e se non ho capito male, recentemente anche una 8c??? sbaglio?). Finchè la qualità costruttiva rimane quella che è, diventa troppo facile per i giornalisti cercare lo scoop sulla cattiva qualità della Mito e sui suoi problemi di gioventù. Da là, all'inventarsi che hanno usato solo 2 muletti... il passo è breve, e nell'ottica dell'articolo diventa anche plausibile all'occhio del lettore medio.
Ricordatevi che se i giornalisti si impuntano a dire una cosa... state pur certi che quella cosa diventerà la verità...
..ma il mio telefono sogna pecore elettriche?
Boh io sarò ingenuo o, peggio, di parte ma...a mio modestissimo avvso questo è un altro scotto che si paga quando non hai"immagine"rispetto ad altri. Semplice, chiaro e lapalissiano! Ri-sottolineo, IMHO!![]()
Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -
Un conto è dire: «I primi esemplari della MiTo hanno i seguenti difetti:...» ed un altro è dire: «Gli ingegneri della FIAT hanno usato solo due muletti per portare avanti lo sviluppo della MiTo e questa è la causa dei difetti riscontrati sui primi esemplari.»
«Credo che la morte sia il modo con il quale Dio ci dice di calmarci.» Lemmy Klimister
Si mah " tu non conprend le francais , mon ami prestige "![]()
...poteva pure essere mah loro dicono che uno dei difetti e' che la mito e troppo dura , quello non 'e un difetto mah una carcteristica, tutte le macchine made in Fiat hanno questa caracteristica , anche la 8C , io credo di sapere perche non sono sicuro perquesto non mi allungo sul tema..
Altro difetto il problema del volante in torno al punto zero, qua sul forum era statto detto che era un problema del fornitore che veniva gia della Gpunto, e poi questa revista si vanta che le Alfa fara modifiche a causa delle loro critiche .... si si si si![]()
"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell
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