Un nuovo inizio per il Museo di Arese?

[il FUSI]

La questione è seria, e grazie al cielo possiamo parlarne con un certo anticipo.
Appare come "segnata", a meno di cambi di programma di cui noi tutti possiamo essere "parte attiva", la fine del Museo di Arese.
A quanto ho saputo "per le solite vie traverse" (quelle cui alcuni non credono, ma farebbero bene invece a farlo) si intravedono due strade.
Essì che già da mesi se ne parla, si ha timore, e via dicendo. Essì che per ora tutto si è fermato perchè in sede di centenario non era igienico parlarne......
Ma la frase citata da "un" alto papavero del tipo "GLI chiudiamo il Museo con tutte le reliquie a questi quà" avrà la sua naturale fine.

Ecco le ipotesi:

1. vendere le vetture "doppie"...... che poi doppie non sarebbero, ad esempio è vero che di 158 ce ne son due, ma ognuna ha una sua storia e un suo "perchè"..... dopodichè spostare tutto alla Fiera di Rho.

2. vendere il Museo ai privati, che se lo gestissero, e ottenere il miliardo di euro (per far cassa) che evidentemente abbisogna.

Ma non si era tutta risanata la Fiat? Bisogna demolire anche quest'ultimo segno (bella figura, poi, e belle valutazioni che si possono fare relativamente a certe scelte/idee) per fare cosa? Per far le Chrysler?

Spero che al di là delle idee su marchio, sua gestione, prodotto attuale, tutti noi possiamo manifestare lo sdegno per la DEMOLIZIONE di un patrimonio come questo.

[loric]

Ok, cosa possiamo fare? A chi possiamo spedire mail di protesta?

[il FUSI]

Intanto vediamo di confrontarci e di esprimere l'eventuale dissenso (magari in giro trovi anche gente che ti dice "ma si fanno bene" come ogni cosa che fa la Fiat)......
Poi credo che se ognuno, anima mia, nel suo singolo (ha + valenza, a mio parere), sensibilizza la stampa sull'argomento.... male non sarebbe.

[wilderness]

Ma la frase citata da "un" alto papavero del tipo "GLI chiudiamo il Museo con tutte le reliquie a questi quà" avrà la sua naturale fine.

Quello che non capisco è il grado di accanimento di questi signori...anche se a pensarci bene è compatibile con l'equazione "Marchionne = commissario liquidatore"...

[il FUSI]

Quello che non capisco è il grado di accanimento di questi signori...anche se a pensarci bene è compatibile con l'equazione "Marchionne = commissario liquidatore"...

Eh ma sai...... quello che tu non capisci è quanto molti addirittura non vedono e continuano a non voler vedere, preferendo stigmatizzare chi gliela canta da MESI.
Marchionne commissario liquidatore? Non la vedrei proprio così..... e TUTTO, se ragionato alla maniera logica già espressa anche quà, ha un senso.... una logica che fa schifo dover accettare, ma che non per questo è irreale o falsa.

[JackSEWing]

non ho capito una cosa, la seconda ipotesi è il rischio che disperdano tutta la collezione tra i privati? oppure il museo resterebbe ma verrebbe gestito da terzi non FIAT?

[jeby]

il museo dovrebbe essere intoccabile, è patrimonio del Marchio, ma anche della storia d'Italia, e della provincia di Milano. In un Paese normale non ci sarebbe nemmeno bisogno di doverlo difendere, sarebbe dato per scontato.

Io sono particolarmente affezionato al museo, e sono disposto a fare quanto possibile per evitarne la chiusura o anche solo lo spostamento.

[Kyalami]

2. vendere il Museo ai privati, che se lo gestissero, e ottenere il miliardo di euro (per far cassa) che evidentemente abbisogna.

La mia proposta sarebbe, che ogni appassionato per entrare nel "club" (ingresso gratuito al museo) deve sborsare una cifra definita dall'Alfa Romeo, in modo che entrino i soldi senza dover vendere il museo...

che ne pensate??

[loric]

La mia proposta sarebbe, che ogni appassionato per entrare nel "club" (ingresso gratuito al museo) deve sborsare una cifra definita dall'Alfa Romeo, in modo che entrino i soldi senza dover vendere il museo...

che ne pensate??

Un "club del museo" con quota annuale destinata al mantenimento del museo? Io ci starei.

[calatrava]

Personalmente "non ho più lacrime". Per quanto possa sembrare tranchant questa affermazione.
Viene solo una domanda: a che pro? (e immagino già le risposte).

Pensando che in sequenza BMW, MB o Porsche hanno realizzato fantastiche strutture nei pressi delle loro sedi, Alfa merita questo trattamento? (confrontanto le varie storie delle case......... di cui l'italia non mi sembra tantino meno)
Non ancora visitato ma mi sembra che anche il gruppo Psa per i suoi due marchi offra la visita della collezione (di cui Peugeot ne è andata fiera in un recente spot, mostrando i suoi modelli storici che si scomponevano e ricomponevano).