Un esemplare di Alfa Romeo Giulietta va in testacoda: serie di concause...

[duetto80]

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appunto, ma siccome in conce ti dicono sempre un sacco di boiate, PER ME è solo l'ennesima finta rassicurazione..come si suol dire: una parola è poca e due sono troppe

Beh diciamo che han fatto peggio.

Voglio dire vedo la morte in faccia in autostrada, spaventato vado in officina, se mi dicono "strano non è mai accaduto" m'incazzo 10.

Se mi dicono "la cosa è risaputa" m'incazzo 5000

Che cavolo aspettate a fare un richiamo che la gente s'ammazzi ??

Per questo dico che è giusto sondare le officine ed i conce, per capire se è realmente conosciuto come difetto (ed in questo caso è da denuncia immediata) o se si tratta della sparata del solito pirlone di turno.

[Uomo dell'Ovest]

Beh se questo presunto difetto è conosciuto, allora, senza tanti giri di parole, sono degli sprovveduti!!! Non puoi mandare in giro un'auto sapendo queste cose. A questo punto ho capito come mai sponsorizzano tanto le 5 stelle nei crash test

[Net Flier]

Per questo dico che è giusto sondare le officine ed i conce, per capire se è realmente conosciuto come difetto (ed in questo caso è da denuncia immediata) o se si tratta della sparata del solito pirlone di turno.

era rimasta in un conce a torino, dove hanno eseguito la riparazione.

secondo me, è stata una sparata..a fronte di ciò, però, con un problema simile avrei speso qualche parola differente..

[duetto80]

Ma le hanno detto che cosa hanno "riparato" ??

[Net Flier]

mi informo e faccio sapere..

[J-Gian]

Si Net, se puoi cava più info che riesci, affinché l'accaduto sia quantomeno limpido... Che la notizia non faccia giri strani, mutando nel web

[Net Flier]

a grande richiesta, ecco le info dettagliate

il problema è dovuto allo start&stop che dava i numeri..il difetto, nel senso del problema dello start&stop non dello spegnimento improvviso della vettura durante la marcia autostradale, è conosciuto ed è già stato risolto (si interviene con una riprogrammazione)..diciamo che grossomodo il fatto di aver detto "si, siamo a conoscenza del problema" è, come ho scritto sopra, riferito al fatto del problema sw del componente

diagnosi accurata e controllo lungo, due settimane, hanno fatto si che l'avaria del sistema non sia stata più riscontrata, quindi vettura sicura

a mio avviso, un giro in conce lo farei, giusto per...

[Regazzoni]

Faccio subito io la domanda rompicoglioni, quindi.
Ma che minchia centra lo S&S con l'inchiodamento della macchina in corsa?
Non vorranno mica dire che è partito lo S&S "ad minchiam" e in qualche modo è riuscito a far inchiodare il motore e con quello tutta la trasmissione...


P.S.
... appropoò....
"Carburatori? Dove stiamo andando non c'è bisogno di carburatori!"

[Cosimo]

mi sa di sì..
cose del genere erano già successe su auto di altre marche che montavano il sistema bosh. Evidentemente non avevano risolto tutti i problemi.
Inquietante..

[Net Flier]

due cose facili:

il servo elettrico ha una resistenza molto maggiore, in quanto la demoltiplica è calettata direttamente sull'alberino e fai uno sforzo immane a girarlo, anche in movimento (mi è capitato con la punto) rispetto ad uno idraulico

seconda cosa pigi subito il freno e si blocca una ruota ma, non avendo alcuna alimentazione ai sistemi di controllo, è facile bloccare tutto e girarsi

in momenti di panico, tutto può succedere

in ogni caso, la discussione verteva sul fatto che il sensore marce sballava