158 italiana?

[isogrifo]

Quasi sicuramente:
Pianale: prodotto a Trollhattan (Svezia)
Motore prodotto a Kaiserslautern (Germania)
Cambio prodotto ad Aspern (Austria)

Secondo voi è ancora un'auto italiana?

[Nasty]

Potrebbe essere giusta la tua tesi. Però non scordiamoci mai che anche le super perfette Bmw o Mb e anche Porsche, che noi italiani compriamo perché costruite dalle sapienti mani teutoniche, fanno fare molti componenti ad industrie italiane.E questo ormai non è più un mistero.

[Zio Adolf]

componenti si, ma non auto intere.
scusare l interferenza.

[tommy]

Basta con ste ca@#ate ........le auto hanno la nazionalità del produttore !
allora la VW che produce le interamente polo in spagna e le tt nella repubblica ceca......quello che conta è la qualità delle fabbriche che costruisci e le motodologie .........allora la nissan costruite per l'europa in inghilterra sono inglesi...ma per favore.....i soldi chi se li metti in tasca il governo inglese......

[tommy]

Ormai i costruttori di auto sono come le marche per pc......uno acquista un computer per la marca ma poi dentro ogni componente è fatto da terzi.......sono le leggi del mercato.....costruire in certi paesi costa di meno....costruire 1 fabbrica costa di meno......paghi meno tasse.......sono cose risapute.......

[isogrifo]

Ormai i costruttori di auto sono come le marche per pc......uno acquista un computer per la marca ma poi dentro ogni componente è fatto da terzi.......sono le leggi del mercato.....costruire in certi paesi costa di meno....costruire 1 fabbrica costa di meno......paghi meno tasse.......sono cose risapute.......

Forse tu hai ragione...
Io sono ancora un pò legato ai vecchi sistemi ma anche è vero e intelligente quello che tu dici...

[tommy]

La nuova porsche carrera gt la costruiranno in Italia
http://www.quattroruote.it/auto/Mond...m?codice=21392

ormai quello che conta è la materia celebrale che progetta le auto e non chi le costruisce.....se crei valori qualitativi alti o fabbrichi in italia o in cina è uguale......è triste perchè si perdonole competenze accumulate da anni d'esperienza ma la competizione ,la famosa globalizzazione, ha portato a questo.....paesi che non capivano un tubo di auto ...ne producono a vagonate (polonia,repubblica ceca,turchia)......Facciamocene 1 ragione 8)

[luxan]

Se è vero che parti fondamentali vengono prodotte in giro per il mondo, è vero anche che il luogo dove si assembla una vettura è importante almeno allo stesso modo.
Se fosse ancora in piedi una struttura decente ad Arese che provvedesse a tirar fuori le nuove AR non si potrebbe parlare di scarsa italianità.

E cmq finchè un marchio rimane fedele al suo spirito originario, anche la "nazionalità" è in gran parte preservata.

Prendere la base dei motori dalla Orbital e "rifinirli" secondo una tecnologia esclusiva e utoprodotta come il jts è la scelta miglioreper offrire alla clientela un prodotto ottimo a costi accettabili. Sarebbe miope fare diversamente.

[Stefano73]

Se è vero che parti fondamentali vengono prodotte in giro per il mondo, è vero anche che il luogo dove si assembla una vettura è importante almeno allo stesso modo.
Se fosse ancora in piedi una struttura decente ad Arese che provvedesse a tirar fuori le nuove AR non si potrebbe parlare di scarsa italianità.

E cmq finchè un marchio rimane fedele al suo spirito originario, anche la "nazionalità" è in gran parte preservata.

Prendere la base dei motori dalla Orbital e "rifinirli" secondo una tecnologia esclusiva e utoprodotta come il jts è la scelta miglioreper offrire alla clientela un prodotto ottimo a costi accettabili. Sarebbe miope fare diversamente.

Ma hai ragione Luxan c'è la GLOBBALIZZAZZIONE....l'unica cosa che mi rammarica è proprio la fabbrica dei cambi in Austria fatta ex novo lo scorso anno....non si è scelto l'Italia ma avrei capito la Polonia-Ungheria-Slovacchia (come fanno Fiat-Audi-Peugeot ecc..) ma scegliere l'Austria al posto dell'Italia..mah come al solito sono sempre gli americani (nn solo nell'auto) che scelgono per noi..

[tommy]

La verità che certe fabbriche italiane ,per problemi nati negli anni,sono una perdita di soldi.....mi dispiace dirlo sopratutto per i lavoratori.....mirafiori dovrebbe essere chiusa lavora neanche al 50% ed arese è una follia mantenerla aperto per produrre cosa.....
La colpa del governo italiano è stato nel mantenere un occupazione "finta" nel momento minando tutto il gruppo.......voi capite perchè una multinazionale come fiat in italia ha decine di siti produttivi è logico???
Produrre al sud al centro al nord ....i rifornimenti di materia prima,fare una cosa in una fabbrica e spostarla in un altra per l'assemblaggio....il trasporto non è gratis.
Perchè i vari renault e vw hanno solo 1 (o al max pochissime fabbriche) enorme polo dove fabbricano.......questo fa capire che fiat si sarà fatta aiutare (all'estero per esempio la vw è gran parte di un land e si è beccata non so quanti sussidi negli anni)ma per questi aiuti si è fatta "pilotare" nelle scelte.....mi rifiuto di pensare che non è in grado di attuare una politica di risparmio così banale.....