Aston Martin DB9 (Topic Ufficiale)

[Autodelta85]

Scritto da alfaomega

Può piacerti o non piacerti, ma anche da lontano un miglio riconosci una porsche, a prescindere da quale modello sia.

E scusa se è poco.

su questo hai perfettamente ragione,ma sai perchè la riconosci? perchè è sempre UGUALE da 30 anni!!!

[alfaomega]

Scritto da Autodelta85

su questo hai perfettamente ragione,ma sai perchè la riconosci? perchè è sempre UGUALE da 30 anni!

Appunto, come dicevo sopra... Porsche, Aston Martin, Missoni, la bottiglia della Coca Cola... poi a te può non piacere, ma ci sono oggetti che hanno un valore aggiunto nel riproporre da sempre un certo stile e un certo design.

[Autodelta85]

giusto....però x me vale x Coca cola,vale x Aston(che cmq si è evolut) mentre porsche mi da + l'idea di lieto dormire....

[Clody23]

autodelta, il tuo è odio verso i prodotti tedeschi più che altro.
Anche porsche si è evoluta, ma sempre guardando al passato. pure questa aston, per quanto sia bella è molto molto simile alla vecchia (specie il muso mentre il retro è decisamente cambiato).

[Autodelta85]

aston è simile rispetto alla precedente,porche è uguale si alla precedente....quella degli anni '50 però.

[duetto80]

Scritto da Clody23

autodelta, il tuo è odio verso i prodotti tedeschi più che altro.......

sai cosè
probabilmente si tratta dell'eterna competizione e del costante sbeffeggiamento che c'è tra Alfisti (maiuscolo ) e porschisti (minuscolo )

Basta partecipare a qualsiasi competizione, raduno o concorso per auto storiche per rendersene conto.

E' da sempre che i fans delle due case si pigliano a ceffoni (metaforicamete ovviamente) sono due scuole di sportività completamente diverse, molto spesso due concezioni di auto opposte.

Anni 20/30/40: Alfa Romeo produce le auto più sportive e più desiderate (insieme a Bugatti) al mondo e Porsche non esiste ancora.

Anni 50: Alfa ha in listino le splendide 1900 SS e la Giulietta Sprint, ed è questa che comincia a confrontarsi con un "maggiolino sportivo" di nome Porsche 356; ma non c'è storia è Alfa a prevalere.

Anni 60: I modelli si evolvono e il confronto si sposta tra Giulia GT e Porsche 912. Ancora oggi è una delle sfide più belle, ma 9 volte su 10 vince Alfa GT

Anni 70/80: Mentre molte versioni della 911 prendono gli schiaffoni da Montreal si accendono nuove sfide.
914 tenta di vendicare zia 356 (non chiamatela nonna, lei si rivolterebbe nella tomba) contro le Alfa GT; ma non c'è la fa, non c'è la fa.
Parallelamente Alfetta GTV se la vede con la Porsche a lei più simile: 924. Ma quest'ultima a causa di un motor-polmone AUDI rimane costantemente dietro.
Anche le sorelle maggiori GTV 6V 2.5 e 944 se le suonano, ma il 4 cil. tedesco non prevale mai.

Anni 90: 968 tutto sommato riesce a prevalere dal punto di vista prestazioni su SZ/RZ a causa di una scelta scellerata in casa Alfa, di non dotare le sue vetture del motore 4 valvole.
Ma alla distanza sono le Alfa a prevalere, 968 viene dimenticata da tutti; SZ/RZ sono sempre più ricercate e raggiungono quotazioni "esagerate".
C'è addirittura tal "Castagna da Milano" che ne veste il telaio con nuovi abiti e ne fa un esemplare da ultramiliardari.
In pista o su strada la lotta tra GTV e Boxter è a risultati alterni, seconda il tracciato.

Arriva il nuovo millennio: e la lotta futura tra Brera e Boxter, tra 8C e 911 si preannuncia divertente.

E gli sbeffeggiamenti continuano e continueranno

In tutti questi anni, però Alfa Romeo ha ottenuto innumerevoli premiazioni a concorsi d'eleganza per auto storiche o moderne; e Porsche riconoscibile a prima vista perchè sempre uguale a se stessa proprio non c'è la fa.

[alfaomega]

Duetto.. un commento decisamente imparziale!

[duetto80]

Scritto da alfaomega

Duetto.. un commento decisamente imparziale!

...se no al prossimo raduno mi becco "gli schiaffoni" anche dagli alfisti oltre che dai porschisti

[Sonata_Arctica]

Scritto da duetto80

Anni 70/80: Mentre molte versioni della 911 prendono gli schiaffoni da Montreal si accendono nuove sfide.
914 tenta di vendicare zia 356 (non chiamatela nonna, lei si rivolterebbe nella tomba) contro le Alfa GT; ma non c'è la fa, non c'è la fa.
Parallelamente Alfetta GTV se la vede con la Porsche a lei più simile: 924. Ma quest'ultima a causa di un motor-polmone AUDI rimane costantemente dietro.
Anche le sorelle maggiori GTV 6V 2.5 e 944 se le suonano, ma il 4 cil. tedesco non prevale mai.

Anni 90: 968 tutto sommato riesce a prevalere dal punto di vista prestazioni su SZ/RZ a causa di una scelta scellerata in casa Alfa, di non dotare le sue vetture del motore 4 valvole.
Ma alla distanza sono le Alfa a prevalere, 968 viene dimenticata da tutti; SZ/RZ sono sempre più ricercate e raggiungono quotazioni "esagerate".
C'è addirittura tal "Castagna da Milano" che ne veste il telaio con nuovi abiti e ne fa un esemplare da ultramiliardari.
In pista o su strada la lotta tra GTV e Boxter è a risultati alterni, seconda il tracciato.

E in questo interessante scenario, Porsche continua a produrre sportive, mentre Alfa prima crea Alfasud, poi Alfette montate volontariamente male degli operai, poi ancora la splendida Arna, fino ad arrivare al quasi fallimento e all'assorbimento da parte di Fiat....

che delusione......

[Autodelta85]

ah beh porsche fa anche SUV da 450cv....la + grande contraddizzione del mondo dell'auto.....

basta pesnare a 'ste porsche che saltano sempre fuori,godiamoci le foto in prima pagina di questa stupenda auto inglese