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Audi (Gruppo VW)

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Vecchio 24/01/05, 21.17   #21 (permalink)
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Si intende simmetrico perchè se tiri un asse dal motore al posteriore ha esattamente ogni componente da una parte anche dall'altra...sterzo escluso....partendo dalle 2 bancate del boxer passando per i 2 scatolotti del catalizzatori separati

poi intendevo "minore" nel senso che non molti la considerano perchè hanno la mente troppo occupata da altre auto...ovviamente solo in certi mercati.....come dicevi giustamente tu
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Autodelta85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25/01/05, 09.35   #22 (permalink)
ChB
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Scritto da T a u r u s
torsen-c che usano le alfa e' la terza generazione di differenziale torsen, audi usa ancora la meno sofisticata seconda generazione torsen-b su a4/a6/a8.
E io che avevo scritto? Sempre 'sti interventi alla viva il parroco (parafrasando) giusto per sminuire chi non è eletto .... ah, tutto IMHO

Che poi, a legger bene la stampa specializzata (riviste straniere e/o altro), 'sto Torsen C ha la sua forza nel fatto che è compatto e può essere utilizzato su auto con motore trasversale (e infatti certi commenti letti su AJ o Le Moniteur dicevano, appunto, "una nuova frontiera si apre per l'aumento di potenza dei motori trasversali") ... se hai un motore longitudinale a cosa serve, a parte ridurre lievemente il peso?

Ultima modifica di ChB : 25/01/05 alle ore 11.00.
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Vecchio 25/01/05, 09.40   #23 (permalink)
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Scritto da Autodelta85
Si intende simmetrico perchè se tiri un asse dal motore al posteriore ha esattamente ogni componente da una parte anche dall'altra...sterzo escluso....partendo dalle 2 bancate del boxer passando per i 2 scatolotti del catalizzatori separati
Ma se lo faccio su un'Audi quattro "vera" (non con l'Haldex) non abbiamo la stessa situazione? Mi sembra di sì ...

È una tua affermazione il "simmetrico"? Non l'avevo mai letta e/o sentita ...

Citazione:
poi intendevo "minore" nel senso che non molti la considerano perchè hanno la mente troppo occupata da altre auto...ovviamente solo in certi mercati.....come dicevi giustamente tu
Non è questione di mente occupata o non occupata, "storicamente" dopo che Audi ha introdotto la TI permanente (Subaru la faceva da prima di Audi, ma non era permanente) è stato un corri corri generale, pure la BX con il casino di accoppiare TI e sfere idropneumatiche, pur di avere un modello TI ... l'unica che da 25 anni "non molla" è Audi e probabilmente un simile "credo" premia ...
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Vecchio 25/01/05, 13.07   #24 (permalink)
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Chb, la tua auto si mimetizza con la neve, stai attento che non la ritrovi più se nevica tanto
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Vecchio 25/01/05, 16.23   #25 (permalink)
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Scritto da Prestige
Chb, la tua auto si mimetizza con la neve, stai attento che non la ritrovi più se nevica tanto
Adesso capisci perché han fatto i fascioni sottoscocca neri
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