Leggendo il configuratore dell'audi ho notato che l'A3 2.0 tdi col dpf ha la testata a 8 valvole al posto di quella a 16! ma come mai questa anomalia???
Leggendo il configuratore dell'audi ho notato che l'A3 2.0 tdi col dpf ha la testata a 8 valvole al posto di quella a 16! ma come mai questa anomalia???
Adesso sono a 16 valvole fino ad ottobre 2005 erano ad 8, il configuratore non è stato aggiornato
Ma come facevano a essere a 8valvole??? Ma skerziamo??? Dovrebbero riprogettare un intero motore!
Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"
Infatti! non si puo passare da 8 valvole a 16 cosi come se niente fosse... sopratutto mantenendo valori di coppia e potenza uguali! boh!Originariamente Scritto da Betha23
Nella gamma AUDI e VW tutti i 2.0TDI con DPF hanno 8 valvole.
...finche' continuano a tirarne fuori 350 Nm e 170 cv ...per me possono mettere il numero di valvole che voglionoOriginariamente Scritto da Betha23
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The US Air Force has ordered Passats for stealth duties –
they’re so uninteresting the enemy will never notice them, yet they’re made of granite and never go wrong. Top Gear Oct. 2010
Si. Quelli con PDF sono a 8 valvole.
Hanno riprogettato al massimo la fusione della testa, mica c'è bisogno di rifare tutto il motore.
Cmq. Cazzata madornale!
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
una sola domanda: che senso avrebbe??? iOriginariamente Scritto da diabolik82
Risparmiare il costo di otto valvoleOriginariamente Scritto da Sporting
Onestamente non so. Potrei pensare al fatto che riesco a tenere temperature di gas di scarico più alte...che fanno funzionare meglio il DPF...
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
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