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Audi (Gruppo VW)

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Vecchio 05/02/06, 23.35   #1 (permalink)
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Leggendo il configuratore dell'audi ho notato che l'A3 2.0 tdi col dpf ha la testata a 8 valvole al posto di quella a 16! ma come mai questa anomalia???
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Vecchio 05/02/06, 23.42   #2 (permalink)
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sarà un errore
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Vecchio 06/02/06, 00.22   #3 (permalink)
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Adesso sono a 16 valvole fino ad ottobre 2005 erano ad 8, il configuratore non è stato aggiornato
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Vecchio 06/02/06, 00.27   #4 (permalink)
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Ma come facevano a essere a 8valvole??? Ma skerziamo??? Dovrebbero riprogettare un intero motore!
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Betha23 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06/02/06, 11.55   #5 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Betha23
Ma come facevano a essere a 8valvole??? Ma skerziamo??? Dovrebbero riprogettare un intero motore!
Infatti! non si puo passare da 8 valvole a 16 cosi come se niente fosse... sopratutto mantenendo valori di coppia e potenza uguali! boh!
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Vecchio 13/03/06, 19.25   #6 (permalink)
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Predefinito Re: Tdi col dpf, solo 8 valvole?

Nella gamma AUDI e VW tutti i 2.0TDI con DPF hanno 8 valvole.
frekino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14/03/06, 09.26   #7 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Betha23
Ma come facevano a essere a 8valvole??? Ma skerziamo??? Dovrebbero riprogettare un intero motore!
...finche' continuano a tirarne fuori 350 Nm e 170 cv ...per me possono mettere il numero di valvole che vogliono
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...al punto da farli insistere sulla "premiumnicita' ", per farti comprare il "premialluminium"...... al posto loro.
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Vecchio 14/03/06, 10.27   #8 (permalink)
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Si. Quelli con PDF sono a 8 valvole.

Hanno riprogettato al massimo la fusione della testa, mica c'è bisogno di rifare tutto il motore.

Cmq. Cazzata madornale!
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Vecchio 14/03/06, 10.30   #9 (permalink)
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Citazione:
Scritto da diabolik82
Si. Quelli con PDF sono a 8 valvole.
una sola domanda: che senso avrebbe??? i
Sporting non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14/03/06, 10.37   #10 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Sporting
una sola domanda: che senso avrebbe??? i
Risparmiare il costo di otto valvole :P

Onestamente non so. Potrei pensare al fatto che riesco a tenere temperature di gas di scarico più alte...che fanno funzionare meglio il DPF...
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