Audi TT (Topic Ufficiale)

[lukka1982]

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Foto "2008" Da km77.com

Scritto da Audi TT premiata per il suo telaio

We like Audi styling as much as the next person, but sometimes we have to acknowledge that beauty is more than skin deep. And we aren't the only ones to notice. Audi just captured the EuroCarBody Award from the Automotive Circle International for its innovative structure used on the new Audi TT.

Besting 13 competitors from around the world to take the award, the coupe was singled out for its groundbreaking Audi Space Frame (ASF) technology. ASF was first introduced in the early '90s on the Audi A8. But the TT represents the first use of ASF on a hybrid aluminum and steel structure.

The EuroCarBody Award recognizes the ASF technology and the people who managed to perfect it. The award shouldn't really come as much of a surprise as the TT is just another advancement on the A8 ASF that won the award in 2003. The read link will take you to Fourtitude and give you all of the technical data on how this composition works, but suffice it to say that it is very sophisticated and especially impressive when you see the beautifully athletic shape that sits atop the engineering innovations.

The Audi beat out the second place Citroën Xsara PICASSO and the new Jaguar XK, which finished third. Last year the Mercedes S-Class claimed the prize.

da autoblog.com

[simonepietro]

manca ancòra il crash test ma se otterrà un punteggio pari a 4 stelle o addirittura superiore si dovrà gridare al miracolo visto che è estramamente leggera.Poi pensate allo smacco che subirà la bmw

[Outlaw]

Vista per strada: un tozzissimo sorcio grigio. Un impressione che la vecchia TT non mi ha mai dato.

[lorenzo78]

Scritto da Outlaw

Vista per strada: un tozzissimo sorcio grigio. Un impressione che la vecchia TT non mi ha mai dato.

azz....tozzissimo sorcio grigio...mah...de gustibus..

[stev66]

Onestamente anche a me non entusiasma come vista.
Pesa un po' quel cofano piu' corto della parte posteriore.
Ed il grigio chiaro non le dona
Poi per carita' andra' tantissimo e benissimo, ma l'impatto visivo e' poverello.
Meglio, molto meglio la GT ( solo dal punto di vista visivo.. )

[Razor]

Ma quanto pesa la 3.2?

[simonepietro]

dopo le innagini del telaio della tt coupè ora quelle della roadster dove mi pare che la percentuale di alluminio sia calata. 58% aluminium and 42% steel (Coupe 69% / 31%)

[J-Gian]

Versione 4WD anche per il 2.0 TFSI

Scritto da motorbox.com

2.0 TFSI VA A QUATTRO La versione duemila a benzina non aggiunge soltanto cilindrata e potenza, per 200 cavalli e 280Nm tra 1700 e 5500 giri. Aggiunge anche la trazione integrale quattro e prestazioni più sportive, con 238 km/h di massima e 6,2 secondi per lo 0-100km/h. Aumentano anche i consumi (13 km/litro dichiarati per il ciclo combinato) e il prezzo ha un bel booster, con 37.250 euro per la Coupé e 38.300 per la Roadster.

Ho aggiornato anche le foto del topic ed aggiunto un indice delle varie versioni.

[Touareg]

MOTORI: ARRIVA IL TDI DA 170 CV
Alla base della gamma viene ora proposta la versione con motore “baby”: 4 cilindri 1.8TFSI con 160 CV di potenza massima e cambio meccanico-manuale a 6 marce. Due gradini più su, oltre la conosciuta TT 2.0 TFSI 200 CV, si posiziona la 2.0 TFSI con trazione integrale Quattro (con frizione elettronica Haldex) e cambio a doppia frizione S-Tronic (fino a oggi esclusivo equipaggiamento della 3.2 V6 Quattro, ancora in listino) oltre all’attuale top di gamma Audi TTS da 272 CV. Infine, la motorizzazione più attesa, quella che consente al marchio dei quattro anelli di misurare la sua proverbiale esperienza e garanzia di qualità con il motore Turbodiesel, anche nel settore delle vetture più tipicamente Coupé: la TT TDI Quattro con propulsore 2.0 Turbodiesel Common-Rail da 170 CV è una novità assoluta che proietta il motore a gasolio in una nuova dimensione e, ancora una volta, enfatizza il suo ruolo di propulsore alternativo al benzina e non più solo come unità concepita nell’ottica del risparmio (del resto, le vittorie Audi a Le Mans con l’R10 TDI e l’R8 TDI Le Mans si sono due stupefacenti leve di Marketing per rafforzare il concetto). Riuscirà a fare “strage” di clientela? Le premesse ci sono tutte.

EQUIPAGGIAMENTI
Vi sono da segnalare, poi, piccole novità per quanto riguarda gli equipaggiamenti. Con riferimento agli accessori forniti di serie, ora il sistema di informazioni per il conducente ha il display con sfondo di colore bianco e il pomello della leva del cambio S tronic ha un nuovo design. Tra gli optional, invece, si segnala la disponibilità di: pacchetto luci interne a LED, assistenza alla partenza in salita, sedili rivestiti in pelle Impuls (solo per TT Coupé) ed eliminazione (senza sovrapprezzo!) della targhetta di identificazione “TDI”.

PREZZI
Il listino della TT parte dai 30.950 euro della 1.8 TFSI Coupè, passando per i 37.400 della 2.0 TFSI S Tronic e i 43.550 euro della V6 3.2 Quattro (2.300 euro in più per il cambio S Tronic). La punta di diamante della gamma, la TTS, costa invece 46.900 euro, mentre per la versione TTS S Tronic si arriva a 49.200 euro. Parlando di Turbodiesel, la TT TDI Quattro costa 37.400 euro. Per le versioni Roadster bisogna invece mettere in conto una maggiorazione, variabile a seconda del modello scelto, tra circa 1.800 e 3.500 euro.

omniauto.it

Ecco le news..

[krestfallen]

grande la pubblicità col TDI di le mans...