New EVO: RS4 beats the M5 on the Bedford Autodrome

[Matteo B.]

Scritto da diabolik82

Su su....che l'M6 ha problemi di spazio?

anche in altezza, diabo...anche in altezza.... design, cofani spioventi..ecc..

[TonyH]

Scritto da Matteo B.

anche in altezza, diabo...anche in altezza.... design, cofani spioventi..ecc..

Se il problema è l'altezza il McPerson è decisamente peggio, visto che ha un ingombro nettamente superiore rispetto a un quadrilatero basso.

Il motivo è semplice. Son tedeschi, hanno imparato a fare quello e non li schiodi nemmeno con le bombe......

[lorenzo78]

Scritto da diabolik82

Se il problema è l'altezza il McPerson è decisamente peggio, visto che ha un ingombro nettamente superiore rispetto a un quadrilatero basso.

Il motivo è semplice. Son tedeschi, hanno imparato a fare quello e non li schiodi nemmeno con le bombe......

anche perchè il risultato è ottimo...

[TonyH]

Scritto da lorenzo78

anche perchè il risultato è ottimo...

Con le Runflat, in termini di confort, è pessimo.

Non giustifichiamo perchè è BMW, venisse da Pomigliano una cosa simile tremerebbero i server per le proteste.....

[Matteo B.]

Scritto da diabolik82

Se il problema è l'altezza il McPerson è decisamente peggio, visto che ha un ingombro nettamente superiore rispetto a un quadrilatero basso.

Il motivo è semplice. Son tedeschi, hanno imparato a fare quello e non li schiodi nemmeno con le bombe......

Eh no, si sta parlando del quadri alto diabo, non svicolare....il quadrilatero basso si porta dietro altri problemi su una berlina (si ha cmq più difficoltà ad ampliargli l'escursione) ed è complessivamente poco adatto a un berlina --per una sportiva il discorso è diverso e infatti in Mazda hanno 2 sosp anta quadrilatero:
-basso (senza trazione) auto sportive ---- Mx-5 rx8
-Alto (con trazione) berline--- MAzda6

a ciascuno il suo Diabo.....

...il quadrilatero alto è meglio per l'uso su sr3 o 5 e sai ben che ti alza la linea del cofano..non ci sono balle

Lo metteranno perchè lo sviluppo tecnico e la necessità di migliorare li "obbilga" a farlo , se non lo hanno fatto prima è perchè avevano dei vincoli e ritenevano il mcperson sufficiente agli scopi che volevano ottenere.

Audi ha implementato il quadri alto (come Alfa o Mazda) per migliorare enormemente il comportamento delle loro TA...tutto qui

[lorenzo78]

Scritto da diabolik82

Con le Runflat, in termini di confort, è pessimo.

Non giustifichiamo perchè è BMW, venisse da Pomigliano una cosa simile tremerebbero i server per le proteste.....

io sto parlando delle M...per le normali son d'accordo con te che le rf peggiorano molto il confort...

[Matteo B.]

Scritto da lorenzo78

io sto parlando delle M...per le normali son d'accordo con te che le rf peggiorano molto il confort...

grosso limite delle BMW attuali..le lamentele anche per le sr 5 son pesanti...
son certo (dal mio gommista) di uno con una 5 che si è comprato 5 18" con gomme normali e vive felice

sulla 3 questo non si può fare..

[lorenzo78]

Scritto da Matteo B.

grosso limite delle BMW attuali..le lamentele anche per le sr 5 son pesanti...
son certo di uno con una 5 che si è comprato 5 18" con gomme normali e vive felice

si si...anche molti utenti di forum bmw che frequento hanno optato per l'acquisto di gomme normali...oltre i 17 le rf iniziano davvero a rompere le palle...anche sulla e90 pero' lo han fatto...perchè dici che sulla 3 non si puo' fare?

[Matteo B.]

Scritto da lorenzo78

si si...anche molti utenti di forum bmw che frequento hanno optato per l'acquisto di gomme normali...oltre i 17 le rf iniziano davvero a rompere le palle...anche sulla e90 pero' lo han fatto...perchè dici che sulla 3 non si puo' fare?

se bucano?

non c'è il posto per la ruota di scorta sulla 3....

[lorenzo78]

Scritto da Matteo B.

se bucano?

non c'è il posto per la ruota di scorta sulla 3....

beh l'han fatto in molti armandosi di bomboletta...