Audi A5 (Topic Ufficiale)

Scritto da megale85

ma gli interni'...a me sembra che audi stia aumentando esponenzialm ente l'uso di plasticacce...tutta la plancia è fatta di componenti varie in plasticaccia nera...già la tt ne ha troppa secondo me, ma sta a5 ne fà proprio un uso spropositato Imho...aldilà degli accoppiamenti che possono anche essere perfetti eh...

Già, infatti la plancia, ad un imperiale superiore molto buono (come qualità...il disegno può piacere o no), associa la plancia comandi con una plastica rigida e non molto gradevole al tatto. Aggiungo che anche i tasti non sono "il massimo". Sei il primo che ha scritto questo.....

[bialbero]

mi ha favorevolmente colpito questa Audi A5, sopratutto il lato tecnico:

Vista dal vivo, la A5 non manca certo di fascino. Le sue linee fluide e eleganti hanno di che far girare la testa. Non c’è eccessiva cattiveria, ma gusto sì, e tanto. E al volante la A5 non delude le attese. E’ brillante, veloce, agile, poco impegnativa. L’assetto tiene sì conto della tipologia di vettura ma non sacrifica il comfort all’indole
sportiva: il risultato sono sospensioni non eccessivamente rigide che, se vengono gradite sul pavè cittadino, subiscono un po’ la guida al limite, senza comunque mai andare in
difficoltà.In Audi ci tengono a sottolinearlo: il nuovo telaio da cui nasce la A5 è destinato a migliorare, e non di poco, agilità e dinamismo delle future Audi a motore anteriore
longitudinale. E’ il primo che la Casa tedesca ha progettato con un sistema che prevede componenti a lunghezza variabile, in modo da poter essere utilizzato su una famiglia di vetture anche molto differenti tra loro, come ad esempio la nuova berlina A4 e lo sport utility compatto Q5. Caratterizzato dallo spostamento dell’asse anteriore in avanti e del gruppo motoretrasmissione all’indietro per ottimizzare la ripartizione dei pesi, il telaio della A5 è abbinato a un sistema di trazione integrale con differenziale centrale autobloccante che normalmente prevede una ripartizione della potenza del 40% sull’avantreno e del 60% sull’asse posteriore. Sotto il vestito, senza dubbio elegante, Audi insomma offre molto. Basterà? Diciamo che la A5 è un buon inizio e il divertimento, alla guida, non manca.

[maxmercedes]

cmq io sno rimasto molto male quando l'ho vista
sui giornali era perfetta
ma dal vivo fa cagare
alla audi hanno ottimi fotografi non c'è che dire

[Alain]

stamane ho provato la Audi A5 3.0 TDI quattro.

Estetica: la macchina si presenta molto bene, linee sinuose e slanciate, muso aggressivo con calandra imponente, fiancata liscia e posteriore alto. cerchio da 18" (di serie) e fari allo xeno con luci di posizione al led.

Interni: Qualità percepita al top della categoria, superiore alle dirette concorrenti bmw e mb, la vettura era dotata di sedili sportivi rivestiti in pelle, navigatore con mmi da 16:9 manopolona stile iDrive di bmw. la posizione di guida è sportiva, la plancia è orientata al guidatore e i posti posteriori sono abbastanza buoni in termini di abitabilità.

Test su strada: il cambio (manuale) è preciso negli innesti, il motore 3.0 da 240 cv è una forza della natura, la coppia si sviluppa subito ma muore a 4.500 giri. si va forte subito senza quasi accorgersene perchè l'interno è perfettamente insonorizzato. il telaio è ottimo (non va mai in crisi) e la trazione è a quattro ruote motrici con la ripartizione 60% nell'assale posteriore e il 40% in quello anteriore. non derapa, non va mai in crisi, è sulle rotaie.

conclusione: macchina di ottima qualità, sicuramente più elegante che sportiva, ponendosi così come un'alternativa alle berline ed alle station di "immagine". si va forte in sicurezza.
costo del giochino da 45 a 50.ooo euro a seconda degli optional.

il venditore ci ha detto che su 10 vendute, 8 sono a gasolio e 2 a benzina, le quali sono tutte S5 (con il V. l'anno prossimo esce il 2.0 tdi.

[Teknos]

il padre di un mio amico è direttore dell Audi milano e oggi mentre ero a casa sua è arrivato con l A5...che dire,una bella auto...nulla di eccezionale ma non si puo definire brutta,anzi. Ha un musone enorme e i led anteriori (son belli fortini eh) fanno una gran scena...anche con il sole.

[Alain]

ah sconti tra il 4% ed il 5% massimo... per la R8 sconto 0%

[J-Gian]

km77.com

[Navarre75]

Male male non è!!!

[simonepietro]

riguardo al peso . L' audi a5 30 tdi a 4 ruote motrici pesa , secondo 4R ,in prova solo 1840 kg.

[J-Gian]

Scritto da simonepietro

riguardo al peso l' audi a5 30 tdi a 4 ruote motrici pesa , secondo 4R ,in prova solo 1840 kg.

Cioè circa 100 Kg in più rispetto alla 335d a TP.

Il peso diventa pari in caso di 335Xd, dato che la TI BMW pesa esattamente 100 kg