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| Audi (Gruppo VW) |
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| | #1 (permalink) |
| Ospite
Messaggi: n/a
| Mi ricordo che facevanio scalpore le Ferrari ma anche questa fa dispiacere!! http://jalopnik.com/cars/r8_spotting...cry-295855.php |
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| | #2 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 27/05/05 Località: Bergamo (ma ora Brescia)
Messaggi: 21.712
Nominated 1 Time in 1 Post TOTW/F/M Award(s): 1 | Ostrega. E si che ne era già bruciata una in circuito mentre testava qualcosa. In quel caso, però, pur con il servizio di assistenza della pista, era bruciata fino all'ultimo pannello di alluminio, lasciando solo la gabbia di sicurezza in tubi. |
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| | #4 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 24/08/03 Località: La Spezia
Messaggi: 8.061
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Eh.......... come la TT andata a fuoco giorni fa a La Spezia (sicuramente dolosamente)......... sciolta......
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| | #5 (permalink) | |
| Guidatore esperto Data registrazione: 30/11/06 Località: Tra il volano ed il Transaxle
Messaggi: 64
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Il prototipo andato in fumo al Nurburgring, la cui AntiRoll-Cage ci è rimasta da reliquia in quanto costituita da tubi di bell'acciaio, era un V10 TDi che per le sue dimensioni e per la presenza di una turbomacchina non consentiva sufficiente smaltimento di calore dal vano motore. C'è stato un problema di CFD evidentemente ma anche di progettazione (d'altronde sono test).
__________________ __________________________________________________ __ Arte su gomma. ![]() ![]() | |
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| | #6 (permalink) |
| HALL OF FAME Team Member Data registrazione: 01/12/03 Località: Palermo
Messaggi: 13.637
Nominated 1 Time in 1 Post TOTW/F/M Award(s): 1 | ... Anche questa era un muletto!
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| | #7 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 27/05/05 Località: Bergamo (ma ora Brescia)
Messaggi: 21.712
Nominated 1 Time in 1 Post TOTW/F/M Award(s): 1 | Mi meraviglia come quella in circuito sia bruciata totalmente nonostante gli interventi (suppongo) immediati, mentre questa si è praticamente salvata (mezza macchina è quasi intatta) nonostante siano dovuti arrivare i pompieri da chissà dove. E si che il gasolio non brucia così tanto spontaneamente. |
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| | #10 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 15/10/06 Località: Bari
Messaggi: 921
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Sembra che i prototipi bruciati di R8 avevano effettivamente lo stesso V10 biturbo della RS6. L'ha confermato Wener Frowein, direttore della Quattro GmbH. Sembra che la causa sia l'eccessivo calore prodotto dalla sovralimentazione, che non poteva essere disperso efficacemente a causa del motore centrale. Quindi la futura R8 V10 avrà un motore aspirato da circa 500cv. il che significa, aggiungo io, entrare in piena rivalità con la Gallardo.... fonte: Burnt Audi R8 revealed to be twin-turbo V10 RS8 mule p.s. io di prototipi bruciati ne ricordo solo 2 cmq: quello al 'Ring e quello grigio targato HN. Qual'è il terzo? |
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