voi che mi consigliate???
voi che mi consigliate???
Di lasciarla funzionare come sa fare bene?![]()
Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
allora per essere felici basta un niente magari una canzone
o chi lo sa...
consiglio n°1: difficilmente trovarai, in questo forum, risposta a questa tua domanda, visto che la maggiorparte degli utenti tende a non manomettere il motore della vettura..
consiglio n°2: ti consiglio vivamente di smetterla di aprire topic in continuazione, se hai una minima intenzione di durare su questo forum...
cmq benvenuto![]()
Androidiano
ok grazie ripeto siccome sono nuovo pensavo che x fare qlk cs dovevo aprire dei topic ..........grazie e ancora scusa...
Ovviamente dipende dalla motorizzazione, dall'anno dell'auto, da quanta strada intendi farci ecc, ma se vuoi un consiglio assolutamente non acquistare centraline "preconfezionate" come quelle che vendono su ebay...se la rimappa nn è fatta esattamente per il tuo modello di auto-tipo di motore c'è il rischio di mandare a pu...ne tutta la meccanica.
Se proprio devi rimappare rivolgiti a qualche preparatore con un minimo di esperienza, come Alosa, o cerca qualche kit semi-ufficiale , che per le audi sono della Abt.
Credo che in tutti i casi ti consiglieranno di fare oltre la rimappa filtro+terminale di scarico.
Considera che una buona rimappa non la paghi meno di 400€...poi dipende da quanto vuoi spendere, e se vuoi conservare la garanzia della casa...
anche io penso che è meglio nn fare modifiche. anche noti preparatori hanno avuto qualche problemuccio...assicurati che il lavoro sia fatto in garanzia. Cmq nn eccedere con la coppia maxo esagerare coi cv . di solito un 20 cv e sei a posto
anche x' la frizione e il cambio nn fanno salti di gioia
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a proposito, ho sentito parlare di un certo "DigitalTuning", mi sembra sia svizzero. Qualcuno lo conosce? E' affidabile?
Vorregli fargli fare la rimappatura all'audi a4 2.0 140cv di papà che mi consigliate?? grazie...
Di lasciar perdere oppure di mettere in preventivo la sostituzione della turbina.
Nei 2.0 tdi, la turbina è corpo unico col collettore di scarico.
E quest'ultimo è un componente che salta molto facilmente, specie quando la rimappatura è fatta male o si cercano guadagni in cv significativi.
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
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