Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
The US Air Force has ordered Passats for stealth duties –
they’re so uninteresting the enemy will never notice them, yet they’re made of granite and never go wrong. Top Gear Oct. 2010
L'80 di mio fratello aveva anch'essa il tetto apribile, ma d'estate appunto era un vero forno.
non dimentichiamo che l'80 B3 cioe' quella dell'86 era venduta in Germania ( In Italia non ebbero coraggio di importarla ) anche con il 1.6 diesel 54 CV aspirato.
Ed il motore base benzina era il 1.6 75 Cv.....
Piaceva la linea splendida e le finiture, ottime.
L'abitabilita' non era granche' ed il bagagliaio, pur rivestito perfettamente era soli 260 Dmc ( come quello di Uno )
Si il bagagliaio oltretutto aveva una forma molto poco sfruttabile con le classiche valigie... potevi cavartela meglio coi borsoni flosci forse.
Riguardo il problema del caldo a bordo, l'immagine della pubblicità di lancio su una rivista dell'epoca, mi fa sorgere il dubbio.
Ma lo levavate il cellophane?![]()
"Bello, scattante e forte come un uragano." - "Troppo buono, Michael." - "Non parlavo di te, Kitt, ma di King Jack, il cavallo di Maxime." - "Un cavallo? Tutti questi complimenti per un essere cocciuto, capriccioso e costoso da mantenere?" - "In effetti ti somiglia molto, Kitt...." -
E non era il solo difetto progettuale di quell'auto...vogliamo parlare del bagagliaio ridicolo, più o meno della capacità di quello della Uno? Cosa decisamente inaccettabile per una vettura di quel segmento. Quanto ai motori...beh, per fortuna ci hanno risparmiato il 1.6 Diesel aspirato da 54CV venduto in patria
Edit: sorry, non avevo letto gli ultimi post di Stev e PaoloGTC, abbiamo espresso gli stessi concetti![]()
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