Ragazzi..mio cugino ha un problema all A 3.Praticamente qundo stà ferma solo a motore caldo si sente tipo un qualkosa ke gira ankora nn so,frizione cambio non si riesce a capire.Poi si sente proprio tipo un leggera sipinta discontinua...
Ragazzi..mio cugino ha un problema all A 3.Praticamente qundo stà ferma solo a motore caldo si sente tipo un qualkosa ke gira ankora nn so,frizione cambio non si riesce a capire.Poi si sente proprio tipo un leggera sipinta discontinua...
Ragazzi ho bisogno di una mano, mio zio deve scegliere un'auto aziendale e tra le papabili ci sono Giulietta e A3...da buon autoparerista io spingo per la prima
il punto è che a mio zio interessa più che altro la qualità della componentistica impiegata nell'auto, in particolare lo ha colpito il fatto che un suo collega, chiedendo ad un conce di montare un impianto bose su una A4, s'è sentito risponedere "veramente noi usiamo solo Beng&Olufsen" al che mio zio è rimasto rapito da tanta premiumness.
Ora, cosa posso dirgli riguardo alla componentistica usata su queste 2 auto, in particolare la A3?? C'è veramente tanta differenza con l'alfa? Oppure è roba secondaria che non inficia la bontà del prodotto in entrambi i casi?
grazie per le risposte e chi più ne ha più ne metta![]()
A3 ha impianti bose, niente di più. Non so come siano perchè non ne ho mai sentito uno. Quel che è certo è che l'impianto Bang&Olufsen è qualcosa di speciale (e io ho sentito solo quello "infimo", non quello da 7.000€ che deve essere davvero spettacolare). Comunque se è una questione di radio, si può sistemare alla svelta aftermarket perchè in effetti gli impianti base fiat lasciano un po' a desiderare (paragone golf-ypsilon/mito).
Alfa Romeo MiTo 1.4 8v 78cv Super - Blu Tornado
capisco...più che di radio in sè, che pure conta per il suddetto acquirente, la definirei voglia di comprare un prodotto di qualità, anche nelle sue componenti, non so se mi spiego...solo non so fino a che punto la A3 è superiore a Giulietta in questo aspetto
E perchè secondo te,tutti gli autopareristi sono fiattari??...scherzo...allora,mettiamola cosi',sceglierei l'A3 per gli interni,insonorizzazione,qualità&assemblaggi,quali tà percepita,confort(anche se quello di giulietta non avrebbe nulla da invidiara
),premiumness
...per tutto il resto c'è Masterc...eehhmm,Giulietta...
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I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)
4r.itL'Audi ha presentato la A3 Limited Edition, disponibile in versione 3 porte, Sportback e Cabriolet. La versione speciale offre un pacchetto di accessori a prezzo agevolato.
L'allestimento comprende fari xeno plus con luci diurne a Led, pacchetto S Line esterno, tetto apribile elettrico (panoramico su Sportback), impianto audio Concert con connettività bluetooth, sensori parcheggio posteriori, cruise control, bracciolo centrale e cerchi di lega da 17" per la versione Attraction. La Cabriolet offre di serie anche la capote automatica insonorizzata, i sedili di pelle Vienna e il pacchetto alluminio per i rivestimenti interni.
Sovrapprezzo. Le versioni Limited Edition sono proposte con un sovrapprezzo di 1.900 euro rispetto al modello Attraction (67% di vantaggio al cliente) e di 1.700 euro rispetto alla Ambition (64% di vantaggio al cliente), mentre la Cabriolet è offerta con un aumento di 1.950 euro (67% di vantaggio al cliente).
Beh, considerato che soltanto il pack S-Line Exterior costa circa 800€, è un buon vantaggio.
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