Pontiac GTO

[Autodelta85]

Si si sfottete pure i motori americani, sarà anche australiana ma quel 5.7 noi ce lo scordiamo,sempre a guardare a quei cessi dei dieselacci!

[neogene]

Si si sfottete pure i motori americani, sarà anche australiana ma quel 5.7 noi ce lo scordiamo,sempre a guardare a quei cessi dei dieselacci!

Guarda che nessuno stava sfottendo l'auto, ma semplicemnte facendo delle considerazioni sulla linea e sul possibile futuro di un'auto del genere in europa... e poi i desel sono dei motori che ormai hanno un mercato proprio e nulla da invidiare ai benzina... sono due filosofie diverse per poter equipaggiare una vettura

ciao!!

[Autodelta85]

si son andato giù troppo pesante,ma non posso sopportare che appena si parla di motori americani tutti diventino critici sui motori di grandi cilindrata e relativamente pochi cavalli.

Almenoi gli americani hanno la loro filosofia costruttiva,cavolo i jappo ci hanno copiato tutto anche la filosofia motoristica

[neogene]

si son andato giù troppo pesante,ma non posso sopportare che appena si parla di motori americani tutti diventino critici sui motori di grandi cilindrata e relativamente pochi cavalli.

Almenoi gli americani hanno la loro filosofia costruttiva,cavolo i jappo ci hanno copiato tutto anche la filosofia motoristica

Anche a me piacciono molto i motori americani con le loro cilindrate esagerate, ma non li vedo molto bene qui in europa che abbiamo altre tradizioni...

ciao!!

[Abarth03]

si son andato giù troppo pesante,ma non posso sopportare che appena si parla di motori americani tutti diventino critici sui motori di grandi cilindrata e relativamente pochi cavalli....

Guarda, io come vedi non sono prevenuto nei confronti dei motori americani, non nei confronti di tutti. I motori top di gamma delle muscle cars americane ritengo fossero più che dignitosi, ed anche il V8 di questa nuova GTO non scherza affatto, coi 350CV di potenza.
Tuttavia io ritengo che non sia corretto confrontare i motori americani con quelli europei, perchè i modi di guidare sono diversi. Negli states, soprattutto fino a vent'anni fa, trovavi grossi motori V8 con potenze irrisorie (come il V8 da 5,2 litri e 160CV delle Dodge Diplomat anni ottanta) ma coppia mostruosa, praticamente da camion, e cosa più rilevante, disponibile già a bassissimi regimi.
In Europa abbiamo avuto sempre l'opposto: potenze elevate e coppia inferiore, disponibile prevalentemente "in alto"... :wink:

[Autodelta85]

si i nostri motori sono leggermete + "corsaioli".