Si si sfottete pure i motori americani, sarà anche australiana ma quel 5.7 noi ce lo scordiamo,sempre a guardare a quei cessi dei dieselacci!
Si si sfottete pure i motori americani, sarà anche australiana ma quel 5.7 noi ce lo scordiamo,sempre a guardare a quei cessi dei dieselacci!
花は桜木人は武士
Guarda che nessuno stava sfottendo l'auto, ma semplicemnte facendo delle considerazioni sulla linea e sul possibile futuro di un'auto del genere in europa... e poi i desel sono dei motori che ormai hanno un mercato proprio e nulla da invidiare ai benzina... sono due filosofie diverse per poter equipaggiare una vetturaOriginariamente Scritto da Autodelta85
ciao!!
Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |
si son andato giù troppo pesante,ma non posso sopportare che appena si parla di motori americani tutti diventino critici sui motori di grandi cilindrata e relativamente pochi cavalli.
Almenoi gli americani hanno la loro filosofia costruttiva,cavolo i jappo ci hanno copiato tutto anche la filosofia motoristica
花は桜木人は武士
Anche a me piacciono molto i motori americani con le loro cilindrate esagerate, ma non li vedo molto bene qui in europa che abbiamo altre tradizioni...Originariamente Scritto da Autodelta85
ciao!!
Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |
Guarda, io come vedi non sono prevenuto nei confronti dei motori americani, non nei confronti di tutti. I motori top di gamma delle muscle cars americane ritengo fossero più che dignitosi, ed anche il V8 di questa nuova GTO non scherza affatto, coi 350CV di potenza.Originariamente Scritto da Autodelta85
Tuttavia io ritengo che non sia corretto confrontare i motori americani con quelli europei, perchè i modi di guidare sono diversi. Negli states, soprattutto fino a vent'anni fa, trovavi grossi motori V8 con potenze irrisorie (come il V8 da 5,2 litri e 160CV delle Dodge Diplomat anni ottanta) ma coppia mostruosa, praticamente da camion, e cosa più rilevante, disponibile già a bassissimi regimi.
In Europa abbiamo avuto sempre l'opposto: potenze elevate e coppia inferiore, disponibile prevalentemente "in alto"... :wink:
si i nostri motori sono leggermete + "corsaioli".
花は桜木人は武士
Segnalibri