curiosità su auto americane...

[D-sign]

non so se guardando film americani (specialmente anni 70/80) avete notato come affondano i musi di queste macchine quando inchiodano... mi sembrano comportamenti molto più accentuati delle macchine "nostrane" o cmq europee in genere.. mi sbaglio? che tipo di sospensioni adottavano questi transatlantici (o quali erano le più diffuse) e quale è il motivo di queste scelte secondo voi? lo schema meccanico è sempre motore longitudinale anteriore e trazione posteriore?

[sarge]

minchia...sono andato a vedere Starsky&Hutch....mitici,mi hanno riportato alla mente la Ford Gran Torino.....penso che le sosp flaccide saino dovute alla necessita' di confort che hanno li...poi le loro strade sono dritte,pianeggianti e nn possono correre...che se ne fanno di un telaio con sosp rigide...lo schema meccanico e' quanto di piu' tradizionale esista...v8 aste e bilancieri...trazione dietro....ma mi ricordo che e' esistita la oldsmobile toronado che era a traz anteriore...oggi a pensarci anche la cadillac seville e' atraz anteriore

[Abarth03]

Guardate, vi assicuro che da quel che ho potuto vedere in diversi film e telefilm in cui qualche auto "volava", non erano poche le vetture che avevano al retrotreno le balestre!!! ....cioè, roba che da noi la trovavi sulla prima Panda...

[sarge]

si le balestre sono state molto diffuse....e ci sono parecchi suv che le montano ancora...nn a caso il ford explorer e' stato al centro di un inchietsa per strani incidenti...poi hanno scaricato la colpa tutta sulla firestone....chissa' qual'e' la verita'....pero' balestre o no...ci sono due macchine,che me le comprerei anche oggi....una e' la ford gran torino....e l'altra e' la camaro z28 del 69....ah dimenticavo la plymouth barracuda e la corvette stingray del 67....solo ferro...

[T a u r u s]

Tutte le Cadillac negli ultimi 3 decenni sono stati a TA....dalla Fleetwood alla Seville alla deville alla Eldorado.....eccezione per la nota spider prodotta in Italia.....e negli ultimi modelli CTS XLR e STS dove si ritorna alla TP....ma la piu' tradizionale deville che e' la base anche per le limo....rimane a TA....

[Autodelta85]

Alfa dovrebbe seguire l'esempio di Cadillac....tanto entrambi sono marchi fondamnetali nella storia del'auto

[sarge]

Taurus..ma se sono tutte ta....come fanno a scaricare a terra tutta quella coppia?dico gia' una media che pesa 1400/1500 kg ha problemi...immagino che i v8 northstar,abbiano molta piu' coppia