Quando l'auto americana non è poi così brutta...

[Abarth03]

Dunque, molto brevemente: questa è la nuova Pontiac G6, modello di fascia media della casa americana, venduta a prezzi a partire da $ 21.300, e motoreV6 da 3,5 litri (200CV). A livello estetico non mi sembra affatto male:





Resta il fatto che la versione base è priva di ABS (di serie, insieme al traction control, sulla più costosa versione GT), il che agli occhi dell'utente Italiano appare come un assurdo: da noi ormai l'ABS è di serie su vetture molto meno costose. Su questo gli Americani hanno ancora da imparare, ed è strano che un pubblico esigente come quello nordamericano "sorvoli" su questo aspetto; proprio in un paese dove l'airbag è stato introdotto molti anni prima che da noi.

[alfaomega]

certo che sono proprio scemi... se la importassero da noi farebbe sfracelli. ovviamente con un motore più adeguato (ma GM sa bene dove attingere, tra Opel e FIAT)

[Abarth03]

certo che sono proprio scemi... se la importassero da noi farebbe sfracelli. ovviamente con un motore più adeguato (ma GM sa bene dove attingere, tra Opel e FIAT)

Potrebbe costituire un'alternativa all'Opel Vectra ben più interessante da un punto di vista stilistico...e forse potrebbe coprire perfino la fascia lasciata scoperta dall'Omega. :wink:

[Autodelta85]

beh dai gli interni non sono male, a parte quel volante rubato alla Corvette che non centra molto li.....

cmq gran motore,grande prezzo.....altro che certe station che girano da noi

[Abarth03]

beh dai gli interni non sono male, a parte quel volante rubato alla Corvette che non centra molto li.....

cmq gran motore,grande prezzo.....altro che certe station che girano da noi

Beh naturalmente una vettura con motore V6 ad un prezzo equivalente a circa 22.000 Euro (ormai il dollaro è perfino più debole dell'Euro) possiamo scordarcela. Da noi costerebbe di più, complice il ricarico delle spese di trasporto. Il motore è tipicamente americano: pochi cv in rapporto alla cilindrata (per gli standards europei; qui un 3,5 litri erogherebbe almeno una quarantina di cavalli in più), ma sicuramente tanta coppia. Nel complesso mi piace, bisognerebbe pero' vedere le finiture; ho visto le foto degli interni della Chevrolet Cavalier e come aspetto dei materiali, mi sembra decisamente penosa. Anche questo, dà idea della fascia di mercato a cui è destinata...non dimentichiamo che in nordamerica, le vetture con cilindrata nell'ordine dei 2-2,5 litri sono considerate come le utilitarie da noi.

[Autodelta85]

la scuola motoristica americana è molto + pragmatica della nostra europea..... farla breve,se ne sbattono abbastanza degli interni e delle altre cazzatine

loro vogliono un sistema di aria condizionata ULTRA potente e il portalattina!

[Abarth03]

Pragmatica? Io direi più che altro superficiale. Non si può nemmeno parlare di scuola motoristica in un paese in cui, fino a trent'anni fa, sulle grosse berline Ford o Chevy trovavi assali rigidi che sortivano come effetto quello di far beccheggiare per mezz'ora l'auto dopo una frenata di quelle "toste". Ben venga la coppia, nel traffico di tutti i giorni conta forse più della potenza massima. Ma non posso parlare di scuola motoristica, laddove sempre trent'anni fa venivano partoriti aborti come la AMC Gremlin, venduta di serie col cambio manuale a TRE marce, roba che da noi devi tornare all'epoca della Fiat 508 Balilla per trovarla!!!(...anni trenta).
La verità è che la produzione automobilistica americana si è ammodernata solo negli ultimi quindici anni e solo dietro spinta dei giapponesi, che spesso le suonavano di brutto alle auto a stelle striscie (lasciamo stare il fatto che da anni il veicolo più venduto in assoluto non è un'auto ma il pickup Ford F-Series).
Da una parte gli americani li posso anche capire: oppressi da limiti di velocità assurdi, è chiaro che lo sviluppo motoristico è stato sempre portato a cercare la coppia piuttosto che la potenza; come dar loro torto? Tanto a più di 55 miglia o 65 a seconda degli stati, non potevi andare!!! Ed ecco quindi big block V8 con coppie da camion, ma dalle prestazioni letargiche (naturalmente non parlo dei motori attuali)...
Poi ho le mie convinzioni personali, circa la considerazione che possono avere gli americani dell'importanza dei materiali: perchè per loro sarà pure importante avere il portalattine, ma voglio vedere se non si incazzano se gli proponi un'auto fatta male! Lexus ed Acura le han suonate di brutto ad Europee ed americane proprio basandosi sulla qualità...poi la mia considerazione circa la qualità, era riferita comunque al modello oggetto del topic, di fascia media, e alle Chevrolet come esempio. Perchè Chevrolet lo ripeto di nuovo è un marchio paragonabile a Fiat come fascia di mercato, lasciamo stare per favore la Corvette che è un modello-marchio con storia a sè stante...già solo nel caso dei trucks, consultando i siti internet scopriremo che lo Chevrolet Silverado costa meno del GMC Sierra, pur essendo i due praticamente lo stesso modello...

[Omphalos]

Molto carina quest'auto, anche all'interno sembra bella; conosci le dimensioni? Mi sembra bella grande (per i nostri standard, per gli usa sarà piccola, quindi suppongo 4.8 - 5.0 mt)

[Granturismo]

Pontiac

Sempre stato la mia scelta nei Stati Uniti (non ci vado più dopo 9/11) e sono sempre rimasto sorpreso che sanno fare macchine con un assetto "sportivo".

Bella la G6, ma anche la Grand Prix - un pò meno la Aztek. :wink:

[Touareg 2.0]

Bellissima... io nn condivido il perchè della non importazione.
Loro hanno ferrari, lamo etc... noi solo le par ke + brutte americane