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Vecchio 03/12/07, 22.32   #11 (permalink)
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A dire il vero la Atom era targabile (son sicuro che almeno un esemplare italiano esista) con la formula dello sva inglese.

La stessa formula che permette (o ha permesso di targare) le varie xtr2, radikal e si spera in futuro le 2-11 ecc ecc
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Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

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Vecchio 04/12/07, 19.40   #12 (permalink)
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Io mi stò progettando un telaio monoposto su cui vorrei montare un boxer alfa 1.3 90cv (sono molto agli inizi... devo trovare amici, partner affidabili)
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Vecchio 05/12/07, 11.50   #13 (permalink)
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Io mi stò progettando un telaio monoposto su cui vorrei montare un boxer alfa 1.3 90cv (sono molto agli inizi... devo trovare amici, partner affidabili)
perchè non farla biposto ?.........in Inghilterra negli anni novanta fu fatta una piccola coupe a motere centrale Alfa boxer..........grande motore alfa!!!!!

Bel progetto........

Ciao
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Vecchio 05/12/07, 15.15   #14 (permalink)
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Senza andare distante negli anni 70-80 la Italianissima Puma GTV:



montava il boxer Alfasud il loco di quello maggiolino.

L'idea del tuo progetto è molto valida, condivido che vedrei meglio una biposto (magari barchetta) piuttosto che una monoposto che rischierebbe di fare inevitabilmente il verso alla Formula Boxer anni 80.

Tienici aggiornati e non esitare a chiedere info e aiuto.
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Vecchio 05/12/07, 15.38   #15 (permalink)
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il kit inglese si chiamava KUDOS Sport, usava il boxer Alfa in posizione centrale.....il design è artigianale.....




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Vecchio 05/12/07, 15.50   #16 (permalink)
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Non mi dispiace affatto, tipicamente inglese proprio come Atom e la Seven fotografata a lato.

Questa però ha un minimo di carrozza attorno...............

...............e tanto per cambiare ha i fanali post della 850

Penso che in assoluto siano i fanali più utilizzati nella storia dell'automobile, da Stratos in giù (ma anche in su) sono stati utilizzati spessissimo.
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Vecchio 05/12/07, 16.21   #17 (permalink)
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...............e tanto per cambiare ha i fanali post della 850

Penso che in assoluto siano i fanali più utilizzati nella storia dell'automobile, da Stratos in giù (ma anche in su) sono stati utilizzati spessissimo.
E' vero, i fanali Fiat 850 sono stati usati da tantisimi........il design sembra ispirato dalla vecchia Ferrari 250 lm, ed il frontale Alfa 33 stradale, ma di dimensioni più minute.

A trazione anteriore c'era anche la Minari.....
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Vecchio 05/12/07, 20.06   #18 (permalink)
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Io se riuscirò ad avere una carrozzeria fatta da lastre di Al rivettati ai supporti che metterò al telaio sarà già un miracolo.

Per il dimensionamento del telaio stò usando un software FEM ed utilizzerò presumibilmente profilati ed estrusi in acciaio.
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Vecchio 06/12/07, 11.14   #19 (permalink)
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Io se riuscirò ad avere una carrozzeria fatta da lastre di Al rivettati ai supporti che metterò al telaio sarà già un miracolo.
ciaio.
Vai con la fibra di vetro !, è più semplice e veloce......creati il mascherone con del legno e poliuretano, che poi trovare nei vari Center che trattano materiali per costruzioni, in giro per l'Italia.

Dopo che hai tagliato e grattato via il poliuretano per dare forma alla tua carrozeria, ricoprilo di uno strato fine di fibra di vetro, per poi stuccare con stucco metallico le parti meno lisce.

Molto più veloce ed economico, specialmente se lo fi tu...

Ciao
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Vecchio 06/12/07, 12.05   #20 (permalink)
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Predefinito Re: Ariel atom

Come cambio penso che terrai quello della 33, magari mettendo dei apporti più corti (Alfasud TI 1 serie, se non erro, sono OK)

Per il post. hai già pensato??

Mi sta piacendo la tua idea, perchè non apri un topic apposito e ci tieni aggiornato, scambiando opinioni e consigli??
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