WARTBURG

[duetto80]

Nel dopoguerra la Fabbrica BMW di Eisenach fu occupata dalle truppe dell'armata sovietica.

Dal 1956 nella medesima factory cominciò la produzione della WARTBURG.

Produsse auto fino alla fine degli anni 80. Le macerie del muro di berlino travolsero anche "l'alternativa di lusso alle solite Trabant".

Questo infatti era per i tedeschi dell'est questa auto.

Nei paesi dell'est se ne possono trovare ancora molte (sopratutto 353)

Ho avuto l'occasione di guidarle più di una volta Croazia.

Avviso ai naviganti: se nei vostri viaggi all'est vi capitasse mai di guidarne una ATTENZIONE è veramente strana (pericolosa); sul bagnato lasciate perdere peggio di una saponetta



311




311 Camping e sport (500 esemplari)



313 S" coupè





313-2 HS





Bellevue



353

[tomhagen]

bè, a parte la tenuta di strada non penso siano poi così orrende...si lasciano guardare

Scritto da tomhagen

bè, a parte la tenuta di strada non penso siano poi così orrende...si lasciano guardare

I modelli degli anni cinquanta sì...ma l'altro modello (presumibilmente degli anni settanta) non proprio...
Tra l'altro era stata importata in Italia per alcuni anni, nei primi anni ottanta, dall'attuale importatore Mitsubishi e Hyundai...
Anche in quel caso, non so chi potesse acquistare un'auto del genere: secondo me neppure il filosovietico più estremista esistente...

Bellevue
...questa è simpatica

[Phormula]

Quelle degli anni '50 e '60 le ho viste dal vivo e non mi sono sembrate tanto diverse dalle auto occidentali del tempo, anzi alcune erano veramente ben rifinite. Poi, in mancanza di investimenti nello sviluppo prodotto e con la scelta di puntare sull'alimentazione a miscela (i distributori vendevano miscela Minol) é successo quel che é successo. Ho guidato una delle ultime (adesso Wartburg é Opel e al posto del vecchio stabilimento sorgerà un museo) e mi é sembrata molto meglio della Trabant e all'incirca come una occidentale anni '60. Migliora molto se si montano gomme occidentali, anziché i blocchi di plastica originali.

Le Wartburg oltre che nei paesi socialisti sono state esportate anche in Europa, principalmente in Finlandia.

[FiatFinlandia]

Scritto da Phormula

Quelle degli anni '50 e '60 le ho viste dal vivo e non mi sono sembrate tanto diverse dalle auto occidentali del tempo, anzi alcune erano veramente ben rifinite. Poi, in mancanza di investimenti nello sviluppo prodotto e con la scelta di puntare sull'alimentazione a miscela (i distributori vendevano miscela Minol) é successo quel che é successo. Ho guidato una delle ultime (adesso Wartburg é Opel e al posto del vecchio stabilimento sorgerà un museo) e mi é sembrata molto meglio della Trabant e all'incirca come una occidentale anni '60. Migliora molto se si montano gomme occidentali, anziché i blocchi di plastica originali.

Le Wartburg oltre che nei paesi socialisti sono state esportate anche in Europa, principalmente in Finlandia.

lo so! pero e' un bel po che non si vedono piu! ma vendevano solo per il prezzo... per esempio.. una fiat uno costava 50.000marchi quando una wartburg 24.000mk!

[FiatFinlandia]

Scritto da Phormula

Quelle degli anni '50 e '60 le ho viste dal vivo e non mi sono sembrate tanto diverse dalle auto occidentali del tempo, anzi alcune erano veramente ben rifinite. Poi, in mancanza di investimenti nello sviluppo prodotto e con la scelta di puntare sull'alimentazione a miscela (i distributori vendevano miscela Minol) é successo quel che é successo. Ho guidato una delle ultime (adesso Wartburg é Opel e al posto del vecchio stabilimento sorgerà un museo) e mi é sembrata molto meglio della Trabant e all'incirca come una occidentale anni '60. Migliora molto se si montano gomme occidentali, anziché i blocchi di plastica originali.

Le Wartburg oltre che nei paesi socialisti sono state esportate anche in Europa, principalmente in Finlandia.

lo so! pero e' un bel po che non si vedono piu! ma vendevano solo per il prezzo... per esempio.. una fiat uno costava 50.000marchi quando una wartburg 24.000mk!

[FiatFinlandia]

Scritto da Phormula

Quelle degli anni '50 e '60 le ho viste dal vivo e non mi sono sembrate tanto diverse dalle auto occidentali del tempo, anzi alcune erano veramente ben rifinite. Poi, in mancanza di investimenti nello sviluppo prodotto e con la scelta di puntare sull'alimentazione a miscela (i distributori vendevano miscela Minol) é successo quel che é successo. Ho guidato una delle ultime (adesso Wartburg é Opel e al posto del vecchio stabilimento sorgerà un museo) e mi é sembrata molto meglio della Trabant e all'incirca come una occidentale anni '60. Migliora molto se si montano gomme occidentali, anziché i blocchi di plastica originali.

Le Wartburg oltre che nei paesi socialisti sono state esportate anche in Europa, principalmente in Finlandia.

lo so! pero e' un bel po che non si vedono piu! ma vendevano solo per il prezzo... per esempio.. una fiat uno costava 50.000marchi quando una wartburg 24.000mk!

[nucarote]

Dalle mie parti si dice che il risparmio non e mai guadagno e quindi se devo scegliere tra una Lada 112 e una Punto prenderei senza pensarci trp la seconda che e inferiore alla prima solo per lo spazio offerto la Wartburg 353 e degli anni 60 e non 70 mentre le Wartburg anni 50 erano derivate dalle BMW(infatti nella fabbrica delle Wartburg si producevano BMW e prima di chiamarsi Wartburg si chiamo EMW) anteguerra ecco perche sono ben rifinite e molto gradevoli