Seat 133 ed altre Fiat "non ufficiali"

[Conan]

Buongiorno a tutti

Ho trovato in rete delle fotografie di questa curiosa vettura (di cui non avevo mai sentito parlare)

http://www.autoretro.net/Album%20Seat%20133.htm

A prima vista può sembrare una Fiat 126, ma osservandola bene credo sia stata realizzata su base Fiat 850 alla quale sono stati applicati molti particolari della 126.
Su alcuni mercati pare fosse venduta anche con il marchio Fiat

Conoscevate questa macchina? E' stata importata anche in Italia?

Ciao e complimenti per il sito!

[Cool Night]

uhm, su questa in particolare non so dirti niente, ma in passato seat ha ricarrozato spesso vetture fiat come 127 ritmo 600 panda.... puo essere che poi abbiamo mescolato un po le cose

[Abarth03]

Dunque, la Seat 133 è quasi sicuramente un progetto Fiat abortito a favore della più moderna 127 a trazione e motore anteriore. Di fatto, meccanicamente era una Fiat 850 ricarrozzata...la carrozzeria è evidentemente un mix di 126 e 127. Era l'ideale per un mercato per molti versi in via di sviluppo come quello Spagnolo. E' stata commercializzata negli anni settanta (in Spagna) dunque in un periodo tra la fine della dittatura Franchista e il ritorno della democrazia.
La Seat 133 è stata commercializzata in qualche mercato europeo come Fiat 133 ma non in Italia, non ufficialmente almeno, anche se diversi esemplari sono stati immatricolati anche da noi.

[ACS]

azz ne ho viste di ogni, ma questa mi mancava proprio... e ce credo che nn l'hanno venduta da noi... meglio 'na prinz!!

[Rahab]

Confermo quanto detto da Abarth03. Trattavasi di modello Fiat ceduto a Seat. Quest'ultima da parte sua doveva inizialmente sostituire la 124. La 133 era lunga 3,45 m e larga 1,42, per un peso a vuoto di 690 Kg.Prodotta dal 1974 al 1981, fu equipaggiata di un motore di 843 cc in due versioni: una studiata per l'utilizzo con benzina a 96 ottani da 37 CV a 5.000 gr/m (diventati in seguito 44cv a 6.400 gr/m sulla L/Especial) e l'altra per benzina a 85 ottani da 34 CV a 4.800 gr/m. Le prestazioni rimasero sempre modeste: 120 Km/h per la 37cv e 129 Km/h per la 44cv. Consumi medi tra i 7,6L/100 km della normale ai 7,9L/100km della L.

[sarge]

A proposito...di fiat o seat strane...ieri cazzeggiando su ebay...ho scovato un modello che era una 600 normale...ma con quattro porte.....ne sapete qualcosa?

[Abarth03]

Scritto da Rahab

Confermo quanto detto da Abarth03. Trattavasi di modello Fiat ceduto a Seat. Quest'ultima da parte sua doveva inizialmente sostituire la 124...

intendevi la 127 giusto?

Scritto da sarge

A proposito...di fiat o seat strane...ieri cazzeggiando su ebay...ho scovato un modello che era una 600 normale...ma con quattro porte.....ne sapete qualcosa?

[OT] Sì, si tratta sempre di un modello "esclusivo" Seat. Altri modelli esclusivi furono, tra l'altro, la Seat 850 quattro porte e la Fiat 127 quattro porte (1a serie).

[elsombrero]

che tristezza. anni bui del car design.

[duetto80]

Scritto da Abarth03

:

[OT] Sì, si tratta sempre di un modello "esclusivo" Seat. Altri modelli esclusivi furono, tra l'altro, la Seat 850 quattro porte e la Fiat 127 quattro porte (1a serie).

.....e la 600 4 porte, mi risulta che anche la Jugoslava Zastava volesse produrla, affiancandola alla 750 2 porte, ma poi non se ne fece nulla, ed il tutto si sposto sulla 101 (la 128 2vol 1/2, anch'esso progetto FIAT scartato).

[stev66]

Scritto da duetto80

la 128 2vol 1/2, anch'esso progetto FIAT scartato

Per l' esattezza, era il progetto originale del R&D Fiat, poi scartato dal marketing per la paura che la troppa innovazione ( 128 fu la rivoluzione galileiana della Fiat ) spaventasse la clientela.
Cosi' la meccanica piu' innovativa e rivoluzionaria mai prodotta nel campo delle utilitarie fu rivestita da una carrozzeria degna di una Fiat 1100 N.
Altri ( VW ) avrebbero colto i frutti dell'innovazione Fiat.