Gtv V8

[fuzz77]

andando a leggere sul sito di bialbero ho notato con interesse che a fine anni 70 l'importatore tedesco fece assemblare una cinquantina di gtv col motore della montreal!!

queste riscossero un buon successo da come ho letto....si può sapere qualcosa in più su quest'auto?

è omolologabile in italia come storica?

le prestazioni dichiarate?

esistono esemplari ancora marcianti?

credo che quest'auto in teoria avrebbe dovuto essere più efficace della montreal stessa vista l'eccellente base di partenza (il ponte rigido della montreal faticava non poco a scaricare i 220cv) che avrebbe tranquillamente sopportato cavallerie ben superiori

che dire ...tecnicamente allo stato dell'arte sia al tempo che oggi

[duetto80]

Purtroppo la produzione fu limitatissima e semiufficale.

Non ho mai avuto modo di provarla, senz'altro immagino che sia più efficace di Montreal che a lato di un gran motore pecca di telaio (giulia) e sospensioni pensate per un 1600 cc; e poi non parliamo dei freni.

Avrebbe potuto essere una degna erede di Montreal, meno bella e più normale ma probabilmente più utilizzabile in (quasi) tutte le potenzialità del motore.

Montreal infatti fu limitata a 200 cv proprio perchè di più non ne reggeva, i freni stessi sono stati sostituiti da alcuni con quelli di 6 per essere più efficaci.

Alla fine degli anni 70 Alfa aveva a disposizione materiali diversi riespetto il decennio prima, quindi avrebbe potuto venir fuori qualcosa di veramente divertente.

Piccola curiosità, vennero allestite anche 4 Giulia GTVeloce con 8V.
Una, a causa di un maledetto difetto del motore che in curva non pescava olio su una bancata, prese improvvisamente fuoco sulla Cisa, e il simpatico collaudatore mio conoscente, quando racconta in milanese lo spaghetto che si prese fa impazzire dalle risate.

Dice comunque che fosse una vera bomba.

[fuzz77]

non potrebbe essere iscritta all'asi??

sarebbe un peccato...è un'auto dal valore tecnico assoluto

[ACS]

Se fossero stati furbi (per la serie si sbagliava anche ai tempi) avrebbero fatto un'erede a Montreal, con linea ristilizzata ma cmq emozionale come quella, su base Alfetta GTV.
So per certo che il motore solo con la sostituzione dell'alimentazione da Iniezione Mecc Spica a carburatori guadagna un 40/50cv così dal nulla.
Ci sono un paio di esemplari di Montreal ed ho letto di una modifica del genere su GTV V8 da qualcuno.
Averlo rivisitato, alzato di cilindrata ad almeno 3litri, dotato della Jetronic prima e della Motronic poi si poteva avere tranquillamente arrivare a 250/260cv ed oltre.
E bastonare si pesantemente anche le 308

Certo esteticamente la GTV V8 era particolare, con la gobba estrema su cofano ed altre enfatizzazioni di carrozzeria. Non mi ha mai esaltato particolarmente esteticamente, anzi. Ma rimane un pezzo da non disdegnerei avere in garage.

Avevo sentito del Giulia GT Veloce con il V8. Penso che potesse essere addirittura + efficace di Montreal stessa. Se poi si utilizzassero parti di GTA...

Azz, quasi quasi me ne faccio una artigianale davvero tanto un MOntral marcio da cui ricavare il motore lo trovo

[TonyH]

Ce ne era una al 30° dell'Alfetta GT ad Arese.
Di un tedesco, a carburatori, e mi sembra senza gobbe sul cofano....
Aveva un rumore della madonna, e pare che abbia visitato TUTTI i distributori incontrati sul percorso
Tra l'altro si è immolata a Balocco il giorno dopo

[elsombrero]

Mi piace un sacco.

[elsombrero]

[fuzz77]

pensate che io solo oggi sono venuto a conoscenza dell'esistenza di questo gioiello della tecnica!

che alfa spettacolare regazzi!

chissà quale valore ha sul mercato delle storiche....

[duetto80]

Scritto da ax

........So per certo che il motore solo con la sostituzione dell'alimentazione da Iniezione Mecc Spica a carburatori guadagna un 40/50cv così dal nulla.
Ci sono un paio di esemplari di Montreal ed ho letto di una modifica del genere su GTV V8 da qualcuno.
Averlo rivisitato, alzato di cilindrata ad almeno 3litri, dotato della Jetronic prima e della Motronic poi si poteva avere tranquillamente arrivare a 250/260cv ed oltre.
E bastonare si pesantemente anche le 308

...........

270, in quel del piacentino c'è uno che con i carburatori te lo porta tranquillamente a 270.

Ne ho provato anni fa uno, ovviamente aveva anche i freni della 6 ...............un'altra macchina, per chi non è fissato con l'originalità ...........vetramente una belva, ma devi essere un manico a tenerla in strada

[duetto80]

Scritto da fuzz77

non potrebbe essere iscritta all'asi??

sarebbe un peccato...è un'auto dal valore tecnico assoluto

certamente sia iscritta che omologata.

Ma tanto che t'importa una volta che hai tra le mani un gioiello del genere della patacca d'ottone poco interessa

Comunque un autoparerista Senior anni fa scrisse di averne una nella sua collezione