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Auto d'Epoca Discussioni relative alle automobili che non sono più prodotte da qualche tempo...

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Vecchio 18/04/08, 12.21   #1 (permalink)
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L'avatar di AndreaB
 

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Predefinito Alfa Romeo 155 GTA

AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove

Tamarrata...... o no?
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"Hai appena distrutto un elicottero con una macchina!" "Sì. Avevo finito le pallottole".
AndreaB non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18/04/08, 12.23   #2 (permalink)
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Predefinito Re: Alfa Romeo 155 GTA

secondo me tamarrata........boh...qui dentro ci sono cmq dei veri esperti...
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Vecchio 18/04/08, 12.24   #3 (permalink)
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Predefinito Re: Alfa Romeo 155 GTA

scatola del cellulare col mattone dentro
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"Ci farò un salvadanaio con la tua testa"
disse l'UOMOMAZZA a chuck norris
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Vecchio 18/04/08, 12.25   #4 (permalink)
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Predefinito Re: Alfa Romeo 155 GTA

Qualcosa con i fianchetti cicciosi simil Superturismo (o quello che era) era stato venduto in serie limitata. E di sicuro non si chiamava GTA.

Ma per questa basta vedere finta presa d'aria sul cofano stile Ferrari 550, per capire che è una tamarrata vecchia di qualche anno.
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_____________work_in_progress___
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Vecchio 18/04/08, 12.27   #5 (permalink)
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Predefinito Re: Alfa Romeo 155 GTA

Di serie speciali stradali c'e' stata solo la silverstone 1,8 ta.....ed era precedente al restyling...
Le ti zagato da cui partirono per realizzare le dtm,erano realizzate sul v6,mi sbaglio?
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Vecchio 18/04/08, 12.29   #6 (permalink)
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Predefinito Re: Alfa Romeo 155 GTA

mi sbagliai...sorry
Alfa Romeo 155 - Wikipedia, the free encyclopedia


Alfa Romeo 155 GTA-Z

Anno di produzione: 1995 - 1996

Numero modelli prodotti: 20

Motore 2000 CC, 4 cilindri con 230 cavalli, 32 Kgm a 3,500 giri

Trazione: Integrale Q4

Modifiche rispetto alla 155 Q4: Inalterati solo il cofano, porte anteriori e baule. I parafanghi gonfiati in stile Superturismo sono realizzati in compositi leggeri. Careggaiata anteriore passata da 1447 mm a 1517 mm, posteriore da 1402 mm a 1446 mm. Paraurti e alettone posteriore determinavano una riduzione drastica del Cx da 0,31 a 0,296 creando un carico aereodinamico sul posteriore.

Assetto: ribassato di 34 mm

Cerchi: 17x7,5"

STORIA:

Il progetto nasce come 155 TI.Z, fu presentata nell'ottobre del 1993 ed era basata sulla 155 2.0 turbo 190 cavalli, trazione Q4. Zagato apportò sostanziali modifiche lasciando inalterate solo poche parti.
Il contratto con Alfa Romeo per la 155 TI.Z ritardò e coincise con la chiusura della divisione produttiva, decisione molto sofferta da parte di Elio e Gianni Zagato.
Il cugino, Luca Zagato, che ha sempre fatto parte della produzione lascia la società per seguire un magnate giapponese che intendeva costruire vetture in serie limitata per rivenderle sul mercato nipponico. La 155 TI.Z, carozzata Zagato, rimane un unico esemplare, mentre la neonata Z Automobile, guidata da Luca Zagato, portò alla produzione di venti modelli di GTA.Z, progetto ispirato alla 155 TI.Z.

Tratto da: Zagato 1990-2000, Joanne Marshall, Giorgio Nada Editore
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Ultima modifica di sarge : 18/04/08 alle 12.39.
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