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Auto d'Epoca Discussioni relative alle automobili che non sono più prodotte da qualche tempo...

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Vecchio 08/07/08, 22.39   #11 (permalink)
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Scritto in origine da Lanciaboxer Guarda il messaggio
beh anche prima.. allora.. ecco altre 2 vere "perle", una è la VERA regina degli incubi di chi ha vissuto i 70s...:
La Prinz 4L (essendo verde la versione postata, mi gratto come da doverosa tradizione ) ai suoi tempi è stata una delle vetture d'importazione più diffuse in Italia
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"Diplomatic Immunity!" - "It's just been revoked!".... Lethal Weapon 2, 1989.
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Vecchio 08/07/08, 22.44   #12 (permalink)
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Vecchio 08/07/08, 22.44   #13 (permalink)
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Scritto in origine da Touareg Guarda il messaggio
Come scordarla.. mentre non avevo mai visto la coupè..
Denominata anche Porsche dei poveri.
nucarote non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08/07/08, 22.46   #14 (permalink)
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Come sopra...la Simca 1000 è stata pure lei una vettura abbastanza di successo in Italia (e dove la trovavi un'utilitaria 4p, negli anni sessanta-settanta?). Oltre ad essere un progetto rinnegato dalla Fiat...
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Vecchio 08/07/08, 22.46   #15 (permalink)
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DI prinz se ne vedevano fino a fine anni 80 (è stata la prima macchina di mio padre ma quando ero nato io aveva già la 127 quindi non me la ricordo).....ma ancora un paio di simica 1000 (ultima serie di fine anni 70) ricordo che nel mio paese circolava ancora 10-11 anni fa prima delle mitiche prodi-rottamine del 97
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Vecchio 08/07/08, 22.49   #16 (permalink)
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Scritto in origine da Abarth03 Guarda il messaggio
... Oltre ad essere un progetto rinnegato dalla Fiat...
Diciamo pure che è stata un'operazione analoga a quella che Fiat ha fatto con Ford con la Ka II. Anche se però pare che non condivida nulla con le Fia dell'epoca (per quanto ne sappia).
nucarote non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08/07/08, 22.51   #17 (permalink)
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[img]
Non so perchè, ma questa mi piace abbastanza (per il periodo) ed ha anche un certo fascino da "oltre cortina"
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Scritto in origine da Abarth03 Guarda il messaggio
Sì, c'è stata anche coupè!:

Neanche la coupè è malvagissima.

Comunque le utilitarie a 3 volumi secondo me sono oggi ingiustamente snobbate: è vero che il loro design non è quasi mai troppo equilibrato, ma considerando quanto siano piccole internamente le moderne utilitarie (soprattutto per quanto attiene al bagagliaio), potrebbero avere un loro senso per quanti (e ce ne sono) non possono spendere cifre troppo elevate, ma hanno bisogno di spazio per caricare.
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Vecchio 08/07/08, 22.54   #18 (permalink)
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Trà le piccole SW i piccoli monovolumi e i piccoli multispazio meglio disegnati e meglio concepiti per aver spazio di questi accrocchi con il cassone "posticcio" saldato dietro, ne ha decretato la morte di questa tipologia di auto.
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Vecchio 08/07/08, 22.55   #19 (permalink)
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In Turchia anora oggi ne vedi quante vuoi di B a 3 volumi.

Oltre ad essere brutte, queste auto calzavano a pennello su chi aveva la nomea di 'sfigato'.
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già Zarathustra
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Vecchio 08/07/08, 22.58   #20 (permalink)
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Predefinito Re: Quando il segmento B tre volumi andava...

c'ho lo scoop...avete presente il video di quella figariella di rihanna...."shut up and drive"?
beh quella macchina strana bassissima...è nientepopo'dimeno una skoda coupè
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