Quando il segmento B tre volumi andava...

[Stefano73]

Ormai a Praga città ne girano veramente poche di ste vecchie skoda.....nei paesini penso molte di più.
Cmq fino a metà anni 80 nella mia zona la skoda era anche l'auto del comunistone duro e puro.......ricordo che invece in zona mn una decina di anni fa girava ancora qualche lada124

[Jack.Torrance]

Scritto da jc46

Lacrimuccia!
Questa è stata la prima auto di famiglia!
Quante dita ho schiacciato in mezzo a quelle portiere...

VOGLIO vedere la 147 tre volumi!

[jc46]

Scritto da Stefano73

Ormai a Praga città ne girano veramente poche di ste vecchie skoda.....nei paesini penso molte di più.
Cmq fino a metà anni 80 nella mia zona la skoda era anche l'auto del comunistone duro e puro.......ricordo che invece in zona mn una decina di anni fa girava ancora qualche lada124

ti accontento con la versione seat

[Lanciaboxer]

beh se dobbiamo andare all'estero.. non finiamo piu con i maldipancia.. (ed per questo che non ho mai deriso troppo la Duna... c'è chi ha fatto peggio...
che mi dite di sto gioiello marchiato Reno', la 7:






senza dimenticare questo che invece era destinato a noi...

[Lanciaboxer]

PS ma che mi dite di questa POLO ODIERNA che circola anche in Austria....

[Linda]

Scritto da Abarth03

Come sopra...la Simca 1000 è stata pure lei una vettura abbastanza di successo in Italia (e dove la trovavi un'utilitaria 4p, negli anni sessanta-settanta?). Oltre ad essere un progetto rinnegato dalla Fiat...

E perché questa che cos'era?

[duetto80]

Scritto da Touareg

Come scordarla.. mentre non avevo mai visto la coupè..

Meglio dire come Skodarla

Skoda l'auto che skoda (in curva) come si diceva negli anni 80.

E' vero che era l'auto del comunistone duro e puro, ricordo che in quel periodo al festival de l'Unità c'era sempre lo stand che ti offriva sia la coupè che la berlina a meno di 10 mil (o forse meno non ricordo).

Un mio amico (complice il vino bevuto insieme alle salamelle che facevan sete) stava per comprare un coupè " Motore posteriore, trazione posteriore....sai come mi diverto" lo abbiamo portato via a forza.

(poi ci ha ringraziato)

Però una Skoda stavo per comprala anch'io, però questa era veramente brutta:



1000 MB del 1966

Un mio conoscente in Croazia l'aveva comprata nuova in quel anno, lui navigava la usava poco, aveva pochissimi km.
Sempre tenuta in Box con copertina e lenzuola sopra.

Lui macchinista ne aveva sempre curato personalmente la manutenzione.

Era arivata nel suo splendido ( ) verdone scuro (quasi lotus) fino all'inizio degli anni 90 in condizioni uniche e con pochissimi km.

Cominciava a passargli per la testa di cambiarla, gli chiesi di interpellarmi prima di venderla perchè sarei stato interessato al carro (talmente brutta che non poteva non piacermi)

Ci fu il patatrak della Iugoslavia, nel 92 la giovane repubblica Croata per smuovere l'economia fece una promozione di apertura della circolazione delle auto con promozioni fiscali (una sorta di rottamazione ante litteram).

Fu convinto dal Conce a cambialra con una Favorit



Oggi la Favorit avrà si e no 25 k km ed è parfetta, ma non la prederei mai.

La 1000 MB invece farebbe la sua porca (in tutti i sensi) figura ai raduni.
Non so se in Italia ne circolino ancora, non penso.

[duetto80]

Scritto da Linda

E perché questa che cos'era?

Seat

Seat fece sia la 600 che la 850 (poi anche 127) 4P.

FIAT cominciò con 127.

[duetto80]

Ho trovato un sito amatoriale (molto) sulle skoda anni 80

Skoda

un pò di parte ecco come debutta

Benvenuti!

Ho ideato questo sito per far conoscere meglio le auto prodotte dalla Skoda negli anni 80'. Queste vetture raggiunsero un discreto successo nel nostro paese, dovuto sia alla loro robustezza, affididabilità ed economia, sia alla capillare presenza di concessionari. Per questo Skoda è stata uno dei marchi del Blocco Sovietico più diffusi in Italia. Buona navigazione

discreto successo

dovuto sia alla loro robustezza, affididabilità

capillare presenza di concessionari

Ricordo una lettera sia a 4R che a gente motori di un tizio al quale si era spaccato inspiegabilmente il pedale del freno e non essendo disponibile il ricambio ...................aveva al sua 120 ferma da 8 mesi

Per un pedale freno.

[stev66]

comunque tra le East Cars Skoda era quella piu' robusta e curata.
A meta' anni 80, curiosamente, molti ci correvano nei rallye perche' nella sua categoria, era una di quelle che andava meglio..
Un mio amico aveva questa:



Di essa mi ricordo:

1) Il riscaldamento a bruciatore ( e ci credo, visti i climi a cui era destinata )
2) Il ripetitore di stop ( in pratica una spia del quadro che si accendeva quando frenavi )
3) Dopo essere stata ferma 5 anni , per vari motivi, si e' riaccesa al primo colpo ( col ponte ) .