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Discussione: Croma Turbo i.e. 1986: il pianeta Macchina

  1. #101
    HALL OF FAME Team Member L'avatar di TonyH
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    No, tu no (cit.)
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro.
    The 4C. Sadly, pictures do not do this little car justice. In the flesh it is utterly gorgeous. Spoilt, some say, by the headlamps. Yes, maybe, in the way Cindy Crawford is spoilt by her mole — that is, not spoilt at all. (J.C.)

  2. #102
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Wilhem275
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Ma la fascia portatarga è sempre stata in plasticone liscio o ad un certo punto era a righe orizzontali?
    A Nick for Speed piace questo messaggio.
    There's no replacement for displacement. | Gli incidenti non succedono finché non succedono (J. de La Palice sulla sicurezza stradale)


  3. #103
    L'archivista L'avatar di PaoloGTC
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Citazione Originariamente Scritto da TonyH Visualizza Messaggio
    No, tu no (cit.)
    Cattivo.

    Citazione Originariamente Scritto da Wilhem275 Visualizza Messaggio
    Ma la fascia portatarga è sempre stata in plasticone liscio o ad un certo punto era a righe orizzontali?
    Se non erro (se erro Oldcroma mi corigerà) la fascia rigata fu introdotta insieme alle frecce posteriori bianche...
    A Nick for Speed piace questo messaggio.
    "...e poi ci troveremo come le star, a bere del whisky al Roxy bar, o forse non ci incontreremo mai, ognuno a rincorrere i suoi guai...." (C.so Sempione 15 giugno 2013. 30 gradi, vetri giù, Alfa 90 Q.Oro. Vasco....l'odore dell'asfalto caldo d'estate...echi di Milano Da Bere)

  4. #104
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Wilhem275
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Mmh... nei miei ricordi di puttino (CHT '89) mi pare ci siano fascione rigato e freccia arancio
    There's no replacement for displacement. | Gli incidenti non succedono finché non succedono (J. de La Palice sulla sicurezza stradale)


  5. #105
    Pilota Ufficiale L'avatar di Maggio80
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Citazione Originariamente Scritto da Oldcroma Visualizza Messaggio
    Scusate se rompo le pelotas con le mie Croma, volevo solo aggiornarvi che con la Turbo dei primordi mi sto già facendo i primi giretti.
    A parte i consueti scricchiolii, ancor più tipici sulle prime Croma, l'auto se la cava egregiamente, e spinge ancora parecchio....
    Spulcerò ancora qualche imperfezione e poi il lavoro è terminato e l'auto sarà goduta a fondo.
    interessante il lavoretto del mio elettrauto che ha convertito il climatizzatore dal gas R12 al R 134a .
    La cosa che mi fa specie è data dagli sguardi di stupore in senso positivo di molti quando vedono quest'auto.
    Sembrano spiazzati a vedere una Croma in condizioni vicine al nuovo, come se il tempo si sia fermato.
    Sono passati 27 anni ma sembra che il 1986 fosse solo ieri.....
    Ecco due foto, come di consueto scattate a Stupinigi.


    Uploaded with ImageShack.us

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    Una curiosità Oldcroma, ma lo scarico è originale?!? Te lo chiedo perchè tutte le Croma (e anche le Thema esclusa la 3° serie) avevano il tipico scarico a virgola orientato a sinistra, mentre il tuo sembra orientato verso il basso...
    A parte questo, ancora un sacco di complimenti!!!
    ----------------------------------------------------
    '90 Fiat Tempra 1.4 ('99 - '00)
    '96 Fiat Coupé 1.8 16v ('00 - '01)
    '92 BMW 316i ('01 - '05)
    '03 BMW 318Ci 2.0 16v ('05 - now)
    ----------------------------------------------------
    bike: special su base Ducati Monster 800S i.e.

  6. #106
    Giovane Promessa L'avatar di Oldcroma
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Grazie per i complimenti, mi fa allora piacere che non rompo più di tanto !
    Il portatarga nero e liscio, venne modificato con le nervature dal primo lifting del 1988, con l'avvento dei fari posteriori con le frecce bianche , montanti porta in tinta con la carrozzeria , paraurti parzialmente verniciati e interni ridisegnati a livello di tessuti e pannelli porta.
    Le Croma MK1 tutte , inteso come TD, D , i.d. e Turbo , avevano lo scarico rivolto verso il basso come la mia.
    Cin il restyling del 1991, lo scarico diveniva laterale simile alla Thema, anche se la Croma aveva una sua caratteristica ribordatura del terminale.
    Ovviamente cambiava il diametro dei terminali di scarico, e la Turbo era quella che lo " aveva più grosso"....
    A Nick for Speed piace questo messaggio.

  7. #107
    World Championship Winner L'avatar di AleRPM
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Oldcroma tutte le volte che ti leggo è sempre un piacere, sia per l'argomento di cui parli che per la competenza e la passione con cui ne parli; inutile dire che ammiro moltissimo la tua collezione di Croma.
    Fammi capire, non vorrei aver perso il conto. Ora hai: la cabrio, la turbo, la 2.5 V6 e la 2.8 V6 aut. ex-Avvocato?

  8. #108
    HALL OF FAME L'avatar di Mazinga76
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Complimenti anche da parte mia. Ogni volta è un lustrarsi gli occhi con i tuoi capolavori.

  9. #109
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Wilhem275
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Citazione Originariamente Scritto da Oldcroma Visualizza Messaggio
    Grazie per i complimenti, mi fa allora piacere che non rompo più di tanto !
    Ma che fai, come le ragazzine anoressiche che si lamentano di essere grasse?


    Devo trovare qualche foto della CHT da qualche parte... delle nervature sono sicuro, sul colore delle frecce mi state facendo venire i dubbi.
    There's no replacement for displacement. | Gli incidenti non succedono finché non succedono (J. de La Palice sulla sicurezza stradale)


  10. #110
    Giovane Promessa L'avatar di Oldcroma
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    Predefinito Re: Croma Turbo i.e. 1986 : il pianeta Macchina

    Oltre alle mie numerose OldVespa ( passione che mi coinvolge dal 1979), si sono unite le Oldcroma, che per un torinese sono il simbolo massimo della sobrietà ed understatement.
    Il problema è che occupano cadauna 13 m2 e lo spazio è sempre poco...
    Attualmente possiedo:
    Croma V6 per uso quotidiano
    Croma V6 ex Avvocato " Giuanin" Agnelli ( da sistemare)
    Croma V6 ex Giovanni Alberto Agnelli
    Croma Cabrio 2,0 i.e.
    Croma Turbo i.e. 1986 ( inizio produzione)
    Croma Turbo D i.d. 1988 ( primo mese di produzione della prima i.d. al mondo, ancora da sistemare ...)
    Inoltre c'è una bellissima Thema 3° serie Turbo LX uniproprietario con pochissimi chilometri.
    La possibile ciliegina è data dalla Croma 3,0 V6 automatica del 1993, ex Edoardo Agnelli, che fu trovata accesa e accostata al viadotto di Fossano, dove il povero Edo la volle fare finita....
    L'auto, seppur con targhe radiate esiste ancora , ho contattato il proprietario, vero appassionato FIAT, e se lui comprenderà le mie buone intenzioni, non è detto che, data la sua particolare storia, ritorni a Torino...
    A Abarth03, roberto.c, Puntor89 ed a altri 3 piace questo messaggio.


 

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