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Discussione: 1953 BRM V16: che sound!

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  1. #1
    World Championship Winner
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    Modestamente... 1953 BRM V16: che sound!

    Mi sono imbattuto per caso in questo mp3: è il casino che fa un motore V16 supercharged del 1953 della BRM (British Racing Motors), usato per sfidare le Alfa Romeo e le Ferrari tra il 1949 e il 1953

    Da quello che ho letto tirava fuori qualcosa come 550-600 cavalli, talmente troppi per il tempo che la difficoltà nel gestire la potenza fu il difetto che ne stabilì l'uscita di scena


    http://e.co.za/Cars/car_sounds/1953_...harged_V16.mp3

    (consiglio un volume medio, non alzate troppo! anche se all'inizio pare)

  2. #2
    HALL OF FAME
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    Terrificante!
    Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

  3. #3
    Team Manager L'avatar di alfaomega
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    per i profani: supercharged significa con compressore volumetrico
    Auto attuale: VW Passat Variant 4Motion 130cv con Torsen
    La tua prossima auto: a trazione posteriore o integrale
    Moto: YAMAHA FZ6 FAZER Diamond Black '05 "BLACK MAMBA" [clic], Suzuki GSX750 "Cicciottona" e YZF-R6 solopista 8)
    http://www.valeriocoletti.it/rser.jpg

  4. #4
    World Championship Winner
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    Sì sì scusa; era un 1500 cc con compressore centrifugo... fu sviluppato con l'aiuto degli ingegneri Rolls Royce, quelli dei motori d'aereo

  5. #5
    HALL OF FAME
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    Per i profani era un 1.5L da 16cilindri....... un cilindro era larco 4cm!

    Praticamente sono dei cilindri da 100cc....... compressi!.......
    Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

  6. #6
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di stev66
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    genova
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    Se ben ricordo, il BRM non aveva architettura a V ma ad H, cioe per capirci era formato da 4 file di 4 cilindri ( 2 superiori paralleli e 2 inferiori paralleli ) collegate allo stesso albero motore centrale. Architettura molto particolare, poi abbandonata per le eccessive complicazioni meccaniche.
    Archepensevoli spanciasentire Socing.


  7. #7
    World Championship Winner
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    Ho fatto ascoltare il file a un mio collega... aveva il volume alto e non ce ne siamo accorti... per poco non mi sviene

  8. #8
    Team Manager
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    Fantastico !!!

  9. #9
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    Stupendo. Grazie per il link

  10. #10
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    Predefinito Re: 1953 BRM V16: che sound!

    colpisce il basso numero dei giri. ma stupendo come sound.
    e che dire dei tempi di cambiata paragonati a quelli delle attuali F1 ???

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