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| Auto d'Epoca Discussioni relative alle automobili che non sono più prodotte da qualche tempo... |
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| | #1 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 14/12/03
Messaggi: 2.582
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Mi sono imbattuto per caso in questo mp3: è il casino che fa un motore V16 supercharged del 1953 della BRM (British Racing Motors), usato per sfidare le Alfa Romeo e le Ferrari tra il 1949 e il 1953 Da quello che ho letto tirava fuori qualcosa come 550-600 cavalli, talmente troppi per il tempo che la difficoltà nel gestire la potenza fu il difetto che ne stabilì l'uscita di scena http://e.co.za/Cars/car_sounds/1953_...harged_V16.mp3 (consiglio un volume medio, non alzate troppo! anche se all'inizio pare)
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| | #3 (permalink) |
| Team Manager Data registrazione: 05/12/03 Località: Roma
Messaggi: 4.253
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | per i profani: supercharged significa con compressore volumetrico
__________________ Auto attuale: VW Passat Variant 4Motion 130cv con Torsen La tua prossima auto: a trazione posteriore o integrale Moto: YAMAHA FZ6 FAZER Diamond Black '05 "BLACK MAMBA" [clic], Suzuki GSX750 "Cicciottona" e YZF-R6 solopista VENDO PER YAMAHA R6 03/04: Piastre di sterzo |
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| | #4 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 14/12/03
Messaggi: 2.582
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Sì sì scusa; era un 1500 cc con compressore centrifugo... fu sviluppato con l'aiuto degli ingegneri Rolls Royce, quelli dei motori d'aereo ![]()
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| | #5 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 12/06/03 Località: Roma
Messaggi: 12.025
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Per i profani era un 1.5L da 16cilindri....... un cilindro era larco 4cm! Praticamente sono dei cilindri da 100cc....... compressi!.......
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| | #6 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 19/03/03 Località: genova
Messaggi: 11.647
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Se ben ricordo, il BRM non aveva architettura a V ma ad H, cioe per capirci era formato da 4 file di 4 cilindri ( 2 superiori paralleli e 2 inferiori paralleli ) collegate allo stesso albero motore centrale. Architettura molto particolare, poi abbandonata per le eccessive complicazioni meccaniche. |
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| | #7 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 14/12/03
Messaggi: 2.582
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Ho fatto ascoltare il file a un mio collega... aveva il volume alto e non ce ne siamo accorti... per poco non mi sviene
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| | #10 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 10/01/04 Località: Varese
Messaggi: 1.756
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | colpisce il basso numero dei giri. ma stupendo come sound. e che dire dei tempi di cambiata paragonati a quelli delle attuali F1 ??? |
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