Citroen DS...La Dea

[duetto80]

Ci sono state tre Citroen che hanno segnato per motivi diversi la storia dell' automobile:









Queste vetture non sono e non saranno mai dei modelli vecchi, sono passati direttamente dalla vettura innovativa alla vettura classica.

[Stefano73]

e pochi italiani sanno che questo capolavoro è stato disegnato (e nn solo) dallo scultore-designer italiano Flaminio Bertoni....occhio non bertone.

[Albizzie]

la 2cv è stata la mia prima auto.
me la ricomprerei subito con tutti i suoi difetti.

[duetto80]

e pochi italiani sanno che questo capolavoro è stato disegnato (e nn solo) dallo scultore-designer italiano Flaminio Bertoni....occhio non bertone.

questa è una cosa molto triste, come quella che le Citroen moderne che hanno segnato la rinascita del marchio (C3, C2, Pluriel) sono state disegnate da un simpaticissimo signore di origini puglesi.

[duetto80]

Un giusto tributo all'artista dei tre modelli:

[Stefano73]

questa è una cosa molto triste, come quella che le Citroen moderne che hanno segnato la rinascita del marchio (C3, C2, Pluriel) sono state disegnate da un simpaticissimo signore di origini puglesi.

Si ma Coco era il capo design di C3-C2...Bertoni l'unico creatore del design e di molti concetti dell'auto.
Cmq peccato che le auto italiane invece al 90% sono firmate da designer straniere...cmq non è detto che sia sempre un male.

[D-sign]

e pochi italiani sanno che questo capolavoro è stato disegnato (e nn solo) dallo scultore-designer italiano Flaminio Bertoni....occhio non bertone.

verissimo, è giusto ricordarlo. se non sbaglio era lui a definire l'auto come una scultura in cui le ruote erano superflue (per questo che spesso le nascondeva?)

questo cmq è il sito http://www.flaminiobertoni.it/

[j]

Guardate questi video... Quello dei fari e stupendo

http://www.lesds.it/frame_modello/Frame.htm

[j]

Citroen non fa Remake, ma si ispira nella filosofia alle sue auto del passato.

I primi prototipi di C3, ed in parte la versione definitiva, nella filosofia dovevano ispirarsi a 2cv.
Un'auto accessibile ai più, con 5 porte spaziosa e relativamente confortevole; non doveva costare troppo e doveva privilegiare i collegamentei intercity rispetto all'utilizzo cittadino.
Ma,........ma doveva essere un auto del 2000 in tutto e per tutto, con le comodità indispensabili nel 2000.

Come Mehari derivò da 2CV, da C3 derivò Pluriel, ma non si ispirava a Mehari nell'aspetto, ma solo nella filisofia (ovviamente rapportata al 2000)

C6 si ispira alle innovative grandi berline Citroen del passato, ma non ne scopiazza nessuna.

E' una filosofia che a me piace.

e questa e una delle cose molto buone della Citroen..

ad esempio la nuova Mini che a al confronto con la vecchia??niente, solo il fatto di essere un auto alla moda

stessa cosa riguardo alla maggiolino, nn a una erede, perche quella che a nn la rispecchia per niente

invece se prendiamo la C6, questa a lo spirito della DS, essere un auto innovativa, molte soluzioni derivano proprio dalla Dea, e naturalmente migliorate, altre sono "moderne" se cosi si puo dire visto che si dice che anche i fari girevoli sono una invenzione "moderna". Mantiene uno dei fattori principali della Ds il confort di marcia. Anche la linea e ispirata alla DS, basta guardare alcuni scizzi di Bertoni, e anche i finestrini senza cornice. La C6 nn sara la DS ma lo spirito della Dea c'e l'ha...

Vi consigli di guardare questo sito, ha una musica stupenda e il primo video e qualcosa di spettacolare:

http://www.c6.citroen.com/it/

[TONI]

non riesco a vedere c6 come l'erede di ds
e' un paragone tra un'onesta auto moderna ed un capolavoro senza tempo