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Auto d'Epoca Discussioni relative alle automobili che non sono più prodotte da qualche tempo...

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Vecchio 26/07/05, 15.44   #1 (permalink)
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Thumbs up Scorpioncino!

Vista a Jesolo domenica:













Ma chi sarà questo sborroncello?




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Vecchio 26/07/05, 18.23   #2 (permalink)
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Predefinito Re: Scorpioncino!

Bello quel cellulare lo voglio anke io, assomiglia al mio!!

Ehy!!!! Ma è il mio.... ... ora mi riconosceranno ovunque..

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Italia prendi esempio, a Ferrara siamo gia pronti per il futuro
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Vecchio 27/07/05, 02.02   #3 (permalink)
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Ormai Jesolo sta diventando un luogo fisso per gli avvistamenti degli autopareristi e non

L'esemplare in questione sembra molto bello, e fresco di restauro.

Tuto sta vedere se si tratta di un originale o di una replica, sono sempre più diffusi i casi di 500-600 recuperati allo stato di relitto e ricostruiti come abarth.

Se la cosa è dichiarata non ci vedo nulla di male, se viene esportata (magari in Jap) come originale..........è una bella truffa.

Delle 600 abarthizzate comunque la 1000 è la più brutale, e anche la più impegnativa se guidata al limite.
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duetto80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27/07/05, 03.14   #4 (permalink)
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Citazione:
Scritto da duetto80
...Tuto sta vedere se si tratta di un originale o di una replica, sono sempre più diffusi i casi di 500-600 recuperati allo stato di relitto e ricostruiti come abarth.
Se la cosa è dichiarata non ci vedo nulla di male, se viene esportata (magari in Jap) come originale..........è una bella truffa.
Anche perché, ad esempio, una 500D "standard" ha una quotazione di circa 3-4000 euri, mentre una 595Abarth puó arrivare anche a 15000
E non c'é bisogno di scomodare il giappone, queste truffe pullulano anche da noi...
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Lele non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27/07/05, 03.31   #5 (permalink)
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E' un pò la stessa cosa che avveniva (ma avviene tuttora) con le alfa GTA.

Prendevano un GT 1.6 ridotto a rottame (e fino poco tempo fa lo pagavi meno di un paio di milioni lire) e lo trasformavano in GTA rivendendolo a più di 80 mil £.

Controllare sempre corrispondenza di numero di telaio, motore confrontandolo con quelli pubblicati su libri specialistici.

Farsi dare copia del libretto e contattare personalmente i vecchi proprietari e se possibile risalire ai primi (o ai loro parenti)
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duetto80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27/07/05, 09.00   #6 (permalink)
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Voi nn avete idea del casino che fa in pista...ne ho visto girare una in versione corsa...ad una mostra scambio all'autodromo del levante,insieme ad una bertone racer 850....il rumore e' qualcosa di esagerato....sembrava di sentire una supert....e invece era solo una mille.....ma come filava.....
sarge non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28/07/05, 04.41   #7 (permalink)
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Infatti è una vettura esageratamente coinvolgente, sul corpo di una 600 è stata fatta una macchina che ti da sensazioni superiori al 80% delle supercar odierne.

Proprio per questo c'è chi non trovandone un esemplare originale, si fa "il suo" su misura partendo da un rottame.

Fiano a qui non c'è niente di male, con quelche K € hai una vettura esagerata.

Il problema è quando il solito commerciante furbone di turno la spaccia per originale.
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Vecchio 28/07/05, 06.42   #8 (permalink)
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bella macchinina con cerchi orribili (o sono le gomme? ... cmq qualcosa non va)
Granturismo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28/07/05, 07.29   #9 (permalink)
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Dietro è stata allungata o sbaglio?
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Vecchio 28/07/05, 09.25   #10 (permalink)
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Citazione:
Scritto da duetto80
Delle 600 abarthizzate comunque la 1000 è la più brutale, e anche la più impegnativa se guidata al limite.
non posso far altro che confermare.... avendo proprio questa domenica corso a Misano con le autostoriche e avendo "battagliato" tutta la gara proprio con una di queste, probabilmente anche piu elaborata e alleggerita alla versione di serie (credo fosse attorno a 550kg) sta di fatto che io con una Bmw 1.6 del 69 ero assolutamente impossibilitato a passarlo, accelerazione in uscita di curva e velocita massima sul lunghissimo drittone del circuito erano superiori alla mia turismo (grado di elaborzione minimo) anche se tentavo di stargli ad un millimetro dlal sua carrozzeria per sfruttare la scia al massimo, lui andava viaa.
Io ero solo nettamente piu stabile e veloce di lui nei curvoni e in frenata (la mia era sicuro piu efficace) ma anche infilandolo poi non c'era niente da fare... dopo mi ripassava: quell'auto era un missile, probabile che che sul dritto fossimo vicinii a 200km/h (non ho contakm), quando gli ero vicino sentivo piu il suo rombo che non quello della mia... btw, un divertimento unico!
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Ultima modifica di Lanciaboxer : 28/07/05 alle ore 09.28.
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