scudo Giulia "mozzo"

[D-sign]

Mi sapete dire quali versioni della Giulia berlina avevano lo scudo anteriore "mozzo", cioè privo della punta? in pratica era più un trapezio dagli angoli stondati che non un triangolo rovesciato.. non so se sono chiaro..

[chegue]

Forse ti riferisci a questa, lanciata nel '74 con la denominizione di "nuova super" in versione unificata (unica carrozzeria, interni ed allestimenti per 1.3, 1.6 e dal '76 diesel -sic!-) e rimasta in listino sino al dicembre '78 (l'invendibile diesel sino ad aprile '79 per esaurire le giacenze).
Oppure a questa:

La Giulia Super versione '65, nata come compromesso tra la più "turistica" 1600 TI (la capostipite del '62) e la sportivissima "TI super" del '63, di cui ne riprendeva (quasi) le prestazioni abbinandole però ad un corpo vettura più lussuoso, confortevole e rifinito. Il suo scudetto era "mozzo" nel senso letterale del termine, essendo divisò in due metà, delle quali la superiore solidale con il cofano, e l'inferiore facente parte della calandra. Fu l'unica versione di Giulia ad avere questa caratteristica, che perse con il restyling del '67.

[D-sign]

No
La Nuova Super la conoscevo e il suo scudetto lo definirei più largo che mozzo, per intenderci ecco una diapositiva:


qui un pò più grande


Praticamente mi sono "procurato" un pò di film per mia mamma che voleva rivivere la sua giovinezza e ho notato questa particolarità, ma a questo punto mi sorge un dubbio, magari è rotto per via dell'inseguimento, solo che mi sembra proprio che sia così il pezzo. In ogni caso grazie per la completa risposta

[chegue]

Quesito risolto :wink: ... è proprio una normale "1600 TI" prima serie con lo scudetto spatasciato !

[D-sign]

Ah ecco, mi sembrava di non averlo mai visto
Sono stato tratto in inganno, perché ricordavo di avere visto degli scudetti "tagliati" (tipo alcune versioni della Giulia GT), ma sulla berlina mai

[luc@]

Ma è spatasciato… alla perfezione!

[markos74]

In effetti Giulia con lo scudetto mozzo nn ne ricordo neppure io... Ed effettivamente sembra spatasciato con la squadretta... Che si tratti di qualche ricambio, magari nn originale, proprio in previsione di futuri spatasciamenti in inseguimenti e simili???

[chegue]

In effetti Giulia con lo scudetto mozzo nn ne ricordo neppure io... Ed effettivamente sembra spatasciato con la squadretta... Che si tratti di qualche ricambio, magari nn originale, proprio in previsione di futuri spatasciamenti in inseguimenti e simili???

Naaa... non credo proprio... in effetti il punto di frattura dello scudetto della Giulia postata da D-sign corrisponde con il punto più fragile e delicato (e quindi più soggetto a fratture, anche nette) dell'intero scudetto, essendo il punto di giunzione tra la cuspide inferiore "piena" e la parte superiore "grigliata". In effetti anche alla (purtroppo fu) Giulia di mio padre (una "Super" unificata del '72), dopo aver tamponato ed accorciato di un bel po' una vecchia Croma (minchia se era tosta la Giulia :wink: ) si ruppe in quel modo, anche se con contorni meno netti vista la notevole entità dell'urto.

[chegue]

Ops... scherzavo... le Giulia con la cuspide dello scudetto "piena" erano le post-restyling del '67

(dio che emozione, la gemella della fu mia venduta l'anno scorso, color biancospino, mi vien da piangere...), mentre quella in questione è una delle prime TI

il cui scudetto è interamente "grigliato"... probabilmente rimane comunque il punto più soggetto a fratture in quanto è il punto in corrispondenza tra la parte fissa e contrastata con la traversa metallica inferiore e la parte solidale con la calandra e quindi relativamente libera di arretrare in caso d'urto...

[luc@]

Ma lo scudo esterno è un pezzo unico?