Abarth 030

[Kyalami]

Oggi, mentre stavo per digitalizzare il mio archivio [non è che non lavoro, è solo che oggi sto a casa con un mal di denti, che neanche immaginate... ] guardando la ruota su questa foto sono rimasto un po!!

L'ho marchiata, perchè ho visto che su internet non c'è... se qualche utente la volesse senza scritta, basta mandarmi un MP

[PaoloGTC]

Sei rimasto sulla ruota in che senso? Per la larghezza del battistrada?

(gran bella foto )

[Kyalami]

Sei rimasto sulla ruota in che senso? Per la larghezza del battistrada?

(gran bella foto )

Si, per la larghezza...

ne ho almeno una decina... ricordami su msn, che te le passo

[xbertone]

...hai qualche foto della X1/9 abarth?

[Kyalami]

...hai qualche foto della X1/9 abarth?

certo :

In tutto sono state costruite 3 auto da corsa, un muletto, una versione stradale e molto probabilmente un’auto di riserva della X1/9 Abarth Prototipo. Le targhe sono TOH02940 per il prototipo immatricolato nel novembre del 1972 e da TOL65335 a TOL65337 per le altre auto da corsa immatricolate al 4 settembre. Della stradale purtroppo non si sa né la targa e neanche il numero del telaio. Le auto erano assemblate con motori diversi, da 1756 cm³, 1840 cm³ e 1995 cm³. Tutte sono state munite in un secondo tempo dal motore Abarth 16V, che è stato anche montato sulle 124 Abarth.

TOH02940:
- Corse: 1974: Rally di Sicilia, Rally 4 Reigoni, Rally delle Alpi Orinetali
1975: Ronde Hivernale Serre Chevalier
- Immatricolata: Novembre 1972
- Numero del telaio: 128AS0000133
- Proprietario: Collezionatore Abarth (Giappone)




TOL65335: [Quella nella foto sopra]
- Corse:
1974: Tour de France Auto, Giro d'Italia, Rally 100.000 Trabucchi
- Immatricolata: 4. Settembre 1974
- Numero del telaio: 128AS0023002
- Proprietario: Collezionatore giapponese (Momentaneamente in Italia per restauro)




TOL65336:
- Corse:
1974: Tour de France Auto, Giro d'Italia, Coppa Liburna
- Immatricolata: 4. Settembre 1974
- Numero del telaio: 128AS0023003
- Proprietario: Gino Macaluso




TOL65337:
- Corse:
1974: Tour de France
1975: Critérium des Chevennes, Rally Montecarlo (tests), Critérium Neige et Glace, Ronde De La Durance, Critérium Jean Behra
- Immatricolata: 4. Settembre 1974
- Numero del telaio: 128AS0023001
- Proprietario: Persona privata (Italia)




Stradale:





Altre foto:








purtroppo non mi ricordo più da che sito ho preso le informazioni... ricordo solo, che era uno tedesco...

[Abarth03]

Stupenda anche l'X1/9 Abarth Tra l'altro avevo letto che il suo sviluppo era stato avviato in vista della sostituzione della 124 Abarth nei rally Alla fine pero' ha vinto la "fazione" della Lancia Stratos ed è stata quest'ultima a debuttare ufficialmente.
So anche di un'X1/9 elaborata da Dallara, ma non so se è la stessa di cui si parla in questo topic, o di un'altra elaborazione.

[Cosimo]

questa è bellissima...

[PaoloGTC]

Ma che bravo 'sto ragazzo!
Alcune mi mancavano devo andare a vedere se trovo qualche articolone-prova, dei tempi del suo debutto. Sempre tempo permettendo (cavolo non riesco più a far niente... uff)

[Cosimo]

la 030 in pratica è base beta montecarlo - 037 o roba simile?

[EC2277]

È il contrario: la 037 deriva dalla Montecarlo, che deriva dalla FIAT X1/20 (ne è la rimarchiatura pura e semplice) e l'Abarth 030 è la versione da gara dell'X1/20 equipaggiata con il V6 Lampredi portato a 3,5 litri e con quasi 290 cavalli.
Tra l'altro partecipò ad un'edizione del Giro d'Italia automobilistico piazzandosi seconda dietro alla Strato's Gruppo 5 Shilouette. Ora provate ad immaginare in quale occasione sono state scattate quelle foto.