Incredibile soprattutto il rapporto alesaggio/corsa: 80 X 48e l'albero motore cavo su 5 supporti, nel '61... in configurazione di serie non era granchè, ma cacchio se si prestava ad elaborazioni anche molto spinte
diciamo che in quanto a margini di elaborabilità era l'alter ego d'oltremanica del Fiat serie 100, molto più di quanto non lo sia stato l'Austin/Morris di mini
tra l'altro, grazie appunto al notevole alesaggio, si prestava molto bene anche agli aumenti di cilindrata, tant'è che ne tirarono fuori anche un 1350 ed un 1500, montati poi su Consul berlina 315 e Consul Capri. Parentesi: a Lecce, per l'appunto, di Consul 315 berlina ne gira una con targa originale Le 33XXX, credo ormai introvabile in Italia
Stesso identico colore, e restaurata anche apparentemente bene. Il proprietario la usa con regolarità tra l'altro, non la risparmia![]()



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