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Discussione: Origini del 1665 cc td BMW

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  1. #41
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    Predefinito Re: Origini del 1665 cc td BMW

    Citazione Originariamente Scritto da stev66 Visualizza Messaggio
    Se non sbaglio ARNA aveva il piu' moderno pianale Nissan Cherry , sicuramente piu' adatto.
    Poi viste le scarse vendite , avranno deciso di tagliare ogni sviluppo.
    [OT] Ricordo di aver letto su 4R, ai tempi dell'acquisizione di Alfa, che la prima decisione presa da Fiat fu quella "di tagliare tutti i rami secchi", leggasi appunto Arna (che anch'io sapevo in procinto di essere dieselizzata) e 90. Senza possibilità di appello, peraltro.
    --------------------------

  2. #42
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    Predefinito Re: Origini del 1665 cc td BMW

    Il progetto Arna (intesa come la conosciamo noi) venne bloccato già da IRI, doveva morire li.

    La collaborazione con Nissan doveva proseguire con il piccolo fuoristrada di cui vennero fatti due prototipi.

    Ma venne bloccato successivamente all’acquisizione da parte di FIAT.

    ….e quello era un buon progetto.

    Suzu, Aro e altri ringraziarono

  3. #43
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    Predefinito Re: Origini del 1665 cc td BMW

    Citazione Originariamente Scritto da Matteo B. Visualizza Messaggio
    in effetti isuzu è forse il jap più di lungo corso sui diesel.

    oggi però di fatto è fuori dal settore automobilistico propriamente detto
    beh non proprio...attualmente corsa meriva e astra lo montano ancora.....pero' ovviamente aggiornato con le 16 valvole con altre migliorie per stare al passo delle altre..

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