Karmann Ghia e Fiat

[fedegta]

Ho trovato girando su internet il sito KARMANN GHIA ITALIA - KARMANN GHIA ITALY dove ho trovato alcune proposte per fiat di ghia veramente belle.
Una è la 2300 S Coupè del 1961 poi entrata in produzione




2300 S Club (prototipo)




2300 S Cabriolet (prototipo)




1500 gt Coupè (piccola serie)




1963 230 Gs Coupè (o 2300?) (prototipo)




Veramente belle ed affascinati.

[Cibus]

Non le conoscevo.
Veramente interessanti, grazie!

[roberto.c]

Scusa fedegta, ma hai solleticato la mia memoria!

In primis: Karmann Ghia era un marchio congiunto creato solo per le coupé e le cabriolet su pianale VW. Le foto che tu hai riportato sono di vetture della Ghia (senza Karmann).
Chi ha scritto il contrario mente sapendo di mentire.

Ho trovato girando su internet il sito KARMANN GHIA ITALIA - KARMANN GHIA ITALY dove ho trovato alcune proposte per fiat di ghia veramente belle.
Una è la 2300 S Coupè del 1961 poi entrata in produzione

Quelle foto, come si legge dalla targa della prima, si riferiscono al prototipo: la 2100 coupé, mai prodotta. La versione definitiva, con poche modifiche, entrò in produzione circa un anno dopo con meccanica 2300 (monocarburatore) e 2300 S (bicarburatore).
Secondo me, una delle più belle auto con marchio FIAT.

2300 S Club (prototipo)

Come la contemporanea 1100 Club (prototipo anche lei), troooppo in anticipo sui tempi!

2300 S Cabriolet (prototipo)

Ne fecero due o tre esemplari (ai suoi tempi ho lavorato con chi progettò la capote elettrica ), ma a "mamma FIAT" non interessava: costava troppo.

1500 gt Coupè (piccola serie)

Interessante, peccato avesse il motore della 1500 berlina e non l'OSCA!

1963 230 Gs Coupè (o 2300?) (prototipo)




Veramente belle ed affascinati.

La battezzarono 230 SS (meccanica 2300 S), da questa derivò la 450 SS (1965) con meccanica Plyumouth Barracuda costruita in piccola serie in versione coupé e spyder, quasi esclusivamente per gli USA.

[Roy De Rome]

Neanch'io le conoscevo,a parte ovviamente la 2300 entrata in produzione. La 2a 2300 che è rimasta in prototipo non mi piace,mentre trovo bella la 1500GT Coupè,che però avrei rivisto nel frontale,col contorno del radiatore meno pronunciato.

[Roy De Rome]

Scusa fedegta, ma hai solleticato la mia memoria!

In primis: Karmann Ghia era un marchio congiunto creato solo per le coupé e le cabriolet su pianale VW. Le foto che tu hai riportato sono di vetture della Ghia (senza Karmann).
Chi ha scritto il contrario mente sapendo di mentire.

Ah,ecco,mi sembrava strano! E difatti con quel binomio ricordavo solo la Wv "in frac" come veniva chiamato quello straordinario coupè derivato dal Maggiolino che spopolò specialmente negli States.

[roberto.c]

[...] mentre trovo bella la 1500GT Coupè,che però avrei rivisto nel frontale,col contorno del radiatore meno pronunciato.

Quella delle foto è il prototipo, in quelle costruite in (piccola) serie era meno prominente e c'era un paraurti posteriore stile 230 SS.
Se cerchi su Internet ci sono diverse foto.

[roberto.c]

Scusa fedegta, ma hai solleticato la mia memoria!

Un momento! Sia beninteso ragazzi: quando parlo di "memoria" lo faccio anche per vanità.
Quasi sempre, prima di scrivere dei miei "ricordi" cerco conforto e verifica nei libri che ho nella mia libreria, in Internet e, soprattutto, nella mia collezione di TAM e nella mia enciclopedia Milleruote.
Non vorrei passare per un millantato Pico della Mirandola ...

[Antonio Pellegrino]

Le auto alle quali vi riferite sono tutte state disegnate dal nostro Presidente Onorario, recentemente scomparso, l'ing. Sergio Sartorelli che nel corso della sua carriera ha lavorato per Ghia, Osi e Fiat ed al quale dobbiamo quelle meravigliose intuizioni qui in parte riportate.
Il suo curriculum è a disposizione di tutti coloro che ne vogliono conoscere le opere al seguente link:
www.karmannghia.it/Sartorelli.htm
Un caro saluto a tutti voi.
Antonio Pellegrino
Presidente del Karmann Ghia Club Italia "Sergio Sartorelli"

[Roy De Rome]

Le auto alle quali vi riferite sono tutte state disegnate dal nostro Presidente Onorario, recentemente scomparso, l'ing. Sergio Sartorelli che nel corso della sua carriera ha lavorato per Ghia, Osi e Fiat ed al quale dobbiamo quelle meravigliose intuizioni qui in parte riportate.
Il suo curriculum è a disposizione di tutti coloro che ne vogliono conoscere le opere al seguente link:
www.karmannghia.it/Sartorelli.htm
Un caro saluto a tutti voi.
Antonio Pellegrino
Presidente del Karmann Ghia Club Italia "Sergio Sartorelli"

Grazie infinite per il link allegato,interessantissimo.

[roberto.c]

Le auto alle quali vi riferite sono tutte state disegnate dal nostro Presidente Onorario, recentemente scomparso, l'ing. Sergio Sartorelli che nel corso della sua carriera ha lavorato per Ghia, Osi e Fiat ed al quale dobbiamo quelle meravigliose intuizioni qui in parte riportate.
Il suo curriculum è a disposizione di tutti coloro che ne vogliono conoscere le opere al seguente link:
www.karmannghia.it/Sartorelli.htm
Un caro saluto a tutti voi.
Antonio Pellegrino
Presidente del Karmann Ghia Club Italia "Sergio Sartorelli"

Ti ho inviato un PM.
Grazie dell'intervento!
Roberto