Mercedes 190 E del '91 - consigli

[aleludo]

Salve,
su un famoso motore di ricerca per automobili mi sono imbattuto in un annuncio di una mercedes 190 E del febbraio '91 con assetto sportivo e cambio automatico (versione sportline) ed impianto gpl montato nel 2007. l'auto ha 340000 km ma, almeno dalle foto, sta benissimo di carrozzeria e di interni e, a detta del proprietario, è in ottime condizioni anche la meccanica. il prezzo è di 2000 euro. è un prezzo giusto? il proprietario non parla di restauro, ma mi sembra davvero difficile che un'auto con 340000 km (che sono quelli che più distruggono un'auto piuttosto che l'età) non abbia il minimo segno di usura (soprattutto il sedile del guidatore).
in ogni caso vorrei sapere se anche questo modello (penso di si) può essere iscritto all'asi (e di conseguenza godere delle relative agevolazioni fiscali) e quali sono i requisiti imprescindibili che un'auto deve avere per effettuare tale registrazione.
vengo da una cattiva esperienza pregressa, per questo prima di comprarla voglio informarmi bene.
ringrazio tutti per l'attenzione.
ciao
alessandro

[Cool Night]

Se ben tenuti, interni e carrozzeria del 190 sono eterni.
La mia, data via a 150.000 km, aveva degli interni che sembrava appena uscita di fabbrica.
Unicissimo particolare che la tradiva, la stoffa della leva del cambio rovinata, ma cambiarla ogni tanto non è un problema. Volante, sedile, pomello del cambio e leve dei pedali erano assolutamente nuove.
Per la carrozzeria non posso dire niente, la mia dormiva in strada in un quartieraccio perciò non era esattamente "come nuova" (ma lo sarebbe stato, senza strisci, urti e atti vandalici, tutti di misteriosi benefattori )
Per la meccanica... beh, quella è sempre un'incognita immensa nelle auto usate.

Sicuramente è sempre più raro trovarne in giro, specie ben tenute. 2000€ sono un prezzo abbastanza standard, a meno si trovano solo quelle più "sgangherate".
Ma la prenderesti come auto storica o come elettrodomestico da usare tutti i giorni?

[aleludo]

Se ben tenuti, interni e carrozzeria del 190 sono eterni.
La mia, data via a 150.000 km, aveva degli interni che sembrava appena uscita di fabbrica.
Unicissimo particolare che la tradiva, la stoffa della leva del cambio rovinata, ma cambiarla ogni tanto non è un problema. Volante, sedile, pomello del cambio e leve dei pedali erano assolutamente nuove.
Per la carrozzeria non posso dire niente, la mia dormiva in strada in un quartieraccio perciò non era esattamente "come nuova" (ma lo sarebbe stato, senza strisci, urti e atti vandalici, tutti di misteriosi benefattori )
Per la meccanica... beh, quella è sempre un'incognita immensa nelle auto usate.

Sicuramente è sempre più raro trovarne in giro, specie ben tenute. 2000€ sono un prezzo abbastanza standard, a meno si trovano solo quelle più "sgangherate".
Ma la prenderesti come auto storica o come elettrodomestico da usare tutti i giorni?

ciao grazie per la risposta
la vorrei prendere come auto storica pur non escludendo del tutto un utilizzo standard (cioè QUALCHE volta la vorrei usare per fare i miei 150 km in un giorno a causa di lavoro e impegni vari)... ma il mio scopo principale è quello di conservarla e tenerla bene. ovviamente tutto ciò è possibile solo ed esclusivamente se riesco ad ottenere l'iscrizione all'asi (non potrei permettermi un'altra assicurazione prezzo pieno).
però so che se l'auto è stata restaurata e non c'è documentazione che ne attesti il restauro ci potrebbero essere dei problemi per l'iscrizione all'asi.
non vorrei trovarmi in difficoltà.
l'auto di cui parlo è questa. Auto usate: Mercedes-Benz, 190, E 2.0 AutoScout24 pagina di dettaglio
posso chiederti cosa ne pensi?
grazie
alessandro

[Mazinga76]

Mah, in questi casi è veramente arduo dare consigli. Premetto che la 190 è un'auto che mi è sempre piaciuta tantissimo, soprattutto le ultime serie come questa. E' ancora oggi piacevolissima da vedere, con quella linea così elegante, equilibrata ed ancora attualissima. Le condizioni di carrozzeria e degli interni non farebbero sospettare il chilometraggio che ha; certo è che sono pur sempre 340.000 km, dietro i quali non si può sapere che insidie si celino o quali nodi possano venire al pettine da un momento all'altro.
Se la macchina stesse veramente bene 2000€ sono una cifra irrisoria, ma se poi dovessi trovarti nella condizione di dover fare lavori impegnativi allora sono dolori.

[stev66]

Attenzione soprattutto al C.A. che ovviamente ha prezzi MB per la manutenzione.

[Multijet 16V]

bella, non c'è che dire... la carrozzeria è discretamente ben messa ma quelli che sconcertano sono gli interni... dalle foto per lo meno, non si vede una macchia, bello il volante, bella la tappezzeria per terra e ancora lucida la plastica della plancia. I cerchi in lega sono anche loro abbastanza ben tenuti. Poi la targa e la targhetta sportline originali sono veramente una chicca (non sapevo nemmeno dell'esistenza di questa versione, prima di vedere le foto pensavo ti prendessero in giro )... per quanto riguarda il chilometraggio è alto ma non poi tanto: un mio amico ce l'ha e gli si è fermato il contachilometri 5 anni fa a 450.000, fai te (la sua è Diesel aspirata 2.5 con 78 cavalli, che motoraccio!)... conosco anche questo cambio automatico: sembra di guidare sul velluto... l'unica cosa di cui ti posso avvisare è che se fai 150 km in una botta, col 2.0 a benzina (ah beh c'è il gpl) ti parte un pieno!

[Maggio80]

E' stupenda questa 190!!! Sembra davvero uscita di concessionaria da poco!!! Gli interni sono qualcosa di spettacolare...
Un amico di mio padre ne aveva una uguale, come età e colore, 2.5 diesel aspirata, aveva dei cerchi in lega a stella (non credo originali mercedes anche se la stella a 3 punte al centro c'era) tutti si voltavano ad ammirarla!!!

Tra le D degli anni '80 è sicuramente un'auto che vale la pena prendere!!!