A proposito della tenuta di strada delle vecchie Bmw....

[EC2277]

Lo zio che ha passato tutte le serie 3 in alcuni esemplari aveva la classica lastra di marmo nel bagagliaio. Mai capito se servisse o no. Ne dubito

Serve e non serve: aumenta il peso che grava sulle ruote posteriori, percui aumenta l'aderenza, ma non risolvi i problemi di cinematica delle sospensioni ed aumenti l'inerzia del retrotreno del veicolo, con la conseguenza di rendere più lento l'inserimento in curva e più problematica la gestione dell'eventuale sbandata del retrotreno. Io non l'avrei mai usata.

P.S. I possessori delle vecchie 911 (altra auto dalla dinamica "leggendaria") spesso zavorravano il muso dell'auto con dei lingotti di piombo.

[RiRino]

...cut..P.S. I possessori delle vecchie 911 (altra auto dalla dinamica "leggendaria") spesso zavorravano il muso dell'auto con dei lingotti di piombo.

Oppure sacchi di sabbia...

[gigione1]

Infatti la rover 75 era lo studio di una E36 a trazione anteriore

Poi arrivò il multilink, i bavaresi andarono a ripetizioni di dinamica del veicolo a balocco (sul serio) e riuscirono a renderle più stabili a patto di molto sottosterzo in inserimento però.

La e30 era più nervosa delle berline dell'epoca, ma non per questo meno appagante. Le Bmw di allora sono semplicemente diventate l'emblema di cosa succedeva alle trazioni posteriori dell'epoca sul bagnato. Se si sentono i discorsi da bar sport sembra addirittura che avessero l'esclusiva nell'essere saponette.