Bombette anni '90 (Seg. A/B)

[TonyH]

Prontamente ripreso da manuel, che stava già carburando la motosega apro un 3D, visto che anni '90 non c'era

55cv su cinquecento davano un bel brivido... ma anche sotto Panda han dovuto mettere 100cv e un assetto degno di una abarthSS per essere divertente... 100cv li vedo come obiettivo minimo...

Era fatta di domopack, te credo

Mi ricorderò sempre mia mamma "nooooo, la Cinquecento Sporting è troppo potente e veloce". Così comprammo una Clio. Con 98cv. Che ti ricorderai bene come andava

Pero' 100cavallucci su Up, sono sempre 100cavallucci su un'auto che come dimensioni e' simile al trio lescano.
Io quando tiro le cambiate al 107, non mi sento proprio a mio agissimo, e sono 68 cavalli spompi.

Che ne mettano 100, ma che curino TANTISSIMO l'assetto, ed i freni.

un mio conoscente aveva una 500 sporting da 80 e passa cavalli.. non ci stavi dietro ma era una vera bara. Che versione era?

Novitec immagino.
Vendono il kit per turbarla e portarla fino a 101cavalli
Di serie arrivava a 55cv, mi sembra col motore 1100cc della Punto 55.

Altrimenti.....
Se aveva 80cv possibile avesse trapiantato il motore della Punto Sporting 1200cc da 82cv.
Da me ne gira una conciata in quel modo

Versione "micatantooriginale"

Come minimo gli aveva lavorato la testa, le cammes, scarico, filtro, centralina.
Oppure gli aveva ficcato il 1.2 MPI da 73cv, operazione abbastanza usuale.

Su Elaborare (prima che uscisse F&F era interessante) me ne ricordo una col 1.2 Turbo. 120cv, cerchi da 15".
Qua a Torino invece ne girava una con sotto il motore della Kit Trofeo, 108cv. Immagino ai semafori

Apprò di Cinquecento, nel delirio di paracetamolo e ibuprofene odierno, ricordo che al lancio si vociferava una versione abarth, 1.0 16v da 90cv.
Anteprima sullo speciale salone di Torino di 4R del 1992.
Era bella zarra, quindi fece colpo sul gagno di 10 anni quale ero

[Prof. Gimmo]

Apprò di Cinquecento, nel delirio di paracetamolo e ibuprofene odierno, ricordo che al lancio si vociferava una versione abarth, 1.0 16v da 90cv.
Anteprima sullo speciale salone di Torino di 4R del 1992.
Era bella zarra, quindi fece colpo sul gagno di 10 anni quale ero

Elamadooooooooooooooonna.
Motore ultra pompato, ai tempi 90cavalli/litro mi sa che non li tirava fuori nessuno
Anzi si', la Punto GT



non c'e' verso di trovare una foto di un GT originale, ho optato per una gialla con kit Abarth e cerchi del Cupettone bruniti

SI APRANO LE DANZE!

[TonyH]

Basta prendere quelle della presentazione



La comprò un mio ex-vicino di casa, 1995, quindi 133cv, fari e cerchi bruniti. Argento (era così bella verde o bordeaux)
Poi si sposo, e come succede sempre quando c'è di mezzo una passera a un anello, si trasformò in una brava 1.6

A breve devo uscire, stasera se sono ancora vivo mi scateno.
O meglio scatenatevi voi con le foto, posto la lista:
- 106 rallie 1.3, rallie 1.6 8v e rallie 16v /GTi (spettacolare)
- Clio 16v, Clio Williams (insuperabile)
- Corsa B 1.6 GSi, Tigra
- Fiesta XR2i e Turbo, Puma
- Swift GTi
- Saxò VTS
- Polo G40
- Punto Sporting 1.6
- Micra 1.3 SRi
- Ibiza 1.8 16v, 2.0 16v, Cupra

La memoria sta scemando...

[Cosimo]

Ho chiamato il soggetto e scopero l'arcano.. dato che il ragazzo correva su una di queste:



in pratica ne usava una uguale ma senza roll bar per tutti i giorni

90cv e sette quintali di peso

ecco perchè viaggiava

diciamo che il kit era ufficiale, ma l'uso un po' meno

[MIVAR]

Ci fu un periodo qui a Bolzano, mi pare 1995-96, che TUTTI avevano o la Tigra o la Puma...

[TonyH]

Ho chiamato il soggetto e scopero l'arcano.. dato che il ragazzo correva su una di queste:

In pratica ne usava una uguale ma senza roll bar per tutti i giorni

90cv e sette quintali di peso

ecco perchè viaggiava

diciamo che il kit era ufficiale, ma l'uso un po' meno

Vedo allora che la pratica era abbastanza comune
Anche perchè, se aprivi il motore faticavi a capire quanto era pistolata...

[stev66]

Tra tutte queste ho trovato eccezionali la Clio 1.8 16v ( la williams era forse troppo spinta ) e la saxo Vti, che rinverdiva i fasti della Ziastra....
Mio cognato aveva la sazo 1.4 normale con cui sui tornanti intorno a Feltre mi sono divertito a lasciare a bocca asiutta le varie Sr3....( E non potevo neanche tirare troppo sennò la mia di allora fidanzata ed attuale moglie, mi avrebbe ucciso )

[TonyH]

La Clio 16 andava bene, e di suo aveva di buono che era più accessoriabile (La Williams no abs, no clima. Giusto il servosterzo)
Però....però....l'avantreno e il motore della 19 erano devastanti come efficacia ancora oggi dicono la loro

Poi come potevi non adorarla?

[Cosimo]

Tra tutte queste ho trovato eccezionali la Clio 1.8 16v ( la williams era forse troppo spinta ) e la saxo Vti, che rinverdiva i fasti della Ziastra....
Mio cognato aveva la sazo 1.4 normale con cui sui tornanti intorno a Feltre mi sono divertito a lasciare a bocca asiutta le varie Sr3....( E non potevo neanche tirare troppo sennò la mia di allora fidanzata ed attuale moglie, mi avrebbe ucciso )

il fesso di prima aveva poi preso la clio 16 (bellissima) che aveva prontamente piegato a banana su un dosso.. voleva vedere quanto riusciva a saltare in effetti aveva fatto un volo da generale lee..

[Dannatio]

il fesso di prima aveva poi preso la clio 16 (bellissima) che aveva prontamente piegato a banana su un dosso.. voleva vedere quanto riusciva a saltare in effetti aveva fatto un volo da generale lee..

....e aveva giustamente fatto la fine di QUASI tutti i vari Generali LEE.......