Restauro Porsche 911 SC

[awcomm]

Carissimi,

Spero di fare cosa gradita inserendo qualche foto di un restauro che ho completato in estate 2011 (in questo momento l'auto è ancora dal carrozziere per alcune finiture).

In generale la vettura si presentava già molto bene, anche se si intravedevano alcune piccole tracce di ruggine che poi, come vedrete, sono state eradicate all'origine.


In attesa di capire come linkare le foto direttamente da flickr ecco il link all'album

[Abarth03]

Complimenti per il restauro Se ho visto bene si tratta di una Targa. Che anno?

[awcomm]

si è una targa SC del 1979. Oltre alla parte di carrozzeria ho anche messo mano al motore, effettuando alcuni interventi di messa a punto e revisione. L'auto attualmente ha 110mila km, una bella soddisfazione...

[Cosimo]

complimenti, bellissimo lavoro. Dacci qualche notizia in più: mi sembra un intervento bello approfondito

[Cibus]

Concordo con Cosimo, gran lavoro, aspettiamo descrizioni e approfondimenti!

Intanto apro un piccolo ot, nel tuo album ho trovato delle foto di modellismo e in particolare un ponte da officina, posso chiederti che marca è? Sembra un po' più bellino del mio.
Non l'ho chiesto in privato perchè so che interessava anche ad altri.
Ah, il ponte in questione è questo: DSCN0294 | Flickr - Photo Sharing!

[RiRino]

Complimenti...

[awcomm]

Concordo con Cosimo, gran lavoro, aspettiamo descrizioni e approfondimenti!

Intanto apro un piccolo ot, nel tuo album ho trovato delle foto di modellismo e in particolare un ponte da officina, posso chiederti che marca è? Sembra un po' più bellino del mio.
Non l'ho chiesto in privato perchè so che interessava anche ad altri.
Ah, il ponte in questione è questo: DSCN0294 | Flickr - Photo Sharing!

Allora, per quanto riguarda il restauro, non è stato proprio semplice. Abbiamo Lavorato molto, circa 5 mesi, concentrandoci su questi elementi:
Carrozzeria: è stata portata tutta a lamiera per consentire al carrozziere di lavorare al meglio e di pezzare seriamente eventuali problemi di ruggine (che c'era). Il Dubbio ci ha assalito dopo aver smontato le guarnizioni (che poi abbiamo sostituito in toto) per permettere quello che credevamo sarebbe bastato: una normale riverniciatura. Quando abbiamo visto che c'era della ruggine ci siamo guardati negli occhi e abbiamo deciso di procedere drasticamente. E ne è valsa la pena. La carrozzeria è nuova.
il motore era abbastanza fresco, ed abbiamo quindi optato con un'officina di bergamo specializzata in auto d'epoca e ferrari per una revisione che è andata bene. Abbiamo sostituito lo scarico (con uno sportivo dell'epoca), rivisto il serbatoio, sostituita la pompa benzina, rivisto tutto l'impianto frenante.

In questo momento l''auto è ancora dal carrozziere per alcune finiture (registrazione serrature etc). Pronta per la stagione. Adesso avevo due progetti da scegliere: restaurare una MGB che mi hanno proposto (anch'essa molto bella ma da lavorare di carrozzeria) o dedicarmi ad un'altra delle mie manie: la 500. Ho una 500C Abarth del 2011 e vorrei creare una sua replica partendo da un esemplare d'epoca.

Per quanto riguarda il ponte che si vede nelle foto: Sono delle repliche della snap on e GMP. Se fai una ricerca su google o ebay dovresti trovarle. Sono fatte molto bene, costano un po' ma ne vale la pena! Purtroppo non ho molto tempo, ma vorrei creare un diorama a tema...