Prova su Strada di un fantastico coupè Alfa Romeo della vecchia scuola:
godetevela....![]()
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Ultima modifica di RiRino; 06-02-2012 alle 19:39
I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)
Questa è una delle Alfa Romeo che ha sempre rapito i miei sguardi. Bella, potente, linea che sprizza grinta d tutti i pori, meccanica raffinata. Secondo me riassumeva in chiave più sportiva ed ancora più grintosa tutte le già ottime caratteristiche dell'Alfetta berlina.
Ririno per cortesia quando hai un attimo svuota la cartella dei pm![]()
"Bello, scattante e forte come un uragano." - "Troppo buono, Michael." - "Non parlavo di te, Kitt, ma di King Jack, il cavallo di Maxime." - "Un cavallo? Tutti questi complimenti per un essere cocciuto, capriccioso e costoso da mantenere?" - "In effetti ti somiglia molto, Kitt...." -
Anche a me piace botto l'Alfetta GTV...Azz, hanno scritto che la linea è superata, però a me par moderna ancora oggi!
"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."
I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)
Beh per l'epoca probabilmente lo erain quel periodo erano un po' indietro, solo la Giulietta era nuova come concetto estetico (e l'Alfetta 2000)
Anche l'Alfasud nel '79 era di fatto vecchia esteticamente, quella nuova sarebbe arrivata solo l'anno dopo.
Vista con gli occhi di oggi, indubbiamente preferisco le GT/GTV prima serie rispetto al restyling dell'82/83.
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Per alfa c'erano sempre delle rinunce....però poi in poco tempo si sono modernizzati nel 1983 su ar33 c'era anche il computer di bordo, pensavo che nel 1979 ci fosse già la versione con paraurti di plastica.
In rapporto ai tempi secondo me le auto di quel livello costavano meno di oggi, al contrario le utilitarie (soprattutto in offerta ora) costano meno.
Mah io sapevo che era quasi una filosofia di Alfa, quella di non mettere il servosterzo. Se ricordo bene la prima Alfa ad averlo di serie e' stata l'Alfa 6, su Alfetta e derivate niente, forse sulle 2000 Quadrifoglio Oro e sulle Turbo Diesel ma non ne sono sicuro.
Peraltro secondo alcuni l'assenza del servosterzo non si avvertiva assolutamente in marcia, mentre ovviamente si notava in manovra.
Quanto agli alzacristalli elettrici, mi sa che nel '79 era un equipaggiamento meno diffuso di quello che si potrebbe pensare oggi, anche se su una vettura del segmento e del prezzo dell'Alfetta GTV potevano anche metterceli (erano di serie sulla Fiat 132 2000 che costava decisamente meno)
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