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Vecchio 17/11/06, 16.07   #21 (permalink)
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Comunque sono riusciti a fare piu brutto sel Q7...

Bravi !
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Vecchio 17/11/06, 16.15   #22 (permalink)
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Scritto da rvzl
leggere sopra..
infatti avevo notato una certa somiglianza
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Arcy79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17/11/06, 16.32   #23 (permalink)
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Bene...
VW Touareg---Porsche Cayenne...
Audi Q7----VW Neeza-mmmm cosa manca?La Porsche Tabasco!
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Vecchio 17/11/06, 16.34   #24 (permalink)
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Che scandali....
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Vecchio 17/11/06, 17.27   #25 (permalink)
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Ma possibile che siete solo capaci a dire "sono uguali", "sono copiate", sono fatte con lo stampino"??
Non è che la vostra è solo invidia? VW: gruppo più grande in Europa, sia per segmentazione che per vendite, quando deve fare un modello lo fa (anche troppi, questo è vero), non attende 10 anni per rendere disponibile una novità tecnica... mi ricorda qualche altra Casa... al contrario però
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Vecchio 17/11/06, 17.35   #26 (permalink)
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Perche Cayenne e Touareg non lo sono?...Q7 e questa Neeza non lo sono? apparte il frontale e il posteriore ristilizzato entrambe le coppie sono uguali come corpo vettura...
Comunque scandalo non e'..
VW non e' in ottime acque...sai vendere non significa sempre che hai successo devi vendere con profito...VW ne voleva altri 3 anni sotto Bernhard per essere risannata ma mi sa che Piech non la vuole risannata...vuole alcuni risultati negativi per far crollare il titolo entro un price target voluto da Porsche A.G. per poter fare OPA su Volkswagen A.G.
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Vecchio 17/11/06, 17.54   #27 (permalink)
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Taurus, io non metto in dubbio questo. Ovvero, non dico che VW sia perfetta, di certo non le mancano le vendite ed i modelli nei segmenti giusti.
Mi da fastidio che si critichino Audi e VW perche "sono tutte uguali", e poi in giro se ne vede una ogni pi****ta di cane... Non per essere offensivo, ma mi sembra alquanto stupido. Poi augurare la fine di un marchio... se penso a come qualcun'altro sia riuscito a rimanere in vita...
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Vecchio 17/11/06, 18.07   #28 (permalink)
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Guarda che l'automotive e' una industria ciclica con alti e bassi...Porsche che oggi detiene VW e pensa addirittura a fare l'OPA su VW...ci fa due lezioni...Porsche e' una casa che 15 anni fa era sull'orlo del fallimento....ha annulato modelli come 989 ha ucciso altrimodelli della sua gamma come 968 e 928 ed e' stata salvata da un modello la 993 restyling della precedente 911 e i tagli su modelli e personale...con volumi diminuiti molte volte...questa casa poi ha fatto a gamma da due modelli che in prattica condividono il 60% dei componenti 986 e 996 da cui derivano le loro evoluioni 986 e 997 mentre il suo terzo modello Cayenne e' n prattica una Touareg travestita da Porsche...e solo ora pensa ad un modello autonomo la Panamera...questa casa ha fatto utili con la sua strategia ultraconservativa su modelli nuovi...capaci di comprare il grande pesce(vw) e ora essere il suo maggiore azionista....VW che sarebbe in profonso rosso se non era per il successo Audi e la Touareg...perche per esempio su Golf apparte che vende meno del previsto perde soldi ad ogni vettura venduta...e quello e' il motivo per cui vogliono anticipare la sostituzione...
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Vecchio 17/11/06, 18.25   #29 (permalink)
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Scritto da rvzl
Guarda che l'automotive e' una industria ciclica con alti e bassi...Porsche che oggi detiene VW e pensa addirittura a fare l'OPA su VW...ci fa due lezioni...Porsche e' una casa che 15 anni fa era sull'orlo del fallimento....ha annulato modelli come 989 ha ucciso altrimodelli della sua gamma come 968 e 928 ed e' stata salvata da un modello la 993 restyling della precedente 911 e i tagli su modelli e personale...con volumi diminuiti molte volte...questa casa poi ha fatto a gamma da due modelli che in prattica condividono il 60% dei componenti 986 e 996 da cui derivano le loro evoluioni 986 e 997 mentre il suo terzo modello Cayenne e' n prattica una Touareg travestita da Porsche...e solo ora pensa ad un modello autonomo la Panamera...questa casa ha fatto utili con la sua strategia ultraconservativa su modelli nuovi...capaci di comprare il grande pesce(vw) e ora essere il suo maggiore azionista....VW che sarebbe in profonso rosso se non era per il successo Audi e la Touareg...perche per esempio su Golf apparte che vende meno del previsto perde soldi ad ogni vettura venduta...e quello e' il motivo per cui vogliono anticipare la sostituzione...
Su Golf il discorso è diverso, non guadagnano quanto vorrebbero per ogni vettura venduta. Ma da qui a dire che ci perdono, Taurus, ce ne passa...
VW non è Smart, ed il successo Audi non è caduto dal cielo: con meno tradizione di altri, Audi si è fatta un nome a partire dal modello 80 che era il primo a garantire la carrozzeria contro la corrosione, tanto per farti un esempio. Ti rammento anche che il primo diesel moderno equipotente al benzina è VW (Golf II 1.6 GTD), la prima 4WD nei rally (Audi Quattro)... Cioè, qui si augura la caduta di una Casa che ha sempre fatto del bene all'industria automobilistica. Stimolando anche la concorrenza adagiata sugli allori dei fasti passati.

E cmq, per tornare IT, questa concept è una show car sviluppata in Cina per il Salone di Pechino. E subito tutti pronti "ma che modello è", "ma cosa serve"...
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Vecchio 17/11/06, 18.31   #30 (permalink)
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Scritto da memphis85
...E cmq, per tornare IT, questa concept è una show car sviluppata in Cina per il Salone di Pechino. E subito tutti pronti "ma che modello è", "ma cosa serve"...
non è propriamente una show car, è esattamente una Q7 (il marchio VW è + forte di audi x ora in china) rimarchiata...(ha anche i medesimi codici colore e ricambio) che probabilmente verrà venduta sui mercati far east , usa e poi forse arriverà da noi.
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...'cause we all just wanna be big rockstars, and live in hilltop houses driving fifteen cars, the girls come easy and the drugs come cheap, we'll all stay skinny 'cause we just won't eat...
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