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Auto particolari Auto strane, cose esagerate, da morire dal ridere.... tutto ciò di inconsueto!

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Vecchio 08/06/08, 15.12   #11 (permalink)
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Predefinito Re: i London Cab

tradizionalisti come sono avranno voluto replicare i consumi delle precedenti versioni...
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jeby è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08/06/08, 15.29   #12 (permalink)
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Scritto da MacGeek Visualizza messaggio
Li produce a Coventry la LTI Vehicles, di proprietà della Manganese Bronze Holdings, a sua volta partecipata al 22,8% dalla Geely. Il motore è un diesel 4 cilindri 2.5 da 102cv, prodotto dalla VM Motori, accoppiato a scelta a un cambio automatico o a un manuale, entrambi a 5 rapporti. Trazione posteriore.
ecco perchè era stata presentata al salone di Pechino la versione Geely....che voi sappiate...viene prodotta anche in Cina? o si sta pensando di farlo?

e poi...la si può comprare x uso privato?
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www.20thboys.com
j non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08/06/08, 15.40   #13 (permalink)
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Scritto da j Visualizza messaggio
e poi...la si può comprare x uso privato?

il mio assicuratore ne ha fatto arrivare uno da londra, di quelli vecchi però.



E poi l'ha ridipinto di bianco che nero non gli piaceva
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ludico non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08/06/08, 22.56   #14 (permalink)
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hanno fatto un remake terrificante.. in piu fanno rumore.
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Vecchio 09/06/08, 12.40   #15 (permalink)
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Sono proprio orrendi... Non che quelli vecchi fossero belli, ma questi nuovi... bleah.
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Italia prendi esempio, a Ferrara siamo gia pronti per il futuro
Cool Night non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10/06/08, 11.39   #16 (permalink)
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sono stato a london al ponte del 2 giugno; ho utilizzato il london taxi

ci sono tre modelli in uso i vecchi i metro cab e i nuovi

credo che sotto siano sempre uguali : i.e. telaio a longheroni , live axle dietro (ponte rigido con balestre) davanti non non riuscito a vedere che c'è

la forma ( e l'altezza sono un retaggio del passato quando si entrava senza la necessita di levarsi il cappello, le dimensioni generali sono da carrozza.


guardando le ruote , i sei bulloni grossi sporgenti mi fanno pensare che i mozzi , e probabilmetne tutto l' asse posteriore ( l'anteriore non so visto che si è detto dei quadrilateri ) siano di veicolo commerciale ( transit?) da cio si spiega , almeno in parte il peso.

credo che il metrocab si a solo una revisione generale dei lamierati in stile fine 70/80 sulle stessa meccanica; e poi, nella versione attuale è stata fatta una ulteriore ristilizzazione in stile retrò con ampliamento della superficie vetrata .

non sono al corrente dell'evoluzione meccanica

giovanni
giacogio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10/06/08, 12.18   #17 (permalink)
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Predefinito Re: i London Cab

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Scritto da jeby Visualizza messaggio
tradizionalisti come sono avranno voluto replicare i consumi delle precedenti versioni...
Ma vah.....è tutta tecnologia avanzata! (si, dai tempi vittoriani...)
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Some day you'll be asked to define the term "Sports Car". When that times come, just show 'em this ALFA ROMEO
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Vecchio 12/06/08, 17.49   #18 (permalink)
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Predefinito Re: i London Cab

...poi non capisco un peso simile

Oggi sarebbero da riprogettare a gas e notevolmente allegeriti.

Beh, ma a noi che c'è frega, noi c'iavemo 'a Multipla
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duetto80 non è collegato   Rispondi citando
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