forfour promossa a pieni voti!

[Roby]

Scritto da Artemis

Detraevo quando uscì la fortwo e detraggo ancora oggi.
I risultati sono quelli di un auto molto instabile, pericolosa in molte condizioni e che mette a rischio la vita dei suoi occupanti.

Su ,via, un pò di obiettività ! Come si fa a dire che mette a rischio la vita degli occupanti? Allora togliamola dal mercato. Lafortwo ha dato buoni risultati nei crash test , sopratutto in rapporto all sue dimensioni, e ha dotazioni di sicurezza che quasi nessuna nella sua classe può avere. Che dovremmo dire invece della Seicento, che ha un risultato del crash test EuroNCAP imbarazzante , quello si, davvero pericoloso per la vita ?
Però non siamo qui per fare polemica, ma per dare un giudizio su una nuova auto (che molti di noi hanno visto solo di sfuggita (ndr)), che per me, ripeto potrà riservare anche buone sorprese commerciali.
saluti


Ce ne saranno anche una cifra, ma la smart è un progetto decisamente da dimenticare.
Piuttosto questa forfour è molto meglio, dato che è una vera auto derivante dalla Mitsubishi Colt, con un buon motore e, si spera, un telaio decente.
Dico solo che è estremamente brutta.

ciao ciao![/quote]

[Volkswagen-Audi Group]

molto bella e molto confortevole, però il prezzo...si potrebbe paragonare ad una segmento C..

Scritto da Roby

Su ,via, un pò di obiettività ! Come si fa a dire che mette a rischio la vita degli occupanti? Allora togliamola dal mercato. Lafortwo ha dato buoni risultati nei crash test , sopratutto in rapporto all sue dimensioni, e ha dotazioni di sicurezza che quasi nessuna nella sua classe può avere. Che dovremmo dire invece della Seicento, che ha un risultato del crash test EuroNCAP imbarazzante , quello si, davvero pericoloso per la vita ?
Però non siamo qui per fare polemica, ma per dare un giudizio su una nuova auto (che molti di noi hanno visto solo di sfuggita (ndr)), che per me, ripeto potrà riservare anche buone sorprese commerciali.
saluti

La Smart ha sicuramente dei buoni crash test, ma io sono dell'idea che non si viva di soli urti.
E' la sicurezza attiva, il controllo che si ha sul telaio e la possibilità di controllare una vettura che evitano la maggiorparte degli incidenti.

La Seicento fa schifo ed è pericolosa, e sono il primo a dirlo, ma almeno si tiene in strada, e, per la classe di vettura, sta in strada in modo anche eccellente.
La Smart ha avuto proprietari che sono finiti capottati senza capire come dopo una curva in discesa sul pavè fatta a 15km/h...

La stessa forma di quest'auto (passo/carreggiata) dice che ha e deve avere dei palesi problemi dinamici, non se ne scampa.
Hanno cambiato e sistemato ormai una decina di volte il controllo trazione/stabilità, ma senza risultati tangibili.
L'auto era e rimane pericolosa su strada.
Paradossalmente è più sicura per gli occupanti e per gli altri alle alte velocità che alle basse, quando le veriazioni dell'angolo di assetto della vettura sono tangibili.

ciao ciao!

[Roby]

Scritto da Artemis

... ma io sono dell'idea che non si viva di soli urti.

.... e per fortuna !!! Scusa, non era per puntualizzare inutilmente, ma la frase , presa così da sola, mi sembrava un pò comica.

saluti

[luxan]

ragazzi, qui mi sembra che si stia facendo un po' di confusione.

Non ho visto dal vivo la Forfora e quindi non dico nulla in merito.

Sulla SMART, vivendo a ROma, posso dire che ne vedo in ogni dove. E che pochi mesi fa il GRA è stato bloccato per 16 ore (mai accaduto prima) perchè due ragazze con SMART avevano fatto un botto senza precedenti.

Innanzitutto, sgombriamo il campo da alcuni equivoci: molta gente compra smart perchè, in fondo, è MB... è scritto sul motore (e già qui ci sarebbe da vergognarsi per MB...). Ho visto solo fighetti e fighette, oltre a qualche signora e a qualche paesano, alla guida di una smart.

Un secondo equivoco: la smart non è una automobile vera, semplicemente perchè è un barattoletto di plastica che nessun assetto potrà mai rendere sicuro a velocità autostradali. A mio avviso dovrebbe essere vietato ai mezzi a quattro ruote con un quel rapporto passo/altezza di circolare su strada dove si possono superare i 90kmh... il rischio di ribaltamento è elevatissimo.

Ancora un equivoco: le macchinine senza patente non sono pericolose per gli altri non si possono confrontare con la SMART... semplicemente perchè non camminano proprio... sono dei rumorosissimi macinini. Ma almeno non girano a velocità pericolose.

[yarrow]

Scritto da luxan

Ancora un equivoco: le macchinine senza patente non sono pericolose per gli altri non si possono confrontare con la SMART... semplicemente perchè non camminano proprio... sono dei rumorosissimi macinini. Ma almeno non girano a velocità pericolose.

Il fatto che non girino a velocità pericolose non toglie il fatto che spesso si riveli mine vaganti in città
Puntualmente trovo gente che dà le precedenze a caso (se e quando lo fa) . Sembra che si sentano alla guida di una graziella, non di un veicolo con un motore, 4 ruote e un relativo ingombro

[alfaomega]

per luxan, da romano NON smartista...

1) La smart non si cappotta. Si gira, ma non si cappotta. E non è poco.
2) Le macchinette sono bare ambulanti da 20 milioni di lire. Sono in vetroresina, non hanno un telaio fatto come si deve, i figli di papà le guidano come un motorino, in caso di incidente collassano sui corpi degli occupanti formando, come ho già detto, una bella bara prèt-a-portèr.
3) Dove parcheggi la smart a volte non ci parcheggi neanche uno scooterone.

Insomma, io la comprerei pure. Con l'accortezza di guidarla con la testa e non pensare di avere un kart.

Tra l'altro, tanto per puntualizzare, il problema della smart non è l'altezza o il rapporto tra questa e la larghezza, ma il fatto che l'impronta a terra è quasi quadrata. Questo ovviamente implica che sia sufficiente un momento di forze meno intenso per farla girare su se stessa rispetto a un'auto più tradizionale (quindi con un'impronta a terra rettangolare). Proprio per questo la smart si gira. Ma non si cappotta, i repeat (ovvio che qualche cappottamento ci sarà stato, ma statisticamente come per le altre auto).

[nucarote]

Ma non si doveva parlare della Smart Forfour in questo topic?
comunque anche se la macchina non mi attira molto vorrei sapere qualcosa in piu su questo 1.1 da 75cv e turbocompresso per caso?e che mi dite del diesel 1.5?

[lorenz82]

Scritto da Betha23

Sono appena andato a vedere la foforur e ragazzi è BELLISSIMA!

Bella e "simpatica" ma allo stesso tempo molto aggressiva, la trovo stupefacente, sia fuori che dentro! Ha interni bellissimi, colorati e allegri (tipo Idea).

Che in Fiat prendano esempio per la 199, è così che secondo me dovrebbe essere!

mi trovo d'accordo con te! io l'ho vista x strada nera con la cellula tridion grigia ed era davvero bella! xò debbo dire ke ha prezzi esorbitanti, si parte dai 12mila euro x la base (d'accordo ke ha il clima ma è davvero troppo), x arrivare ai circa 16mila della 95cv, se nn ricordo male...cmq nn credo ke sarà un successo visto questi prezzi...

[FLM]

Scritto da Artemis

Detraevo quando uscì la fortwo e detraggo ancora oggi.
I risultati sono quelli di un auto molto instabile, pericolosa in molte condizioni e che mette a rischio la vita dei suoi occupanti.
Assetto esageratamente sottosterzante, cambio lento, sterzo impreciso, problemi di scaricamento a terra della già esigua potenza, motori che si mangiano le candele in men che non si dica.

Ce ne saranno anche una cifra, ma la smart è un progetto decisamente da dimenticare.
Piuttosto questa forfour è molto meglio, dato che è una vera auto derivante dalla Mitsubishi Colt, con un buon motore e, si spera, un telaio decente.
Dico solo che è estremamente brutta.

ciao ciao!

Consideriamo il fatto che il 50% delle vendite "mondiali" della Smart 2 posti è a Roma per ovvi motivi di spazio e solo per questo.. vivo a Roma e so cosa vuol dire. Toglietele quel 50% di vetture romane e la smart rimane quello che è a livello mondiale.. un flop!

un caro saluto
FLM