Bentley Continental Flying Spur Facelift (Topic Ufficiale)

[Touareg 2.0]

Messaggio Aggiornato al 13/10/2011

netcarshow

km77

CONTINENTAL FLYING SPUR

Styling evolution

- New front end design with:
o More upright front grille with bright chrome matrix
o Larger, lower air intakes
o Chromed headlamp bezels
o Optional bright chrome matrix lower grille

- New, more slender rear bumper design with:
o Wraparound brightware and black valance.
o Bright tail lamp bezels.

Best-in-class cabin refinement

o Acoustic glass to side and rear windows
o New acoustic tri-laminate undertray and wheelarch liners
o Retuned exhaust system

Enhanced driving dynamics

- The aluminium-intensive suspension features revised spring, anti-roll bar and damper settings and a new bespoke 19-inch Pirelli UHP tyre, for outstanding levels of ride quality, comfort, response and refinement.
- New design 19-inch 5-spoke alloy wheels.
- Retuned Servotronic power steering for improved feedback and feel.
- New 'Sport Traction' mode from ESP 8.1 system offers superb traction without being intrusive.

- Optional fade-resistant carbon ceramic brakes provide improved brake feel (only available on 20-inch wheels).
o Discs last lifetime of car and pad life doubled (in normal driving conditions).
- New, follow-to-stop precision radar-based Adaptive Cruise Control with five time-gap settings.
- Power output of the twin turbo 6.0 litre W12 engine remains at 552bhp (560PS/412kW).
- Top speed of 195mph (312km/h) and 0-60mph in 4.9 seconds (0-100km/h in 5.2).

Enhanced cabin comfort and customer convenience

- New optional exclusive Naim for Bentley audio system with 1100 Watt amplifier provides the world's best in-car sound stage.
- New optional glovebox-located iPod, MP3 & USB interface connects personal music to the in-car infotainment system.
- Multi-layer seat construction for enhanced comfort.
- New optional full width rear seat with electrically adjustable outboard positions and fixed central seat.
- Park distance control system with new graphics on infotainment screen
- Aluminium foot pedals incorporating the "B" Bentley logo.

Improved personalisation and bespoke choice

- Enhanced choice of handcrafted interior and exterior finishes include:
o Contemporary style marquetry with crossbanding to door waistrails (Walnut & Chestnut veneers only).
o Traditional style marquetry with crossbanding and inlay to fascia, door waistrails and upper centre console (Walnut & Chestnut veneers only).
o New chrome inlay strip to door waistrails.
o New two tone interior hide colour options providing greater opportunities for personalisation.
o Two new interior hide colours, Linen and Imperial Blue.
o Seat piping now available in 16 colours to allow customer to match secondary hide or single tone interior.
o Three new standard exterior paint colours (Havana, White Sand and Onyx) along with four unique duo-tone paint combinations (Havana, Dark Sapphire, Onyx and Midnight Emerald) for the first time on the Continental family

autoblog.com



REGAAAAAA mi sconvolgiiiii

Mi sa proprio che quella sulle nevi è la restyling e che questa Speed ne sia una specie di anterpima. Mi sa che nel giro di qualche giorno arrivano le foto pure del restyling

Versione Speed

autoweek.nl


km77

Il motore è quello della Continental GT Speed con 610cv
0-100km/h : 4.8 sec.
Vel max : 322km/h


Prezzi :

Benzina :

6.0 V12 4x4 Aut. (560Cv) :

Flying Spur : 193.600€
Flying Spur Series 51 : 201.834€

6.0 V12 4x4 Aut. (600Cv) :

Flying Spur Speed : 221.833€
Flying Spur Speed Series 51 : 226.310€

[Regazzoni]

Per fortuna sta macchina non ha la targhetta col nome sul portellone.

[Touareg 2.0]

Per fortuna sta macchina non ha la targhetta col nome sul portellone.

Beh intanto i ritocchi estetici sono stati mirati e non son per niente volgari.. Migliorato notevolmente il posteriore grazie al nuovo paraurti e a quei profiletti in metallo.

Regà secondo te QUESTE sono realmente il facelift o gli spies delle versioni speed? Non se ne parla piu dall'inverno scorso..

[poppy84]

Sarà anche un cassone ma 322 km/h cominciano ad essere parecchi...

[Regazzoni]

Regà secondo te QUESTE sono realmente il facelift o gli spies delle versioni speed? Non se ne parla piu dall'inverno scorso..

Vedo solo una parte delle vecchie foto, ma mi sembra di notare che i paraurti della Speed siano, per diversi dettagli, diversi da quelli della Flying Spur in grigio sulla neve: estensione cromature, altezza prese d'aria anteriore, zona nera sul posteriore, qualche leggera nervatura diversa.

Mi sa proprio che quella sulle nevi è la restyling e che questa Speed ne sia una specie di anterpima. Mi sa che nel giro di qualche giorno arrivano le foto pure del restyling

[Touareg 2.0]

Grazie Rega ..


Comunque belli gli interni.. e bella l'auto.. molto di piu della versione "normale".

[Navarre75]

Non è il mio tipo ma...BELLISSIMA!!!

[superkappa125]

Bella però non mi fa impazzire il posteriore, la trovo culona e pesante... Resta il fatto che è una signora macchina a cui però preferirei o la RR o per restare in casa il trittico azure/brooklands/arnage...

[VeeSix]

per quanto non sia equilibrata come la sorella Continental GT nella linea, la trovo molto riuscita, sebbene un pò pesante (esteticamente parlando, anche se in effetti il peso nn è indifferente... d'altronde, mi sarei meravigliato del contrario ). sempre splendidi gli interni a parte quel volante che trovo orrendo... preferivo il vecchio 4 razze.

detto ciò, continuo a preferire la Arnage e la splendida, bellissima Brooklands alle Continental GT/Flying Spur, per quanto queste ultime siano tecnologicamente più avanzate

[1984]

Utilissima