I più ferrati in materia di BMW che sanno dirmi al riguardo??? lasiciando da parte le poco interessanti versioni a 4 cilindri, le 6 cilindri benzina come vengono giudicate???
la 323 coupè come viene giudicata??
I più ferrati in materia di BMW che sanno dirmi al riguardo??? lasiciando da parte le poco interessanti versioni a 4 cilindri, le 6 cilindri benzina come vengono giudicate???
la 323 coupè come viene giudicata??
la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi
www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast
Le 320i 2.0/2.2 e 323i sono catenaccì.
Sono ben più interessanti le 325, 328 e 330i.
Sul mercato dell'usato tutte le 6L hanno il medesimo prezzo, anzi, le 328 e 330 sono le più svalutate.
Il 330 ha un motore fantastico, e una dotazione di serie ottima. I primi esemplari del 2000/2001 vengono via al prezzo di una Punto e godono di un'affidabilità eccelsa, non hanno particolari problemi fino a 300000Km.
I problemi risaputi delle E46 sono tutti nel reparto sospensioni: i silent-block tengono a cedere facendo diventare l'auto instabile alle alte velocità. Cambiarli non costa nulla.
Per chi è interessato alla E46, consiglio vivamente la 330Ci ma anche berlina. Prestazioni formidabili e consumi più che accettabili: siamo nell'ordine dei 10km/l nell'utilizzo misto.
Altri pregi dell'E46? Finiture impeccabili, zero scricchiolii (gli unici che possono venir fuori sono dovuti alle guarnizioni dei finestrini anteriori, risolvibili con un po di silicone), comportamento stradale neutro, ampie possibilità di personalizzazione interni/esterni/meccanica
Difetti? Sedili rigidi, svalutazione per le versioni a benzina, mancanza di un differenziale autobloccante per le non M
Ultima modifica di mmaaxx; 27-11-2005 alle 03:01
'10 Citroën DS3 1.6 THP *funny car*
In arrivo....Audi A6 Avant 3.0 TDI biturbo
10 km/lt sono un valore interessantissimo per un 3 litri...
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Difatti, ma è anche un motore molto vivace come erogazione, capace di garantire prestazioni di prim'ordine!
Se ne hai occasione provane uno
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ah di sicuro, se me ne capita l'occasione in qualche conce molto volentieriOriginariamente Scritto da mmaaxx
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Un'altro buon motore è il 2.8, solo che si trova su esemplari quasi finiti, salvo qualche eccezione..
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10 al litro passeggiando...basta un attimo e scendi ad 8...per esperienze di amici che ce l'hanno..
Auto:ex bmw 320d touring 150cv,Gpunto 1.3mj 90cv
La tua prossima auto:a trazione posteriore
moto:Venduta
una vita di traverso
per il resto caro bialbero gia' ne abbiamo parlato in pm....
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e se ti diverti arrivi anche a 4/5...Originariamente Scritto da lorenzo78
anche con il 2,0!!
HO provato sia 2,8 che 3,0: il 3,0 è nettamente migliore, sia come potenza che come spinta e spunto. Anche l'erogazione, x me il punto debole da sempre dei 6L bmw (eccetto M3), è molto migliore rispetto alle altre cilindrate.
Il nuovo da 258cv è molto meglio, ma chiaramente è nuovissimo ed ipertecnologico, e ci mancherebbe!!Il carattere di base, cmq è sempre lo stesso da circa 30 anni, anche se i motori sono completamente differenti. Sarà 'architettura?? preferisco i V6 generalmente.
quoto, del resto è il punto di riferimento della categoria da anni.Originariamente Scritto da mmaaxx
Questo nn significa che sia perfetta, ne che le altre siano merdacce sbertucciare![]()
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