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ax eh, io no purtroppo... un amico con Z3 ha avuto lo stesso inconveniente, e l'inverno scorso a Spartamburg durante il giro in fabbrica era successa la stessa cosa ad un esemplare che stavano testando nella cabina pioggia...
Comunque il mio consiglio è di
E S I G E R E una sicura sostituzione della centralina elettronica che comanda la capote ed anche una totale asciugatura (smontando pezzo x pezzo) dell'interno dell'auto...
...e se si rifiutano chiama BMW Italia e diglio con fare educato ma molto molto deciso che se non lo fanno gli lanci l'auto nella vetrina di San Donato in retromarcia, mirando la M6 che hanno in salone. E poi chiami l'avvocato dicendo che la retro si è inserita da sola al posto della prima!!
Non sto scherzando. Se non fai la voce grossa questi ti rigirano come vogliono, il conce xkè nn gli pagano il lavoro, la casa madre xkè se ne frega.
I guasti possono capitare, ergo l'assistenza deve essere di prim'ordine (cercando anche di individuare chi invece ci marcia tra i clienti rompicolgioni), è l'arma + importante x la customer retemption.
Cmq sono sicuro che te la mettono a posto, non possono perderci la faccia in quel modo (okkio xò al fatto che potrebbero accusarti di averla lasciata aperta...)
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