E92: i piani fino al 2010 (restyling nel 2008)

[J-Gian]

altro piccolo particolare, la nuova x5 introduce i quadrilateri all'avantreno che poi verranno estesi nel lungo periodo a tutta la gamma

Azz... Non me n'ero accorto! E qui saran cavoli per tutti...

[stev66]

Dopo 10 anni rispetto ad alfa, anche BMW si sveglia...

[luc@]

Speriamo che ora anche Alfa si svegli però…

[stev66]

Sacrosanta verita'...

[itr83]

azz..sono rimasto l'unico che preferisce la 3 cabrio con il tetto in tela??

no, ci sono anche io! motivi? il tetto rigido è: inutile, pesante, costoso, ingombrante e imbruttisce il design (uniche escluse la slk e la mx-5 c-c, ma se penso al posteriore di 307 cc e Megane cc mi viene male....)

[Net Flier]

come non condividere..posso capire l'esigenza di un'auto più tuttofare e certamente l'hard top in garage occupa molto più spazio di quanto si possa pensare ed più difficile da mantenere di quanto si possa pensare, però preferisco mille volte avere baule, una linea migliore, meno casini (perché il tetto rigido ripiegabile non è esente da difetti)..e questi sono solo alcuni punti..

[Net Flier]

Dopo 10 anni rispetto ad alfa, anche BMW si sveglia...

che dieci anni...svariate decine..

[TonyH]

altro piccolo particolare, la nuova x5 introduce i quadrilateri all'avantreno che poi verranno estesi nel lungo periodo a tutta la gamma

Finalmente hanno capito che il McPerson all'anteriore di una sportiva è una cagata allucinante.

Quando lo capirà anche Porsche tappezzerò le città di "Visto che avevo ragione io?"